Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
A Pécsi Tudományegyetem az előző két év sikerein felbuzdulva idén is elindítja az egészséges életmódra és környezettudatosságra ösztönző kihívását, a PTE MOONBIKE projektet. A cél idén is a Föld-Hold távolság közös megtétele, azaz, hogy a kerékpározó közösség együtt tegyen meg bárhol a világon összesen 384.400 km-t, méghozzá az előző évi rekord megdöntésével.
A kihíváshoz június 4-től kezdődően bárki csatlakozhat a bármilyen kerékpáros applikáció segítségével megtett kilométerek feltöltésével, screenshot képpel kiegészítve.
Töltsd ki a BKK kérdőívét arról, hogyan fejlődjön a budapesti bringázás!
Amszterdami kerékpáros (Wikipédia)
A Budapesti Közlekedési Központ a korábbi koncepciók, tervek és településrendezési eszközök átfogó felülvizsgálatával, a Gyalog és kerékpárral Budapesten - aktív- és mikromobilitási stratégia elkészítéséhez kapcsolódóan kerékpárforgalmi főhálózati tervet készít. A terv meghatározza, hogy hol, mikor és milyen kerékpárosbarát úthálózati fejlesztéseket kell elvégezni annak érdekében, hogy kerékpárral is bárhonnan-bárhova közvetlenül, folyamatosan, biztonságos, vonzó és egyszerűen használható útvonalakon lehessen közlekedni.
|
|
Tisztelt Látogatónk!
Üdvözöljük az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. pályázati portálján!
Az IFKA Iparfejlesztési Közhasznú
Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság (a továbbiakban: Támogató) a
Klíma- és Természetvédelmi Akciótervhez kapcsolódóan pályázati kiírást
tesz közzé elektromos rásegítésű kerékpár beszerzésének támogatására,
melynek célja a gépjármű használattal szembeni alternatíva nyújtása, a
fosszilis energiahordozók felhasználásának-, ezen keresztül a település
levegőszennyezettségének csökkentése.
A támogatási program lebonyolítását az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft.
3 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A BKK öt, nyilvánosan elérhető adatokat mutató kerékpárszámlálóján 15 %-kal nagyobb forgalmat mértek 2020-ban, mint 2019-ben. A 2020-ban összesen mért 2.771.710. kerékpározó rekord azóta, hogy egyszerre öt helyen mérik a biciklis forgalmat. A bicikliutak és sávok aszfaltjába telepített detektorok felett még télen is többen kerékpároztak: a 2019 decemberi biciklis forgalmat már 2020 december közepén túlszárnyalták a budapestiek, a bringás forgalom télen nőtt leginkább 2019-hez képest.
3 éve | M Imre | 0 hozzászólás
„Egy fejlett város nem olyan, ahol még a szegények is autóznak, inkább olyan, ahol még a gazdagok is a közösségi közlekedést választják. Vagy a kerékpárt.”
– Miért a buszok képviselik a működő demokráciát?
Enrique Peñalosa, Bogota polgármesterének előadása, 2013
(magyar felirattal is elérhető).
https://www.ted.com/talks/enrique_penalosa_why_buses_represent_democracy_in_action#t-840854
Forrás:
4 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Nem kunszt. Nemcsak azért, mert igazából nincs is tél, hanem mert a téli biciklizésnek valójában nagyon kevés akadálya van, akár leesik ez a lassan egzotikumnak számító csapadék, a hó, akár nem.
Vegyük sorra, mégis miért söpri le azonnal az első hidegebb őszi eső és szél az utóbbi években olyan örömteli módon megszaporodott bicikliseket az utcákról. Tizenhat éve használván télen-nyáron napi közlekedési eszközként a biciklit, volt időm rácsodálkozni, hogy még az egyébként bicikliző közeli rokonaim és barátaim közül is sokan leszállnak a járművükről, amikor „hideg van”.
5 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Gyakran szóba kerül mostanában az, szabad-e a zebrán kerékpározni.
Felfokozott hangulatú internetes viták, sajtóban tényként kezelt félreértések és az, hogy több városban (pl. Békéscsaba, Debrecen, Szeged) a Rendőrség "Hajtva tilos - Tolva szabályos" táblákat helyezett ki az álláspontunk megfogalmazására késztetett minket.
Mi a félreértések alapja, mit mondanak a szabályok és a gyakorlat?
5 éve | M Imre | 0 hozzászólás
https://www.facebook.com/events/524605454685041/
9 alkalom: 8:00–19:00 · szervezők: Bicajos és Navigátor Debreceni Túra Klub
A MAGYAR SZAKASZ ÚTVONALA ÉS NAPI BEOSZTÁSA:
1. nap / 2019. augusztus 3. • Rajka-Fertőrákos - 93 km
(Győr-Moson-Sopron megye és Ausztria)
2. nap / 2019. augusztus 4. • Fertőrákos-Bucsu - 93 km
(Győr-Moson-Sopron megye és Ausztria)
3. nap / 2019. augusztus 5. • Bucsu-Szentgotthárd - 58 km
(Vas megye és Ausztria)
4. nap / 2019. augusztus 6. • Szentgotthárd-Lendava - 80 km
(Vas megye és Szlovénia)
5.
http://iho.hu/hir/ha-november-akkor-lampat-szamol-a-magyar-kerekparosklub-181103
iho | 2018.11.03.
Egyre kevesebb a megszámolt nindzsa, és ez több, mint jó hír.
A számláláshoz bárki önként csatlakozhat.
Vajon tényleg olyan sokan bringáznak lámpa nélkül?
Városokban vagy a falvakban kerékpároznak inkább kivilágítva?
Erre a két kérdésre mindenképpen keresi a választ a Magyar Kerékpárosklub, amely tizenhatodik alkalommal hirdeti meg az országos lámpaszámlálást.
Célunk, hogy felhívjuk a figyelmet a kerékpárok kivilágítására, és mérjük a felvilágosodásunk ütemét.
6 éve | M Imre | 1 hozzászólás
Hol fáj?
Achilles-ín:
Az Achilles-ín a sarok hátsó részén található, és a vádlit köti össze a bokacsonttal. Ha itt érzünk fájdalmat, akkor biztos, hogy a pedálozási technikánkkal van a gond. Főleg akkor sérül meg ez az ín, amikor túlságosan körkörösen próbálunk pedálozni anélkül, hogy meglenne a szükséges edzettségünk. Néha ilyen fájdalmat tapasztalhatunk a következő esetekben:
- ha túl magasan van a nyereg, és a lábfejet lefele kell döntenünk a pedálozáshoz
- ha túlságosan elöl van a stopli és lábujjheggyel kell pedálozni.
7 éve | M Imre | 1 hozzászólás
http://pszichoforyou.hu/ket-kereken/
Szabó Anna | 2016. 03. 24.
Egy korábbi cikkünkben (amelyet rengetegen olvastatok – a szerk.) a futás agyműködésre gyakorolt pozitív hatásairól írtunk nektek. Azonban, hogy ne érje szó a ház elejét, a biciklizés szerelmeseiről sem szeretnénk megfeledkezni. Számukra is hoztunk pár jó hírt és egy kis motivációt. Elő a bringával, és pörögjenek azok a (fogas)kerekek!
A biciklizésnek számos, egészségre gyakorolt kedvező hatása ismert:
http://index.hu/kerekagy/2017/04/30/european_cycling_challenge_2017._budapest
írja az index.hu
Hejj, budapestiek! Május 1-én kezdődik, és május 31-ig tart a European Cycling Challenge, amihez idén is csatlakozott Budapest. Az egész akció lényege, hogy minél többen üljenek bringára (tavaly 52 városból 46 ezren körülbelül 4 millió kilométert tekertek), na, de ne legyünk álszentek, azért jó lenne megmutatni, hogy milyen tökösek vagyunk. Ez ugyanis egy verseny is, amihez idén is 52 város csatlakozott, Magyarországot pedig a főváros képviseli.
8 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://szentendre.hu/parkolj-es-bringazz/
írja a szentendre.hu
9 „Parkolj és bringázz!” (P+B) ponttal és 28 kijelölt biciklitúrával csaknem 600 kilométernyi ajánlott erdei kerékpáros útvonal áll a túra- és szabadidő kerékpárosok rendelkezésére a Pilisi Parkerdő Zrt. kerékpár-turisztikai fejlesztésének köszönhetően. Az ünnepélyes útátadót 2016. április 27-én rendezték Pilisszentlászlón.
Az eseményen köszöntőt mondott dr. Bitay Márton Örs állami földekért felelős államtitkár, Tarnai Richárd Pest megyei kormánymegbízott, Simonyi Ákos, a Magyar Kerékpársportok Szövetségének alelnöke és Zambó Péter, a Pilisi Parkerdő Zrt.
9 éve | M Imre | 10 hozzászólás
írja a vs.hu
Nem olyan rossz a helyzet, mint sokan láttatni próbálják, de beruházások és nagy összehangoltság kell ahhoz, hogy a Duna és a város közelebb kerüljön egymáshoz, mondja Schneller István egyetemi tanár, Budapest volt főépítésze.
Már az 50-es évek óta fel-felmerül Budapesten is, hogy a Duna legyen a városfejlesztés központjában.
http://www.penzcentrum.hu/utazas/olcso_nyaralast_keresel_itt_egy_filleres_tipp.1040312.html
írja a penzcentrum.hu
Itt
a tavasz, a városnéző túrák szezonja. Ebben az évszakban sokan
pattannak a téli hideg után először biciklire. A kerekezés világszerte
egyre népszerűbb, hiszen olcsó és környezetbarát, egyszerű sportolási és
közlekedési módszer. Budapesten is egyre többen közlekednek eképpen,
tavaly október 23-án rekordszámú, 500 ezer ember biciklizett.
Előfordulhat, hogy valaki fél a városi forgalomban kerekezni, és csak ez tartja vissza a biciklis városnézéstől.
Kedves Bam!-oló társunk!
Gyere velünk reggelizni május 8-án!
Országosan közel 40 helyszínen várjuk finom reggelivel a bringával munkába vagy iskolába tekerőket. A reggelik Facebook eseményét itt tudod visszaigazolni.
Biztos ajándék a teljesítőknek!
Ha május 30-ig regisztrálsz legalább a 8 bringás alkalmat, 5000 Ft értékű szervizkupon a jutalmad! A kuponelfogadóhelyek itt.
Hetente sorsolunk is!
Minden
héten (azaz összesen 5 alkalommal) sorsolunk is az összes résztvevő
között, mely során az alábbi nyeremények találhatnak gazdára:
A heti nyereményekről itt olvashatsz.
Szerző: voroscsaba1970 | blog bejegyzés ajánlása
Időpont: 2013. december 11. szerda 22:25 Szakág: Országúti
Engedélyezzék a kerékpározást Szentendrén!
Azt hiszem mindenki számára ismert tény, hogy Szentendre belterületén a 11-es számú főúton kerékpáros tiltó táblák vannak elhelyezve. Már sokat gondolkodtam azon, hogy miért éppen Szentendre? Mert ha megnézzük a környező kis városok közlekedését, akkor láthatjuk, hogy sehol nincs ilyenfajta tiltás bevezetve (Dunakeszi, Pomáz, Budakalász stb.).
http://www.mozgasvilag.hu/kerekpar/hirek/milyen-lakatot-valasszak
írja a mozgasvilag.hu
Legyünk tisztában a lakatok kategóriáival, és azok által nyújtott biztonsággal.
Sokszor fordul elő, hogy a lezárt, biztonságban hitt kedvenc vasparipánkhoz visszatérve, annak hűlt helyét találjuk csak. A tolvajok nem válogatnak, ami könnyen vihető, azt bizony viszik is. Mert sajnos kerékpár lakat és lakat közt is hatalmas különbség lehet.
Napjainkban többszáz márkájú-, kialakítású-, színű- és árú kerékpár lakatot találunk a kerékpárboltok kínálatában.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
a magyarországi Svéd Nagykövetség bejelentése
A Svéd Fenntarthatósági Program keretében a Vérmezőn kerékpáros szervizt és információs pontot alakítunk ki. Ehhez a kezdeményezéshez várunk fölöslegessé vált kerek formájú kerékpáralkatrészeket.
Svédország Nagykövetsége, a Svéd Kereskedelmi Kirendeltség és svéd vállalatok a Vérmező park északi sarkában idén kerékpáros szervizállomást és információs pontot alakítanak ki.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Forrás: http://www.alfoldbike.eu/
Kihívásra vágysz?
Az Alföld Bike rendezvény szervezőcsapata egy nem mindennapi, Békés megyei teljesítménytúrára invitálja a kerékpározás szerelmeseit. A 2013. szeptember 14 és 15 között sorra kerülő hétvégére várunk minden amatőr vagy profi kerékpárost, nemtől, korosztálytól függetlenül. Bárki jelentkezhet, aki elég erőt érez magában arra, hogy végigtekerjen 200 kilométert 4 szakaszon, két napon át – pihenőkkel tarkítva, persze.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://cyclechic.blog.hu/2013/06/10/uszd_meg_az_arvizet_biciklivel
írja a cyclechic.blog.hu
Reméljük, az évszázad árvize miatti rendkívüli forgalmi korlátozások és tömegközlekedési fennakadások nem okoznak gondot, hiszen bringával indulsz a munkába. Ha viszont mégsem azzal akartál menni, itt az idő, hogy felülj a biciklire!
