A MUZEÁLIS MINÕSÍTÕ BIZOTTSÁG SZABÁLYZATA
a jármûvek muzeális minõsítésérõl
www.mavamsz.hu/dok/MMB_szabalyzat_20050420_v.doc

A Muzeális Minõsítõ Bizottság (a továbbiakban: MMB) a jármûvek muzeális jellegének megállapítását - a közúti jármûvek mûszaki megvizsgálásáról szóló, többször módosított 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: ER.) 19/A § (12) bekezdésében meghatározott jogkörében, a gazdasági és közlekedési miniszter, továbbá a belügyminiszter jóváhagyásával kiadott - alábbi szabályzatban foglaltak szerint végzi.

A Kormány a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény, a bûnügyi nyilvántartásról és a hatósági erkölcsi bizonyítványról szóló 1999. évi LXXXV. törvény, az Európai Unió bûnüldözési információs rendszere és a Nemzetközi Bûnügyi Rendõrség Szervezete keretében megvalósuló együttmûködésrõl és információcserérõl szóló 1999.

A fõváros baleseti gócpontjai

Írta: Szerkesztõbizottság

http://baleset-megelozes_hu.web.maxer.hu/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=9&Itemid=10

A fõváros közlekedésének kiemelten veszélyes, - a baleseti statisztikák szerint - rendkívüli gyakorisággal elõforduló baleseti jellemzõkkel bíró szakaszai és csomópontjai.

Helyszínek:

I. kerület

Alkotás út, Attila út, Halász utca - Bem rakpart keresztezõdése

II.

KRESZ VÁLTOZÁS! Írta: ORFK Baleset-megelõzési Osztály

http://baleset-megelozes_hu.web.maxer.hu/cms/index.php?Itemid=46&id=1340&option=com_content&task=view

A kormány a közúti közlekedés biztonságának javítása, valamint a kapcsolódó uniós szabályozások nemzeti jogba történõ átvétele és a díjfizetés mellett igénybe vehetõ közutakon alkalmazott jelzõtáblák egységesítése céljából 58/2007. (III.31.) Korm. számú rendeletével 2007.

Ki a valódi felelõs a BKV csõdjéért?

Miközben a fõváros a rendszerváltás óta alig költött közlekedésre, most a sztrájkot kihasználva az államot próbálja megfejni.

18,5 milliárd forint többletforrást igényel a Pénzügyminisztériumtól a fõváros vezetése a BKV biztonságos mûködéséhez és az adósság növekedésének elkerüléséhez. A kormány akár engedhet is a fõvárosnak, hiszen elõször története során a BKV-s dolgozók totális sztrájkot hirdettek - a járatritkítási csomag elfogadása és a finanszírozási problémák megoldatlansága miatt.

Mindenképpen szükség van arra, hogy Budapesten valamilyen forgalomkorlátozó rendszer működjön, de ez 2011-2012 előtt nem vezethető be. Érzékelhető eredményt az jelentene, ha 25 százalékkal lehetne csökkenteni a belső kerületekbe menő gépkocsiforgalmat, a főpolgármesteri kabinet hétfői ülésén hallgatott meg prezentációt a behajtási díj lehetséges változatairól.

A Városkutatás Kft. prezentációja áttekintette azokat a városokat, ahol bevezették a dugódíjat, és azokat is, ahol nem.

Fényvisszaverõ mellény

Ikotics-féle jármû

Ikotics István találta fel a csúszást imitáló autót, amely egyre nagyobb sikernek örvend. Nemcsak hazánkban terjed a hír, hanem már külföldi szakértõk érdeklõdését is felkeltette. A korábban a nyugaton kifejlesztett és használt skid-carokhoz képest sokkal megbízhatóbb, árban és összeállításban nem igényesebb, ám 80 %-ban hazai alkatrészekbõl elkészíthetõ.

Az alkatrészek ezúton olcsóbban és gyorsabban beszerezhetõk. Az autó használatához pedig elég egy 10x20 m-es tanulópálya.

TÁJÉKOZTATÓ

a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegû (N2
és N3 kategóriájú), 2000. január 1. után forgalomba helyezett
tehergépkocsik tulajdonosai/üzemeltetõi részére

Tisztelt Tehergépkocsi Tulajdonos/Üzemeltetõ!

Az Európai Unió balesetkutatásai során megállapítást nyert, hogy Európa útjain évente 400 gyalogos, kerékpáros, motorkerékpáros veszti életét, mert a jobbra sávot váltó vagy kanyarodó tehergépkocsi vezetõje az oldalra, illetve a hátralátás holttere miatt nem észlelte, hogy jármûve közelségében tartózkodnak.

Vigyázat! Vakááációóóó!!!

Nyár önfeledten, épségben és biztonságban! - Ingyenes családi délután a Velodromon

2007. június 15-én pénteken, az utolsó tanítási napon kitör a diákok ezrei által hõn áhított vakáció. A várva várt nyári szünet azonban rendkívüli veszélyforrásokat is rejt magában. A KRESZ 2007. április 1-jén életbe lépett módosításai elsõsorban a legveszélyeztetettebb csoportok, a kerékpárosok és gyalogosok életének védelmét szolgálják. E változásokra, valamint a nyár fokozott közlekedési veszélyhelyzeteire hívja fel a figyelmet a Vigyázat!