Közlekedés klub

Közlekedés klub hírei

Végre helyére kerül az Andrássy út kerékpársávja: egy hosszú történet vége

Évtizedes történet végére kerülhet pont azzal, hogy megkezdődik (és remélhetőleg hamar be is fejeződik) az Andrássy út belső szakaszán a kerékpársáv és a parkolósáv cseréje.

network.hu

Ez volt talán az első olyan kerékpáros infrastruktúra Budapesten, ami már nem a járdára sárga festékkel „épült”, hanem az úttestre, megpróbálva integrálni a közlekedési módokat. (1995-ben készült el, a kezdeményezője Kőhalmi István, az akkori VBB elnöke volt, Ő sajnos már nem érhette meg a mostani változást.) Azonban nagyon hamar kiderült, hogy a tervezés sok fontos szempontot nem vett figyelembe, a parkoló autók jobb oldalán kialakított kerékpársáv használata veszélyes volt, az évek során számos baleset is történt.

Szervezetünk, a Magyar Kerékpárosklub elsőször 2006-ban tett javaslatot az átépítésre (http://kerekparosklub.hu/javaslat-az-andrassy-ut-atepitesere), változás ennek ellenére sem történt.

Aztán 2011 szeptemberében az autómentes napon – a BKK és az MK között megkötött együttműködési megállapodás aláírása alkalmából elhangzott az ígéret Vitézy Dávid szájából: átépül az Andrássy út (http://kerekparosklub.hu/partnersegi-megallapodas-a-bkk-es-a-magyar-kerekparosklub-kozott).

És most elkezdődik a munka (http://www.bkk.hu/2012/04/andrassy_ut_120415/).

Szép hosszú történet, sok tanulsággal, a végén happy end. (remélem, nem kiabáljuk el). Jó lenne, ha az út külső szakasza (Oktogontól a Hősök teréig) is hamar átépülne, továbbra is elfogadhatatlan, hogy az ország egyik legszebb sétányán kelljen kerékpározni, akadályozva, sőt, lehetetlenné téve itt sétát, korzózást.

Korábban itt is megfogalmaztuk kérdéseinket.

Forrás: kerekparosklub.hu

A kép forrása: http://www.bkk.hu/wp-content/uploads/2012/03/bkk_andrassy_jav_0314_jav_felso.jpg

Címkék: akadálymentesítés andrássy út autómentes nap baleset-megelőzés bkk budapest critical mass kerékpáros infrastruktúra kerékpáros közlekedés kerékpársáv kőhalmi istván mk parkolósáv vbb vitézy dávid

Kapcsolódó hírek:

Elég bátor lesz-e Tarlós István?

Kerékpár a pótlóbuszokon (2013. március 24-től)

Folytatjuk a főváros kerékpáros közlekedésének fejlesztését – Egyre több egyirányú utcában tesszük lehetővé a kétirányú kerékpározást (BKK)

Ki tehet igazságot két radikális szerveződés között? ... Critical Mass és az Emberibb Parkolásért Mozgalom

Kommentáld!

Hozzászólások

M Imre üzente 1 éve

Közös „örömtekerésre”, Happy Massre gyűlt össze kedden mintegy kétszáz kerékpáros a Népligetnél abból az alkalomból, hogy nemrég új biciklisávokat adtak át több helyen a fővárosban – írja a hvg.hu.

A Váci úton és az Üllői úton a korábban metrópótló buszok által használt sávokon kialakított kerékpársávok lehetővé teszik, hogy Kispesttől Angyalföldig át lehessen szelni a várost védett útvonalakon, ennek nyomán várhatóan többen választják a kerékpárt – mondta a lapnak Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke.

Az elmúlt 19 évben minden polgármester alatt szerveztek ilyen Happy Masst – mondta Kürti, de azt is kiemelte, hogy a kezdetekhez képest, amikor még annak lehetett örülni, hogy valahova bepasszíroztak egy-egy kerékpáros fejlesztést, az utóbbi időben áttörték az üvegplafont.

A klub kedden tartott egy forgalomszámlálást is: óránként 2500 kerékpárost mértek az Üllői úton a reggeli csúcsidőszakban, míg a régebb óta meglévő Andrássy úti kerékpáros sávokon 3100-an tekertek el ebben az időszakban.
https://rtl.hu/belfold/2023/08/15/oromtekeres-happy-mass-biciklisavok

Válasz

Új hír

Hírek szerkesztése

Közösségben Mindenben