Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Az európai légitársaságok, a bioüzemagyag gyártók és az Európai Bizottság június 22-én megfogadták, hogy 2020-ra 2 millió tonna bioüzemanyagot fog gyártani a légiközlekedés számára, bár egyre többen érvelnek amellett, hogy a „zöld” üzemanyagok nem is annyira környezetkímélők.
A légitársaságok lelkesek a bioüzemanyagok használatát illetően, mert ezzel sikerülne csökkenteni a légszennyezést, az alapanyagok termesztését azonban egyre többen kritizálják, mondván, túl nagy termőterületet vonnak el az élelmiszer-termeléstől, ezzel pedig tovább növelik az éhezők számát a világban.
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
2011. március 12.
Miért javasolja az IMF a magyar kormánynak a vasút támogatásának leépítését, miközben – a vele szoros kapcsolatban lévő Világbankkal ellentétben – nem kifogásolja az autópálya-építésekre fordított ezermilliárdokat? Miért ajánlja a közösségi közlekedésnek nyújtott hozzájárulások jelentős csökkentését, miközben az Európai Bizottság és az Európai Parlament épp ennek a közlekedési módnak a fokozott támogatását sürgeti a súlyos közlekedési és környezetvédelmi problémák megoldására?
|
|
|
M Imre írta 1 napja a(z) „Nem vagyok elégedett” - Egy éve főpolgármester Karácsony Gergely videóhoz:
Karácsony Gergely: Eladó lesz az Országház is? #...
M Imre írta 1 napja a(z) Képek a szellemvárosból - 20 kilométerre a Fukusimai reaktortól, több, mint 4 és fél évvel később..._04 (Arkadiusz Podniesinski, lengyel fotós - podniesinski.pl) képhez:
Baj van Csernobilban, kilyukadt a szarkofág – újabb...
M Imre írta 3 napja a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Zebra - Rendőri intézkedés egy távoli országban https://www....
M Imre 4 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 4 napja a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
drMáriás: Orbán Viktor álma – Ursula von der Leyen Frida ...
M Imre 4 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 4 napja a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Egyéni leszállásjelző... https://www.facebook....
M Imre írta 4 napja a(z) „Nem vagyok elégedett” - Egy éve főpolgármester Karácsony Gergely videóhoz:
Csehszlovák Kém | WOW: Így ünnepelte Karácsony Gergelyt...
M Imre írta 4 napja a(z) Vadveszélyes idők: az őzek párzási időszaka blogbejegyzéshez:
Csehszlovák Kém: Semmi különös, csak megjelent egy ...
M Imre írta 4 napja a(z) Közlekedésre nevelés fontos számodra? - 2. fórumtémában:
Csúnya beszéd! Nemár!! | Nindzsa néni kutyával vs. ...
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu