Közlekedés Blog: "kerékpáros közlekedés"

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 644 fő
  • Képek - 3179 db
  • Videók - 2736 db
  • Blogbejegyzések - 1018 db
  • Fórumtémák - 32 db
  • Linkek - 870 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 644 fő
  • Képek - 3179 db
  • Videók - 2736 db
  • Blogbejegyzések - 1018 db
  • Fórumtémák - 32 db
  • Linkek - 870 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 644 fő
  • Képek - 3179 db
  • Videók - 2736 db
  • Blogbejegyzések - 1018 db
  • Fórumtémák - 32 db
  • Linkek - 870 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 644 fő
  • Képek - 3179 db
  • Videók - 2736 db
  • Blogbejegyzések - 1018 db
  • Fórumtémák - 32 db
  • Linkek - 870 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Régebbi hírek

Még régebbiek 

Közlekedés klub hírei, kerékpáros közlekedés

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

Bontják az uniós pénzből épült kalandparkot Hatvanban:
1 biciklis használta az utolsó 4 évben | 2023. febr. 3.

Hat év után visszatértünk a Zagyva folyó partjára, hogy megnézzük, mi maradt Hatvanban a kerékpáros kalandparkból, ami az uniós pénzek helytelen elköltésének iskolapéldája Magyarországon.

Tavaly ősszel úgy döntöttek a városvezetők, hogy a rájuk maradt mementót eltüntetik, mert teljesen értelmetlen tovább működtetni. A kalandpark nettó 140 millió forintból épült, a fennállása alatt 55 ember használta, vagyis egy-egy kerékpáros 2,5 millió forintba került az uniós adófizetőknek. A fenntartási időszak 2021. július 6-áig tartott, ezután még egy évig húzta az objektum, de 2022 őszén végleg lelakatolták.

A városban még el sem takarították a maradványait, de már tervezik az új bringaparkot.
https://www.youtube.com/watch?v=1O2YQnreSck

Olvasd el a cikket:
https://atlatszo.hu/orszagszerte/2023/02/02/bontjak-az-unios-penzbol-epult-kalandparkot-hatvanban-1-biciklis-hasznalta-az-utolso-4-evben/

http://kerekparosklub.hu/elkeszult-es-atadtuk-az-illetekeseknek-a-keke-javaslatait-a-2013-20-kozotti-idoszak-operativ-program

írja a kerekparosklub.hu

László János, 2013, november 15 - 17:58

 

2013 tavaszán a 6 legjelentősebb kerékpáros szervezet (Kerékpáros Magyarország Szövetség, Kerékpárosbarát Települések Országos Szövetsége, Magyar Kerékpárosklub, Magyar Kerékpársportok Szövetsége, Magyar Természetjáró Szövetségég, Magyar Kerékpáripari és Kereskedelmi Szövetség) valamint az európai szövetségünk (European Cyclists' Federation) létrehozta a Kerékpáros Kerekasztalt (KEKE) azzal a céllal, hogy a 2013-20 közötti időszakra kialakítandó operatív programokba megfelelő súllyal kerüljenek be a kerékpáros szempontok.

Tovább 

 

http://iho.hu/hir/kerekpar-a-potlobuszokon-130402

írja az iho.hu, BKK közlés alapján

(régebbi hír, de hátha valaki nem ismeri)

 

Márciustól a HÉV-et vagy fogaskerekűt pótló autóbuszokon is lehet kerékpárt szállítani.

A BKV járatain csak a HÉV-eken és a fogaskerekűn (60-as villamos) van lehetőség a kerékpárszállításra. Ám hogyha üzemzavar vagy vágányzár miatt a szerelvények nem közlekednek, és helyettük pótlóbuszok állnak forgalomba, a kerékpárszállítás lehetősége egyszer csak hopp, megszűnik.

Tovább 

network.hu

 

http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20130424/ajandek-critical-mass-polo-minden-uj-kerekparosklub-tagnak

írja a criticalmass.hu


Ahogy a budapesti felvonulás után írtuk, mindent meg szeretnénk tenni a Kerékpárosklub megerősítéséért, így felajánlottuk, hogy CM emlékpólót is küldhetnek a Critical Mass után belépő új tagoknak. Az akció most indul.

 

Aki április végéig belép a Kerékpárosklubba, kap egy emlékpólót ajándékba, ami májusban készül el.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 11 éve

Sziasztok,

Köszönjük, hogy ennyien eljöttetek a felejthetetlen szombati Critical Mass
Budapest felvonulásra. Minden eddiginél nagyobb bringaemeléssel zártunk.
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20130421/sajto-foto-es-videogyujtes-20130420

Ahogy a Városligetben észrevehettétek, nagyon a vállunkra vettük a
Kerékpárosklubot, és a budapesti kerékpáros láncreakció beindítása után
minden erővel a város átalakulására, és a szakmai munkára szeretnénk
koncentrálni. Lesznek demonstrációk is a jövőben amikor kell, de nem a
naptár, hanem az ügyeink állása szerint.

A Critical Mass költségeit fedező emlékpólók már a rajtnál elfogytak
(köszönjük), így több készítését nem tervezzük. A felvonulás legfőbb célját
viszont azzal szeretnénk támogatni, hogy a Kerékpárosklub az áprilisban
belépőknek egy ajándék pólót küld májusban. Ennek részleteiről, és a
2006-ban a Felvonulási téren általunk életre keltett Kerékpárosklub
értelméről és értünk végzett munkájáról itt olvashattok:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20130424/ajandek-critical-mass-polo-minden-uj-kerekparosklub-tagnak

Ha nem akartok, vagy tudtok tagok lenni, akkor is érdemes csatlakozni a
területi szervezetekhez, feltéve ha segíteni szeretnél nekünk a házkapudig
építeni a kerékpárosbarát várost:
http://kerekparosklub.hu/tagoknak/teruleti-szervezetek

Van egy harmadik mód is a támogatásra, ha adód 1%-át felajánlod nekik. Ezt
utólag is megteheted, ha már leadtad a bevallásod.
Részletek itt: http://kerekparosklub.hu/<http://kerekparosklub.hu/tagoknak/teruleti-szervezetek

A kritikus tömeg elérésével még csak az első lépésen vagyunk túl.
Támogassátok a bringázásért végzett szakmai munkát is!

Köszönjük
CMBP

Tovább 

network.hu

 

http://www.bkk.hu/bubi/2013/04/folytatjuk-a-fovaros-kerekparos-kozlekedesenek-fejleszteset-egyre-tobb-egyiranyu-utcaban-tesszuk-lehetove-a-ketiranyu-kerekparozast/

írja a bkk.hu


Célunk a kerékpáros közlekedés, mint környezetbarát, helytakarékos városi közlekedési mód népszerűsítése, vonzóbbá és egyúttal biztonságosabbá tétele. A kerékpársávok, kerékpárutak, kerékpártárolók kialakítása mellett ezért ott, ahol lehetőség van rá, az egyirányú utcákban is lehetővé tesszük a kerékpárosok kétirányú közlekedését.

Tovább 

network.hu

 

 

http://kerekpar.mandiner.hu/cikk/20130419_kurti_gabor_critical_mass_interju

írja a kerekpar.mandiner.hu

 

Az utolsó budapesti Critical Mass-t rendezik meg szombaton. Kürti Gáborral, a Critical Mass egyik főszervezőjével, a Hajtás Pajtás futárcég vezetőjével beszélgettünk a magyar kerékpáros mozgalom történetéről, a Critical Mass tartós hatásairól, a bringás infrastruktúra helyzetéről és a jövőbeli tervekről, ezek közül is a legfontosabbról, a Kerékpárosklub megerősítéséről.

Tovább 

http://vasuttortenetipark.hu/esemeny-hir/vii-kozlekedesbiztonsagi-nap-gyermekeknek

írja a vasuttörténetipark.hu


Esemény dátuma:

2013. 04. 13.

10:00 - 18:00

        Egy nap a gyermekek biztonságos közlekedéséért.

 

Nem lehet elég korán elkezdeni

network.hu

 

A Vasúttörténeti Park április 13-án hetedik alkalommal rendezi meg a Közlekedésbiztonsági Napot, azzal a céllal, hogy a gyerekek már egészen kicsi kortól játékos formában tanulják meg a gyalogos-, a vasúti-, a kerékpáros- és a tömegközlekedés alapszabályait.

Tovább 

http://kerekparosklub.hu/miert-jo-es-hogyan-kell-a-buszsavban-biciklizni

írja a kerekparosklub.hu


A megnőtt biciklis forgalom és a Kerékpárosklub javaslatai hatására végre Budapesten is lehetővé válik a buszsávokban való kerékpározás. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a javaslataink alapján megvizsgálja az eddig csak BKV járatok és taxik által használható sávokat, és ahol ez nem zavarja aránytalanul a közösségi forgalmat, kijelöléssel megnyitja azokat a kerékpáros közlekedés számára is.

Tovább 

network.hu

 

 

Budapest büszkesége lehetne a belvárost keresztülszelő Kossuth Lajos utca. Sajnos ma az ország szégyene: a gépkocsik uralják, eltűntek az utcáról a sétáló, nézelődő, beszélgető városlakók. A Levegő Munkacsoport a mai napon (04.27.) levelet adott át Tarlós István főpolgármester képviseletében Vitézy Dávidnak, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójának, melyben sürgeti, hogy a belváros 2013-ban esedékes átalakítása során használja ki a lehetőséget arra, hogy a Kossuth Lajos utca és a Rákóczi út ismét a városlakóké legyen: gyalogos- és kerékpárbarát módon épüljön át.

Utolsó hozzászólás

[Törölt felhasználó] üzente 12 éve

Nem csak a Kossuth Lajos utca, hanem a Rákóczi út is borzasztóan néz ki, a főváros legforgalmasabb utcái mindkettő, és egyben szégyene is, ahogyan kinéz, ez biztosan nem csak a tulajdonosok bűne, hanem egész Budapesté.

Tovább 

Évtizedes történet végére kerülhet pont azzal, hogy megkezdődik (és remélhetőleg hamar be is fejeződik) az Andrássy út belső szakaszán a kerékpársáv és a parkolósáv cseréje.

 

network.hu

 

Ez volt talán az első olyan kerékpáros infrastruktúra Budapesten, ami már nem a járdára sárga festékkel „épült”, hanem az úttestre, megpróbálva integrálni a közlekedési módokat. (1995-ben készült el, a kezdeményezője Kőhalmi István, az akkori VBB elnöke volt, Ő sajnos már nem érhette meg a mostani változást.) Azonban nagyon hamar kiderült, hogy a tervezés sok fontos szempontot nem vett figyelembe, a parkoló autók jobb oldalán kialakított kerékpársáv használata veszélyes volt, az évek során számos baleset is történt.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

Közös „örömtekerésre”, Happy Massre gyűlt össze kedden mintegy kétszáz kerékpáros a Népligetnél abból az alkalomból, hogy nemrég új biciklisávokat adtak át több helyen a fővárosban – írja a hvg.hu.

A Váci úton és az Üllői úton a korábban metrópótló buszok által használt sávokon kialakított kerékpársávok lehetővé teszik, hogy Kispesttől Angyalföldig át lehessen szelni a várost védett útvonalakon, ennek nyomán várhatóan többen választják a kerékpárt – mondta a lapnak Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke.

Az elmúlt 19 évben minden polgármester alatt szerveztek ilyen Happy Masst – mondta Kürti, de azt is kiemelte, hogy a kezdetekhez képest, amikor még annak lehetett örülni, hogy valahova bepasszíroztak egy-egy kerékpáros fejlesztést, az utóbbi időben áttörték az üvegplafont.

A klub kedden tartott egy forgalomszámlálást is: óránként 2500 kerékpárost mértek az Üllői úton a reggeli csúcsidőszakban, míg a régebb óta meglévő Andrássy úti kerékpáros sávokon 3100-an tekertek el ebben az időszakban.
https://rtl.hu/belfold/2023/08/15/oromtekeres-happy-mass-biciklisavok

Tovább 

Valószínűleg senkinek nem mondunk azzal sok újat, hogy a magyarországi kerékpáros infrastruktúrák színvonala hagy némi kívánnivalót. De vajon mi az oka annak, hogy még mostanában is annyi használhatatlan kerékpárút épül?

Nagy valószínűséggel nem a pénzen múlik, hiszen a hibás megoldások is jelentős anyagi befektetéseket kívánnak, sőt, sokszor a rossz megoldás kerül sokkal többe. Sokkal inkább valószínű, hogy a helyes szakmai szemléletmód hiányában keresendő a probléma forrása.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 hónapja

Jöhetnek a fizikailag védett bringasávok a Nagykörútra | 2025. január 11.

Karácsony Gergely szerint megindulhatna zöldítés, de a kormánynak még rá kell bólintania.

„Végre kedvező elbírálást kapott a BKK pályázata, jöhet az európai uniós forrás a Nagykörút zöldítésére, valamint az Üllői úti és a Váci úti közlekedésbiztonság javítására” – írta Karácsony Gergely a Facebookon. Budapest főpolgármestere hozzátette, „a nagykörúti fejlesztések célja Pest főútjának zöldítése és humanizálása, a biztonságos közlekedés feltételeinek javítása. Ennek keretében jönnek létre zöld megoldásokkal a Nagykörút mindkét oldalán a fizikailag is védett bringautak, amelyeket egy többfunkciós – rakodásra, megállásra is használható – sáv választ majd el a gépjárműforgalomtól.”

-- A tervek szerint az Üllői úti és Váci úti fejlesztésekkel fizikailag védett kerékpársávok szolgálják majd a biztonságos közlekedést. A Budapestnek járó uniós pénzekből a közösségi közlekedés fejlesztését is tervezik, írja.

Elmondása szerint már várják a támogatási szerződések megkötését, a labda pedig a kormány térfelén pattog.

Ez utóbbi persze még probléma lehet, ugyanis a Fidesz budapesti politikusai évek óta a fizikailag még nem védett bicikliutakról állítják, hogy a fővárosi dugók fő okozói.

https://magyarnarancs.hu/lokal/johetnek-a-fizikailag-vedett-bringasavok-a-nagykorutra-273796

Tovább 

A parkolás a Homár-olvasók egyik kedvenc témája, ami nem is csoda egy Centrum Parkoló nevű pénzbányász céggel és kevés szabad hellyel megvert országban. Amikor először hallottunk róluk, azt hittük, hogy az EMPAMO, vagyis az Emberibb Parkolásért Mozgalom az egyik új kedvencünk lesz, hiszen mi lehet rokonszenvesebb egy olyan civil szerveződésnél, amelyiknek egy célja van, harcolni a nem egészében megreformált budapesti parkolási rendszer ellen. Le is hoztuk egy-két felhívásukat, aztán láttuk őket a tévében, és egyre gyanúsabb lett, hogy lehet, hogy rokonszenves célért küzdenek, de ők maguk, hogy is mondjam, nem a zsánereink.

Tovább 

Közlemény (ORFK)

2011.03.29. kedd 13:48


A kerékpárosok közlekedés-biztonságának javítása érdekében 2011. április 4-26. között fokozott közúti ellenőrzést tart a rendőrség. A fokozott közúti ellenőrzés célja, a magyar közutak közlekedésbiztonságának javítása, valamint annak elérése, hogy a közúti közlekedési balesetek száma, súlyossági foka, valamint a meghalt és megsérült személyek száma tovább csökkenjen.


A fokozott közúti ellenőrzés alkalmával elsősorban a kerékpárosokkal kapcsolatos közúti közlekedési szabályoknak kell érvényt szerezni, azonban ennek során nem hagyhatók figyelmen kívül a gépjárművezetők által elkövetett jogsértések sem.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 13 éve

Megvan a háttéranyag is a videóhoz. :)

A SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ HÁTTÉRANYAGA PPT-BEN LETÖLTHETŐ
http://baleset-megelozes.eu/pics/kerekparos_sajtaj.ppt

LÁSZLÓ JÁNOS ELŐADÁSA PPT-BEN LETÖLTHETŐ
http://baleset-megelozes.eu/pics/kerekparos_eloadas_laszlo_janos.ppt

Forrás:
http://baleset-megelozes.eu/cikk_2.php?id=432

Tovább 

Tavasz végén, nyár elején történt talán, hogy végre elkészült a kiskörút Kálvintól Astoriáig tartó szakasza, de az öröm nem tartott sokáig, mert amint elhárult volna az akadály a közlekedés elől, újabbat emeltek: szétbontották az utat az Astoria és a Deák között, ezzel a fél belváros közlekedését ellehetetlenítették. Mivel az új főutca kialakításával a legközelebbi párhuzamos útszakasz áteresztőképessége is csökkent, jelentősen megnőtt a forgalom a rakparton és a nagykörúton, utóbbi a délutáni órákban többnyire járhatatlan.

Tovább 

- már csak figyelni és használni kell őket.


Biciklis nyomsávokat festettek fel Győrben. A szakember szerint fontos, hogy megférjen egymás mellett az autós és a biciklis. Ehhez a közlekedési morálunkon is változtatni kell.


A felfestett jelzések hazánkban még újkeletű megoldások. Magyarországon csak a fővárosban található, ott sem nagy számban, így mondhatni: Győrben ez egyedülálló kezdeményezés. - nyilatkozta portálunknak Szakonyi Eszter, Győr stratégiai szervezési csoportjának munkatársa.

Tovább 

Félidőhöz érkezett az adománygyűjtő akciónk!

Félidejéhez érkezett a Magyar Kerékpárosklub kerékpáros forgalomszámlálójának adománygyűjtő akciója. Mint arról már korábban olvashattatok a honlapon, a forgalomszámláló a Múzeum körúton fogja fogja heti 168 órán át számolni a biciklis forgalmat – Magyarországon első és egyedülálló példaként.


Gyere el Te is május 25-én a Bródy Sándor utcánál felállított makett-számlálóhoz, kondítsd meg a gongot, hogy MEGSZÁMOLJUNK és kiakasszuk a számlálót!

Tovább 

London már nem bírja nagyobb beruházások nélkül tartani a kerékpárforgalom növekedését. A legújabb statisztikák alapján egyetlen év alatt majdnem 10 százalékot ugrott, és ezzel 545 ezerre emelkedett a naponta lebonyolított kerékpáros utak száma.

 

A London Transport felmérése biciklis boomnak minősíti a növekedést, amit a város kénytelen nem is kicsi infrastrukturális beruházásokkal követni.

 

A városvezetés a 2009-re 111 millió fontot (kb. 36,5 milliárd forint, Budapest éves költségvetésének 7-8 százaléka) tervezett be kerékpáros kiadásokra.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 15 éve

Talán a "mi" Demszky-nknek is tanulnia kéne tőle, de nem úgy mint az egyik Gordon a másiktól ...

Tovább 

Ez történt a közösségben:

M Imre 5 órája új videót töltött fel:

M Imre 5 órája új képet töltött fel:

Az_udvarias_utasok_atemelik_a_vizen_a_faradt_villamost_2196552_7555_s

M Imre írta 5 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:

Magyarországon a lakók abból élnek, hogy vonatoznak... ...

M Imre 6 órája új képet töltött fel:

Hatarorok_ellenorzik_a_keresztes_lovagok_utlevelet_zimonynal_valamikor_a_xi_szazad_vegen_2196551_9628_s

M Imre írta 1 napja a(z) Hobo Blues Band - Moszkva tér blues (a leírásban képekkel) videóhoz:

Konok Péter: Nyolcvanéves a Hobo. Persze rendes ...

M Imre írta 1 napja a(z) Közlekedésre nevelés fontos számodra? - 2. fórumtémában:

Bocsánatot kért a Nissan a Stohl Andrással és Ganxsta ...

M Imre 1 napja új videót töltött fel:

M Imre 2 napja új videót töltött fel:

M Imre írta 2 napja a(z) Javaslatcsomag a fővárosi helyi és agglomerációs közösségi közlekedés helyzetének rendezésére – járatritkítások helyett blogbejegyzéshez:

Immár 61 éve közlekednek a magyar vaspályákon a MÁV...

M Imre írta 3 napja a(z) Közlekedésre nevelés fontos számodra? - 2. fórumtémában:

Azt akarjuk, hogy egy nő, aki veszélyben van, ne legyen ...

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu