SEGÍTS, hogy SEGÍTHESSÜNK!

Kérjük támogassa a Szegedi Újszülött Életmentő Szolgálat Alapítvány tartalék rohammentő autójának
motorfelújítását autóalkatrésszel vagy annak az árával.

Alapítványunk közel 400 ezer kilométert megtett tartalék roham mentőautója tavaly október óta
(alkatrész hiány és nem tervezett kiadás miatt) üzemképtelen. A motor felújításra szorul, ennek
összege meghaladja a 2,5 millió forintot, amely kifizetése az Alapítvány működését nagyon
megterhelné.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=827770349395179&set=a.562650892573794

Várjuk mindazok jelentkezését, akik segíteni szeretnének.

Bővebb felvilágosítást az alábbi telefonszámon kaphatnak:
06-30/380-49-61

(Tájékoztatásul csak néhány szükséges alkatrész/ár)
NÚRAL dugattyú----------------------------------------354.884,-Ft
Injektor Delphi-------------------------------------------424.002,-Ft
KOLBENSCHF Főtengely csapágy készlet----95.884,-Ft
ELRING teljes tömítés készlet--------------------206.649,-Ft
FEBI Vezérműlánc készlet-------------------------237.815,-Ft

….stb. Bővebben a weboldalunkon:
https://ujszulottmentokszeged.hu/mentoauto-megmentese/

Válasz

Napóleon csapatait követő francia orvos valami egyedit alkotott:: a mentőautót

Az első mentőautót francia orvos tervezte és építette Dominique Jean Larrey vissza 1792. Larrey, egy katonai sebész Bonaparte Napóleon seregeifelismerte az azonnali orvosi ellátás szükségességét a csatatéren. A mentőautója a könnyű ló vontatta jármű a legmodernebb eszközökkel felszerelt orvosi felszerelés kötések, gyógyszerek és sebészeti eszközök. Ez a mobil egység lehetővé tette az orvosokat hogy gyorsan elérje a sebesültet, azonnali ellátást biztosítva és jelentősen javítva a túlélési esélyeket.
Tartós hatás: Larrey mentőautójának öröksége

Az első mentőautó öröksége tükröződik benne a mai segélyszolgálati rendszer. Larrey úttörő megközelítése kulcsfontosságú modellt hozott létre, radikálisan átalakítva az egészségügyi ellátás fogalmát a kritikus helyzetekben. Gondosan becsomagolt mentőautója a betegek biztonságos szállítása érdekében, olyan mércét állított fel, amely kiállta az évszázadok múlását.

Összefoglalva, Larrey mentőautója volt a mérföldkő amely a segélyszolgálatok forradalmát indította el, és Napóleon talán legtartósabb, de legkevésbé ismert öröksége. Felvilágosult koncepciója, fejlett dizájnja és úttörő alkalmazása a csatatéren mérföldkő a sürgősségi orvoslás történetében. Larrey találmánya megnyitotta az utat az orvosi vészhelyzetek kezelésének egy teljesen új módja előtt, fordulópontot jelentve a mentés történetében.
https://www.emergency-live.com/hu/ment%C5%91aut%C3%B3/Nap%C3%B3leon-%C3%A9s-a-t%C3%B6rt%C3%A9nelem-els%C5%91-ment%C5%91aut%C3%B3ja/

Válasz

Mészáros Lőrinc autójavítója szerelheti a mentőautókat a következő négy évben, évi egy, összesen négymilliárd forintért, derül ki az Elektronikus Közbeszerzési Rendszeren közzétett hirdetményből. Az Országos Mentőszolgálat június közepén, egy hónapos leadási határidővel írta ki az „OMSz gépjármű javítás szolgáltatás2023” című tendert, aminek eredményét augusztusban már közölték is. Úgy tudjuk, azóta a szerződést is aláírták már a Mészáros Autó Javító Kft.-vel (így -azaz, hibásan- szerepel a cégnévben).

-- „A közbeszerzés tárgya: gépjárművek teljes körű garancia-és szavatossági időn túli javítása, melyeket Ajánlatkérő műhelyében bármely okból nem tud, vagy nem akar elvégezni,”

írják az elvégzendő feladatról. Példaként többek közt a vizsgáztatást, a futómű- és motorjavítást, illetve a javítófényezést. A keretszerződés évi 1 milliárd forintról szól, négy éven át.

-- Egyetlen cég versenyzett a pályázaton Mészárosék ellen, de a Turcsán Autószervízt formai hibák miatt kizárták. A konkurens ajánlattevő hiánypótlásra egy sor adatot nem adott be, amiből úgy tűnik, hogy annyira nem törték magukat a tender elnyerésért.

Mészáros győztes cége eddig nem kapott nagy figyelmet, pedig a Mészáros Autó Javító Kft.-t már 2011-ben megalapította. 10 évvel később is még csak 113 milliós éves bevétele volt, ami tavaly már 651 millióra nőtt. Hogy készülnek valamira, azt jelezte, hogy tavaly a cégeszközállománya is felduzzadt 283 millióról 900 millióra. Megérte a befektetés, a mentősökkel kötött szerződés éves összege jóval nagyobb, mint a cég eddig rekordbevétele.
https://444.hu/2023/09/23/meszaros-lorinc-autoszervize-javitja-a-mentoautokat-a-kovetkezo-negy-evben

Válasz

Országos Mentőszolgálat Alapítvány: Az idei év első hat hónapjában 324,5 millió Ft értékben támogattuk országszerte a mentők munkáját. Honlapunkon részletesen beszámolunk arról, ezúttal mely mentőállomásoknak állt módunkban átadni komplex életmentő készülékeket, lélegeztető készülékeket, mellkaskompressziós készüléket, égési kötszereket és mentési táskákat, de olvashat beszámolónkban arról is, hogyan fejlesztettük a Mentőmotoros Szolgálat eszközfelszereltségét. Köszönjük támogatóink elkötelezettségét!
https://www.mentoalapitvany.hu/v/eszkozatadasaink-2023-elso-feleveben/

Válasz

Megkezdték szolgálatukat Budapesten a biciklis mentők. Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) új szolgáltatásának éles próbaüzemét a pápalátogatás idején meg is tartották.

