Sheryl Crow eladja a Tesláját, hogy egy közszolgálati rádiót támogasson az árából | 2025. február 16.

Elon Musk elleni tiltakozásból eladja a Tesláját Sheryl Crow amerikai énekesnő – jelentette be pénteken egy Instagram-videóban.

„A szüleim mindig azt mondták… olyan vagy, mint akikkel együtt lógsz.” – írta a képaláírásba – „Eljön az idő, amikor el kell döntened, hogy kihez vagy hajlandó igazodni. Viszlát, Tesla!”

Crow azt is bejelentette, hogy a Tesla árát az amerikai NPR rádiónak adományozza, amelyet szerinte „Musk elnök úr” fenyeget. Crow reméli, hogy az NPR megmarad, és azon keresztül továbbra is tájékozódni tudnak majd, akik meg akarják ismerni az igazságot.
https://telex.hu/after/2025/02/16/sheryl-crow-tesla-npr

Az NPR (National Public Radio) az egyik leghíresebb és legnagyobb elérésű közszolgálati rádió Amerikában. Trump megválasztása után republikánus képviselők vizsgálatot indítottak az NPR-rel szemben, a cég vezérigazgatója márciusban mehet kongresszusi meghallgatásra – írja a Business Insider.
https://www.businessinsider.com/sheryl-crow-says-got-rid-tesla-because-musk-donated-npr-2025-2

Itt még nem a Tesla tetszett neki...
http://autovezetes.network.hu/video/zene/sheryl_crow__steve_mcqueen

és nincs vannadú
http://autovezetes.network.hu/video/zene/sheryl_crow__all_i_wanna_do

CM365 - Magyar Kerékpárosklub Szeged: Nem nagyon van olyan, aki még nem nyilvánult meg a Szegedre bejelentett BYD autógyár kapcsán, mi köztük vagyunk.

Egyrészt azért, mert még elég keveset tudni róla. Csak annyit, hogy bazi nagy lesz, és majd utakat építenek hozzá, meg hogy még lakossági fórumot nem tartottak az ügyben.

Másrészt azért, mert egy ilyen nagy létesítmény biztosan jelentős hatást gyakorol a városra, akkorát, hogy talán még nem is látjuk pontosan előre, pozitív és negatív hatásokat egyaránt. Azonban már hallani olyanról, hogy ez egy környezetvédelmi beruházás, meg hogy az elektromos autók jelentik a megoldást az autózás okozta problémákra.

Nah, ezek viszont tuti nem igazak. Az autógyártás mindenképp szennyező folyamat (nagyon sok más terméké is az) az akkumulátorok előállítása, majd hulladékkénti kezelése is vet föl kérdéseket, akár csak az elektromos autók élettartama.

Ami viszont még lényegesebb, hogy az az elektromos autók ugyanúgy állnak a dugóban, és ugyanúgy nem lehet velük parkolót találni, vagyis a meghajtásuk a közlekedési problémákat egyáltalán nem oldja meg.

Miközben az autóipar igyekszik meggyőzni mindenkit közvetlenül a reklámokkal, vagy közvetetten a politikusokon keresztül, hogy az autó nélkülözhetetlen, az autóval vagyunk valakik, és ez a fejlődés útja, a helyzet az, hogy a városaink csak akkor maradnak élhetőek, és működőképesek, ha az autózás mértéke csökken, és a közösségi közlekedés, a kerékpározás, gyaloglás kerül az előtérbe.

Szegednek vannak, voltak elképzelései, hogyan maradjon élhető, de a koncepciókat simán félre lehet tenni. Így aztán - bár sok tekintetben jobban állunk, mint a magyar városok többsége - a tömegközlekedésnél ritkulnak a járatok, gyorsan emelkednek jegy- és a bérletárak, alig van új jármű, számottevő új fejlesztések (pl. egy intermodális pályaudvar, vasúti híd) a láthatáron sincsenek. Jelentős beruházásoknál mellőzik a társadalmi vitát, a lakosok bevonását, 2x2 sávos kvázi gyorsforgalmi utat terveznek a Bécsi körútra, százmillió forintokból építik a parkolókat a lakótelepeken, a bicikliseket még most is igyekeznek járdára száműzni, a belvárosi terekről pedig kitiltani. A Belvárosi híd és a Rakpart autómentesítése is lekerült a napirendről. A város terül szét, és híznak az elővárosok, a környező falvak, az épített környezet az autóhasználathoz idomul, és kérdésessé válik a fenntartható alternatívák jövője.

És most jön egy autógyár, ami akkora lesz, mint Tápé és Petőfitelep együttvéve, és több ezren dolgoznak majd benne. Lehet, hogy Szeged nagy lehetőségek előtt áll, de nem tudjuk, hogyan fog élni vele, mi alapján dől el, merre fejlődjön tovább.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=689465276724878&set=a.492747219730019

Mindenesetre itt egy cikk arról, hogy ha élhető városokban akarunk élni, ki kell szállnunk az autóból.
https://masfelfok.hu/2024/01/04/ki-kell-szallni-az-autobol-kerekpar-gyaloglas-elheto-varos-budapest-kozlekedes/

Előzmény