A kieső rakpartok és a nagy áteresztő képességű utakon bevezetett forgalomkorlátozások miatt a múlt hetinél is nagyobb közlekedési káosz várható.
http://kerekpar.mandiner.hu/cikk/20130419_kurti_gabor_critical_mass_interju
írja a kerekpar.mandiner.hu
Az utolsó budapesti Critical Mass-t rendezik meg szombaton. Kürti Gáborral, a Critical Mass egyik főszervezőjével, a Hajtás Pajtás futárcég vezetőjével beszélgettünk a magyar kerékpáros mozgalom történetéről, a Critical Mass tartós hatásairól, a bringás infrastruktúra helyzetéről és a jövőbeli tervekről, ezek közül is a legfontosabbról, a Kerékpárosklub megerősítéséről.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://vasuttortenetipark.hu/esemeny-hir/vii-kozlekedesbiztonsagi-nap-gyermekeknek
írja a vasuttörténetipark.hu
Esemény dátuma:
2013. 04. 13.
10:00 - 18:00
Egy nap a gyermekek biztonságos közlekedéséért.
Nem lehet elég korán elkezdeni…
A Vasúttörténeti Park április 13-án hetedik alkalommal rendezi meg a Közlekedésbiztonsági Napot, azzal a céllal, hogy a gyerekek már egészen kicsi kortól játékos formában tanulják meg a gyalogos-, a vasúti-, a kerékpáros- és a tömegközlekedés alapszabályait.
http://kerekparosklub.hu/lemondas
írja a kerékparosklub.hu
2013, március 24 - 23:06
Kedves Barátaim!
Talán már hallottátok, hogy lemondok a Magyar Kerékpárosklub szakmai vezetéséről, a továbbiakban nem kívánok részt venni a szervezet munkájában, de az elnökségi tagságomat megtartom, az elnökség munkájában továbbra is részt veszek.
Alább foglalom össze röviden indítékaimat:
A Magyar Kerékpárosklubot 2006 eleje óta irányítom, vezetésemmel jutott el a mai állapotába, ismertségével, sikereivel és problémáival együtt.
http://kerekparosklub.hu/miert-jo-es-hogyan-kell-a-buszsavban-biciklizni
írja a kerekparosklub.hu
A megnőtt biciklis forgalom és a Kerékpárosklub javaslatai hatására végre Budapesten is lehetővé válik a buszsávokban való kerékpározás. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a javaslataink alapján megvizsgálja az eddig csak BKV járatok és taxik által használható sávokat, és ahol ez nem zavarja aránytalanul a közösségi forgalmat, kijelöléssel megnyitja azokat a kerékpáros közlekedés számára is.
http://www.vajma.info/cikk/magazin/5702/Bringasok--figyelem.html
írja a VajdaságMA hírportál fenti hírére hivatkozva a Kerékpár klub
A Vajdasági Kerékpár Mániákok (VKM) Csoportja két hetes kerékpártúrát szervez a Balatonra és a környező városokba. A túra ugyan majd csak 2013. július 29-én indul, a szervezők azonban máris arra kérnek minden bringást, jelentkezzenek.
Jelentkezni és további információkhoz jutni pedig a csoport fb oldalán lehet:
https://www.facebook.com/groups/353246748087545/
A kép forrása:
http://pctrs.network.hu/clubblogpicture/3/2/2/_/322679_258375629_big.jpg
12 éve | M Imre | 1 hozzászólás
Szeptember 16-án a RIDE THE CATWALK! biciklis street fashion bemutatóra a jelentkezés lezárult, de a zárás után még számos jó kép érkezett. Belőlük szemezgetünk.
http://cyclechic.blog.hu/2012/09/18/hatarido_utan
írja a cyclechyc.blog.hu
A 183 nevezett képet itt nézhetitek meg, jelenleg a zsűrinél a labda, hogy kiválassza a szombati street fashion bemutató modelljeit és a nyerteseket. Aki nem kerül be, az se búsuljon, mert péntek reggel a Bringázz a Munkába nyitóreggelijein nemzetközi Cycle Chic blogger csapat vár és a lefotózottak között egy éves Magyar Kerékpárosklub tagságot sorsolunk ki!
12 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A Tour de Balaton 2012-től Spirit of Balaton néven kerül megrendezésre.
A 2012-es Spirit of Balaton időpontja: 2012. július 7. szombat 8:00 óra.
A Spirit of Balaton minden év júliusának első szombatján megrendezett, 24 órás Balaton körüli kerékpáros élmény- és teljesítménytúra, útvonala Balatonmáriafürdő főteréről indul az északi part irányába, majd a tó megkerülésével a déli parton tér vissza kiindulási pontjára. A túra útvonalán a résztvevőket számos helyen várja a polgármesteri hivatalok és helyi egyesületek által működtetett pecsételőállomás, ahol a honlapról szabadon letölthető és kinyomtatható pecsétkönyvbe összegyűjthetők a túra során érintett Balaton-parti települések pecsétjei.
12 éve | M Imre | 1 hozzászólás
Budapest büszkesége lehetne a belvárost keresztülszelő Kossuth Lajos utca. Sajnos ma az ország szégyene: a gépkocsik uralják, eltűntek az utcáról a sétáló, nézelődő, beszélgető városlakók. A Levegő Munkacsoport a mai napon (04.27.) levelet adott át Tarlós István főpolgármester képviseletében Vitézy Dávidnak, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójának, melyben sürgeti, hogy a belváros 2013-ban esedékes átalakítása során használja ki a lehetőséget arra, hogy a Kossuth Lajos utca és a Rákóczi út ismét a városlakóké legyen: gyalogos- és kerékpárbarát módon épüljön át.
Valamikor tavasszal jött a hír, hogy a miniszterelnök biztost nevezett ki a kerékpáros ügyek vitelére, Garancsi István személyében. Az ő és csapata munkája eredményeként már kormányhatározat is született.
http://www.magyarkozlony.hu/pdf/10786
Ennek végrehajtásához 2012 januárjának közepéig ki kell dolgozniuk a "természetjáró és kerékpáros turizmus, úthálózat és közlekedés fejlesztési koncepcióját", ennek első vázlatát kaptuk meg a napokban véleményezésre.
A városban történő kerékpározás komoly problémákat okoz, íme egy lista Horvátországból, hogy miért ne tekerj ott. Szinte minden szava igaz hazánkra is:
1. Az évszaktől függőn, a célodhoz lihegve, izzadtan, leégve, összefagyva, sárosan vagy vizesen érkezel majd meg.
2. Üldözni fognak a kutyák, macskák, medvék és persze a rendőrök.
3. Csurom víz leszel az esőben. Gyakran.
4. Defektet fogsz kapni. Szinte mindig.
5. Le fogsz esni a bringáról. A sínek közé, gödrökbe, lyukakba és bokrokba.
13 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Szerdán rendőrileg betiltották a kerékpározást a budapesti belvárosban. Az Est 1926 április 8-án csütörtökön adott hírt a nagy zavart okozó hatósági szigorításról. A főváros egy akkor harmincéves rendeletet melegített fel, hogy javítson a baleseti statisztikákon.
1926-ban még a 10 ezer darabot sem érte el a gépkocsik száma az országban, (jelenleg 3 millió autó van), kerékpározni viszont akkor sem volt mindig könnyű.
Az Est tudósítása (16. oldal) szerint egy rendőr okozott nagy megrökönyödést a Váci utca és a Kossuth Lajos utca sarkán, amikor „két karját széttárva megállította” a megszokott útvonalán gyanútlanul kerekező fővárosi polgárt, és közölte vele - „Tessék a kerékpárt a Belváros területén gyalog végigvezetni, többé nem szabad itt kerékpározni!”
A csodálkozó kérdésre a rendőr a felettesek döntését citálta.
14 éve | M Imre | 1 hozzászólás
Költői kérdés: és holnap vagy holnapután? Élhetőbb lesz?
Milyennek képzeljük Budapestet 20 év múlva? Vajon élhetőbb lesz, mint most? Hogyan lehetne fenntartható a budapesti közlekedés, és mitől lesznek szerethetők Budapest utcái? Ilyen kérdésekre keresték a választ civilek és szakmabeliek, közlekedéssel és formatervezéssel foglalkozó egyetemi hallgatók, szakmai kutatóközpontok és budapestiek, akiknek ötleteit a Budapesti Városvédő Egyesület kiállításán tekinthetik meg az érdeklődők.