Darabonként 3,3 millióért szerzett be négy elektromos kerékpárt a mentőszolgálat, már túl is vannak a próbabevetésen

Ezen a tömegrendezvényen még csak egy, azóta viszont már két kerékpáros mentővel is lehet találkozni a fővárosban. Egyikük a Margitszigetet, másikuk a Városligetet és annak környékét járja – tudta meg a Népszava.

Lapunk kérdésére az OMSZ kommunikációs vezetője, Győrfi Pál közölte: eddig négy mentőkerékpárt szereztek be, darabonként 3 302 000 forintért. Az elsőt az Országos Mentőszolgálat Alapítvány vásárolta meg és adta át a szervezetnek, további háromhoz pedig minisztériumi támogatással jutottak hozzá. Ezekből egyelőre kettőt állítottak napi szolgálatba.

„A jövőben a Városligeten és a Margitszigeten kívül is tervezik a használatukat, így például tömegrendezvényeken is bevethetik azokat.”

Tavaly augusztusban a Népszava számolt be arról először, hogy speciális egységekkel, úgynevezett mentőkerékpárokkal is gyorsítaná a bajba jutottak ellátását az OMSZ.
https://nepszava.hu/3165875_orszagos-mentoszolgalat-elektromos-kerekpar-egeszsegugy-ellatas

Akkor az is kiderült, hogy a kerékpárokkal mentőápolók, mentőtisztek érkezhetnek főként olyan helyekre, amelyeket nehezebb gépkocsival megközelíteni. Az OMSZ korábban többször is hangsúlyozta: a kerékpárosok feladata nem az, hogy helyettesítsék a mentőautókat. A cél, hogy azokban a helyzetekben, amikor forgalmi torlódások, vagy a gyalogos területek és az emberek tömege megnehezítheti a beteg elérését, akkor ők gyorsan odaérjenek és kezdjék meg az életmentő ellátást, illetve maradjanak a bajbajutott mellett mindaddig míg a mentőautó oda nem ér.
https://nepszava.hu/3194388_mentobringa-omsz-beszerzes-probabevetes
___

A speciális bicikliket tavaly mutatták be egy rendezvényen, az eseményről lapunk is beszámolt.
https://telex.hu/belfold/2022/08/27/mentos-kerekpar-bicikli-omsz-varosliget-bemutato

A kerékpáros mentősökről komoly vita indult. A Magyarországi Mentődolgozók Szövetsége például úgy látja: a biciklis elsősegélynyújtás jó ötlet, de ha az amúgy is túlterhelt budapesti mentősök közül toboroznak most embereket a kerékpáros egységbe, akkor az aligha fog javítani a helyzeten. A helyzet ugyanis az, hogy Budapesten eleve nincs elég mentős, így túlterhelés esetén a környékről kell vezényelni egységeket az esetekhez.

Pedig Európa több országában alkalmaznak biciklis felcsereket kiegészítő, főként elsősegélynyújtó feladatokra. Nagyobb városokban a dugók, a szűk, egyirányú utcák, sétálóövezetek miatt bizonyos helyekre gyorsabban oda lehet érni motorral, kerékpárral, mint egy mentőautóval. Az elv az, hogy a kerékpáros mentős így hamarabb meg tudja kezdeni a sérült vagy a beteg ellátását, és utána át tudja adni az ellátást a helyszínre érkező mentőautó személyzetének (amennyiben erre szükség van). Ma egyébként évente közel 30 ezer olyan esethez mennek ki mentőautók, amely után a beteget vagy a sérültet egyébként nem kell kórházba szállítani. A mai bemutatón kiderült, hogy a magyar kerékpáros mentősök feladat nem ezeknek az egyszerűbb eseteknek az ellátása lesz, hanem elsődlegesen az életmentés megkezdése.

Mint megírtuk: az Egyesült Királyságban több mint 25 éve használnak kerékpárokat Londonban és más nagyvárosok központjaiban.
https://telex.hu/belfold/2022/08/15/mento-bicikli-kerekpar-london-nhs-megtakaritas-elsosegely-kepzes

Az angol egészségügyi szolgálat (NHS) honlapján olvasható adatok szerint a kerékpáros elsősegélynyújtók évente 16-17 ezer hívásra érkeznek elsőként, átlagosan hat perc alatt ott vannak a bajba jutottaknál. A riasztások több mint felében a biciklis mentősök helyben el tudták látni a pácienseket, nem kellett mentőautót hívni a helyszínre.

Az Országos Mentőszolgálat nem titkoltan a brit modellt szeretné átvenni, de tanulmányozták az amerikai és a kanadai hasonló szolgálatok gyakorlatát is.
https://telex.hu/belfold/2023/05/13/3-3-millio-forintba-kerul-egy-budapesti-mentokerekpar

Válasz