A benzin és az autók adójából beszedett bankjegyekkel betömhetnék az összes kátyút Magyarországon.

... ez a mondat nem feltétlen igaz, de vannak még furcsaságok, legfőképpen az útfelújítás "minősége" kapcsán.

A sikerfilmek mintájára folytatásokba szedhetnénk a zéró toleranciát. Lehetne ˝Zéró tolerancia 2.˝, ˝Zéró tolerancia kettő és fél˝. Ahogy a Csupasz pisztolynál bejött, itt is biztos volna a kasszasiker.

Igen, mert már majdnem akkora gépezet, bírsággyár dolgozik Magyarországon azért, hogy a KRESZ szabályait megszegőknek csekket küldjenek, mint amennyien a világsikert hozó Avatar mozit készítették.

Persze a történet akkor lenne teljes, ha a közlekedőktől beszedett bírságokból legalább az úthálózat fenntartási munkálatait finanszíroznák.

Nem beszéltünk akkor még az egyéb adónemekről, az aranyáron mért benzint terhelő adóról és a súlyadóról, aminek végül szintén az utakba kellene beépülnie. Olyan tekintélyes summáról van szó, hogy magukkal a bankjegyekkel betömhetnék az összes kátyút az országban. De ezzel a temérdek pénzzel valószínűleg más lyukakat foltoznak. A közutakra alig jut valami, siralmas állapotban vannak.

Következzen tehát a Zéró tolerancia második része, immáron a mi rendezésünkben. Amikor minden egyes betömetlen kátyú miatt automatikusan csökkenteni kellene a benzinre rakódó adóterhet. És amikor minden egyes defekt, elállítódott futómű miatt faragni kellene a súlyadón. Aztán jöhetne a Zéró tolerancia kettő és fél. Amikor minden egyes koszosan hagyott vasúti kocsi miatt mérsékelni kellene a jegyárakat, minden egyes kimaradt buszjárat miatt hosszabbítani a bérleteket. És a Zéró tolerancia három, amikor minden elmaradt útfelújítás miatt felezni kellene az autók áfáját.

Aztán így is tessék a vállalt szinten tartani az államháztartási hiányt. Mert ha nem sikerül, következik a Zéró tolerancia négy: amennyivel nő a hiány, annyival csökken a döntéshozók bére.

Ez így volna tiszta játék, így lennének korrektek a szabályok. Zéró tolerancia, de mindenkinek.