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Egy normális helyen az embernek nincs szüksége autóra. Ha nagyon vágyna rá, persze hobbiból lehet, de milyen kretén egy hobbi már az autózás?!
Definiáljuk a normális hely fogalmát, ha már így összejöttünk. Itt van például New York, ahol persze még nem jártam, de a film- és szappanopera-élmények alapján ott egy nem létező dolog az autó. Az utcákon közlekednek autók, de a szereplőknek soha nincs. Nagy orrú banya a Szex és New Yorkból? Mindig taxival szállítják haza, amikor halálra shoppingolta magát, esetleg limuzin megy érte, mert akkora sztár.
15 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Bréma városában a lakosság 17%-a közösségi közlekedést, 22%-a a kerékpárt, 20%-a gyaloglást választja mindennapi utazásai során, és mindössze 40%-uk ül nap mint nap személygépkocsiba.
Ezekkel az eredményekkel az észak-németországi település kétségkívül helyet érdemel Európa mobilitási és fenntartható közlekedési tekintetben vezető városai között. A siker receptje azonban egyáltalán nem olyan rejtélyes, mint azt az irigylésre méltó számok alapján sejteni lehetne.
15 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Kerékpározás Európában - Több kerékpáros, nagyobb biztonság
A készülőfélben levő 2011-2020-as Európai Közlekedésbiztonsági Akcióprogram nyilvános konzultációjához kapcsolódóan készítette el az Európai Kerékpárosok Szövetsége (European Cyclists' Federation, a továbbiakban ECF) azt az összeállítását, amelyben átfogó jelleggel kívánja a kerékpározás közlekedésbiztonságával kapcsolatos kérdésekre és tudnivalókra felhívni a figyelmet. A modern mobilitási lánc egyik alapelemének számító környezetbarát jármű használatában hatalmas lehetőségek rejlenek, mégis, amíg a kerékpárral való közlekedés az emberek tudatában veszélyes közlekedési formaként él, és esetenként az indokoltnál valóban több kockázattal is jár, a környezeti és egészségügyi előnyök kihasználatlanok maradnak.
London már nem bírja nagyobb beruházások nélkül tartani a kerékpárforgalom növekedését. A legújabb statisztikák alapján egyetlen év alatt majdnem 10 százalékot ugrott, és ezzel 545 ezerre emelkedett a naponta lebonyolított kerékpáros utak száma.
A London Transport felmérése biciklis boomnak minősíti a növekedést, amit a város kénytelen nem is kicsi infrastrukturális beruházásokkal követni.
A városvezetés a 2009-re 111 millió fontot (kb. 36,5 milliárd forint, Budapest éves költségvetésének 7-8 százaléka) tervezett be kerékpáros kiadásokra.
M Imre 22 perce új videót töltött fel:
M Imre 1 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 1 napja a(z) Javaslatcsomag a fővárosi helyi és agglomerációs közösségi közlekedés helyzetének rendezésére – járatritkítások helyett blogbejegyzéshez:
Immár 61 éve közlekednek a magyar vaspályákon a MÁV...
M Imre írta 2 napja a(z) Közlekedésre nevelés fontos számodra? - 2. fórumtémában:
Azt akarjuk, hogy egy nő, aki veszélyben van, ne legyen ...
M Imre írta 3 napja a(z) Dubai luxus buszmegálló és pár többi blogbejegyzéshez:
Hogyan tovább Rákosrendezőn? | 2025. február 8. Győzött a ...
M Imre írta 3 napja a(z) Társadalmi kísérlet: a majdnem mindenre érvényes, olcsó, országos havibérlet (Németország) blogbejegyzéshez:
Üzleti titok, de Lázár János már elárulta: így alakulhatnak át a ...
M Imre írta 3 napja a(z) Dubai luxus buszmegálló és pár többi blogbejegyzéshez:
Vitézy Dávid : Sok féligazság jelent meg az elmúlt...
M Imre írta 3 napja a(z) BP Fatár: a főváros ingyenesen letölthető nyilvános fa- és parkkataszter applikációja blogbejegyzéshez:
Bardóczi Sándor: A BKM Főkert Kertészeti Divízió munkatársai...
M Imre 4 napja új videót töltött fel:
M Imre 4 napja új videót töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás