Az 1960-as, 1970-es években Budapestet is elérte az aluljáró építési láz és leginkább a metróállomások környezetében számos aluljáró épült a gyalogos forgalom számára. Ezáltal száműzték az autósokat zavaró puhatestűeket az utakról és még gyorsabban lehetett haladni a felszínen.

Nos, szerencsére ez a szemlélet megváltozott mára. A gyalogosok újra embereknek minősülnek, a közlekedés, mint rendszer résztvevőinek számítanak.

Az épülő 4-es metró állomásai már ennek a szellemében épülgetnek, vagyis csak azoknak kell majd lemenni az aluljárókba, akik tényleg csak a metróra szeretnének felszállni. Hogy ez mikor lesz, az balladai homályba vész jelen állás szerint. De, ami fontosabb és már most is tapasztalhatjuk az az, hogy a meglévő aluljárók környezetében is újra megjelennek a felszíni gyalogos közlekedést biztosító zebrák.

Zebra a Blahán

Az első fecske a Blaha Lujza téren volt, ahol is a József körútnál festettek fel újra kijelölt gyalogátkelő helyet a villamosmegállóknál, közvetlenül az aluljáró lépcsőinél. Ezt abszolút az élet „kényszerítette ki”, hiszen előtte is sokan mentek itt át az úton, még ha nem is volt szabályos és biztonságos.

Kálvin téri új zebra 1.

Már a Kálvin téren is rengetegen használják az új zebrákat, ami kiválóan mutatja, hogy ha nem muszáj, akkor nem mennek le az emberek az aluljárókba. Itt több, korábban meglévő kijáratot be is tömtek és nem nagyon hiányoznak senkinek. Egyedül a Ráday utca felé macerás még mindig eljutni, de egyszer csak befejezik már a felszínt is és megépül itt is az új kijárat és akkor ez a probléma is megszűnik.

Kálvin téri új zebra 2.

Az Astoriánál is lesz zebra, ha figyelmesen nézzük a Károly körút frissen lerakott új szegélyköveit, akkor láthatjuk, hogy hol lesznek ezek.

Itt zebra lesz!

Ennél várhatóan előbb készül el azonban a legújabb felszíni átkelő. Ami engem őszintén meglepett, hiszen előzőleg még nem hallottam róla, viszont örömteli, hogy megvalósul. A helyszín pedig az Üllői út és a Nagykörút csomópontja. Az augusztusi nagykörúti vágányzár idején átépítették a peronokat a meglévő aluljáró kijáratoknál: lesüllyesztették a magasságukat.

Jelzőlámpaoszlop a peronon

Jelenleg állítják az új jelzőlámpa oszlopokat illetve átalakítják az Üllőit út, a Ferenc körút és a József körút szegélyeit. Pár hét és itt is bármely irányból át lehet majd kelni az út egyik oldaláról a másikra aluljárózás nélkül. Ezzel megoldják a villamos peronjainak akadálymentes megközelítését is.

Egyszerűbb lesz moziba menni :)

Nekem csak egy megjegyzésem van a jelenséggel kapcsolatban: Még több ilyet!

Pár hete írtam róla (lásd fentebb)  itt az Építős blogon, hogy újra megjelennek a főváros fontos, gyalogos aluljáróval is biztosított kereszteződéseiben a felszíni gyalogátkelőhelyek. Ez egyrészt a részbeli akadálymentesítés, másrészt a város élhetőbbé tétele miatt lényeges.

Az apropója az előző posztnak az volt, hogy a Nagykörút és az Üllői út kereszteződésében akkor készítették elő az új zebrákat. Nos, azóta befejezték a munkálatokat és már két hete birtokukba vehették a gyalogosok az új átkelőket.

A Corvin mozi előtt az aluljáró lépcsői miatt csak ferdén lehetett felfesteni a zebrát. Mivel az Üllői út torkolatától viszonylag messze van a zebra, ezért az autósok számára megerősítő jelzőlámpákat helyeztek el az út szélén és felette, hogy ne üssék el a gyalogosokat.

Az Üllői út belső szakasza felől középső járdaszigetet alakítottak. Erre azért volt szükség, mert van olyan időszak, amikor nem lehet egy ütemben átkelni az út egyik oldaláról a másikra. Az viszont nem szerencsés, hogy szűk lett, keresztben nem fér el egy babakocsi sem.

A Ferenc körúton a villamosmegállóból az Üllői út mindkét szakasza felé el lehet jutni immár a felszínen is. Egyedül akkor kell jobban figyelni, ha az Üllői út belső szakasza felől, jobbról kanyarodó autósok fordulnak be a Petőfi híd felé.

Az Üllői út külső szakasza felől nem festettek fel új csíkokat, mivel ebből az irányból csak az autós forgalom jelentős korlátozásával tudták volna megoldani azt és az illetékes hatóság nem járult hozzá.

Az üzembe helyezés óta nem igazolódott be az a korábbi félelem, hogy a zebrák miatt a jelentős kapacitásveszteség alakul ki a csomópontban.

A beruházás 60 millió Ft-ba került, amit a Corvin Sétány beruházója vállalt, a hamarosan megnyíló új bevásárlóközpont könnyebb megközelítésére való hivatkozással.

(forrás: epitos.blog.hu)