Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
4 éve | M Imre | 6 hozzászólás
BP Fatár néven elkészült a főváros ingyenesen letölthető nyilvános fa- és parkkataszter applikációja, amelynek segítségével Budapest polgárai is közreműködhetnek a budapesti zöldfelületek megóvásában és fejlesztésében!
A városvezetés kiemelt célja, hogy óvjuk és fejlesszük meglévő zöldfelületeinket és újakat alakítsunk ki városszerte – Budapest polgárainak bevonásával. Egyszerre fontos számunkra új, nagyméretű közparkok létesítése és a sűrűn beépített városrészek zöldítése fákkal és parkokkal.
Az ÉletMentő mobilalkalmazással könnyen elérhető a
mentőszolgálat olyan helyzetekben, amikor a leginkább szükségünk van rá.
Továbbítja a pontos tartózkodási helyünket és a mentéshez szükséges
egyéb gyakorlati információkat. Magyarországon, Ausztriában,
Csehországban és a szlovák hegyvidéken működik.
SEGÉLYKÉRÉS
Segítség a megfelelő helyen.
Az
életmentés az időről szól. A mentő vagy mentőhelikopter gyors érkezése
azon múlik, mennyire pontosan tudjuk megadni helyzetünket.
|
|
Minden eddiginél részletesebb térkép készült az ország természeti állapotáról, amely az ország természeti rendszereinek állapotát mutatja be és értékeli. Az elkészült térinformatikai adatbázis mindenki számára elérhető és letölthető.
írja a turistamagazin.hu
Az újonnan elkészült térkép alapján részletesen vizsgálhatóvá válik, hogy milyen élőhelyre van szükségük az egyes fajoknak és milyen szolgáltatásokat nyújt a természet az emberiség számára, és pontos alapot biztosíthat a különböző - például ökológiai vagy településtervezési - feladatokhoz.
5 éve | M Imre | 0 hozzászólás
https://www.facebook.com/events/524605454685041/
9 alkalom: 8:00–19:00 · szervezők: Bicajos és Navigátor Debreceni Túra Klub
A MAGYAR SZAKASZ ÚTVONALA ÉS NAPI BEOSZTÁSA:
1. nap / 2019. augusztus 3. • Rajka-Fertőrákos - 93 km
(Győr-Moson-Sopron megye és Ausztria)
2. nap / 2019. augusztus 4. • Fertőrákos-Bucsu - 93 km
(Győr-Moson-Sopron megye és Ausztria)
3. nap / 2019. augusztus 5. • Bucsu-Szentgotthárd - 58 km
(Vas megye és Ausztria)
4. nap / 2019. augusztus 6. • Szentgotthárd-Lendava - 80 km
(Vas megye és Szlovénia)
5.
http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=1374
2018-03-11 | ORFK-OBB
A TISPOL „Seatbelt” kampánya keretében hazánkban szombaton és vasárnap, Európában viszont egész héten fokozott biztonsági öv ellenőrzésre számíthatnak a gépjárművezetők és utasaik.
A TISPOL (European Traffic Police Network) idei második nemzetközi akciója a passzív biztonsági eszközök használatának ellenőrzésére irányul. A TISPOL csaknem tizenöt éve szervez hasonló akciókat, így „Seatbelt” kampány tradicionálisnak tekinthető az európai ellenőrzések sorában.
https://www.levego.hu/hirek/2017/04/intezkedesek-europaban-szmogriado-eseten
levego.hu | 2017. április 27.
A szmogriadóval kapcsolatos szabályok Európában helyenként szigorúbbak, máshol megengedőbbek, mint nálunk, és számos helyen hiányzik a szabályozás.
– a Levegő Munkacsoport összeállítása
Az egyik szélsőséges eset Lengyelország, ahol a szmogriadó tájékoztatási fokozatát akkor kell elrendelni, amikor szállópor-koncentráció (PM10) meghaladja a köbméterenkénti 200 mikrogrammot, a riasztási fokozatát pedig 300 mikrogramm felett (a magyarországi határérték 75, illetve 100 mikrogramm).
http://index.hu/kerekagy/2017/04/30/european_cycling_challenge_2017._budapest
írja az index.hu
Hejj, budapestiek! Május 1-én kezdődik, és május 31-ig tart a European Cycling Challenge, amihez idén is csatlakozott Budapest. Az egész akció lényege, hogy minél többen üljenek bringára (tavaly 52 városból 46 ezren körülbelül 4 millió kilométert tekertek), na, de ne legyünk álszentek, azért jó lenne megmutatni, hogy milyen tökösek vagyunk. Ez ugyanis egy verseny is, amihez idén is 52 város csatlakozott, Magyarországot pedig a főváros képviseli.
Az ország útállománya közutakra és magánutakra oszlik. A közutak állami tulajdonú országos közutak és önkormányzati tulajdonú helyi közutak. Az országos közutak hossza 31 805 km. A helyi közutak hossza 167 407 km. Az országos közúthálózat bonyolítja le az ország teljes közúti forgalmának mintegy 75 %-át. Az országos közutakból 8745 km a főhálózat, melyből 2 347 km "E" út, vagyis az európai úthálózat része. A gyorsforgalmi úthálózat (autópályák, autóutak) hossza 1 366 km, autópálya csomóponti ágakkal együtt pedig 1 804 km.
8 éve | M Imre | 4 hozzászólás
A megújuló alapú villamosenergia-termelés készülő támogatási rendszere (METÁR) nem tudja kellőképpen elősegíteni a megújulók térnyerését hazánkban, miközben erre lenne szükség a vállalt klímacélok eléréséhez is. Nemzetközi szinten a szél- és a napenergia a leggyorsabban növekvő energiaforrások, a hazai szabályok azonban érthetetlen okból ellehetetlenítik vagy hátráltatják ezek terjedését.
... http://greenfo.hu/hirek/2016/12/11/energiaforradalmat-surget-a-greenpeace
A Greenpeace Magyarország ezért tízpontos javaslatcsomaggal állt elő - 2016.
http://meosz.hu/new_index_0v_hirek_one.php?mcs=meoszvezer&rec_azonosit=d_meoszvezer_hirek_323
írja a meosz.hu
A MEOSZ javaslatára a kormány jövőre külön pályázati keretet biztosít a súlyosan mozgássérült emberek gépjárműszerzésére. Mivel jelenleg nincs mód az új autók körének bővítésére, a MEOSZ átmeneti megoldásként azt kérte, hogy a súlyosan mozgássérült emberek egy külön alapból kaphassanak támogatást a számukra megfelelő, adaptált új gépjárművek megvásárlásához.
http://www.kitzinger.hu/?p=734
írja a kitzinger.hu
Bár 10 éve tervezgetik, 2013-ig senki nem tudott róla, mi az? Magyarország utóbbi negyed századának legnagyobb léptékű kulturális beruházása a Liget Budapest / Múzeumi Negyed projekt, ami Európa legrégebbi közparkjának, a Városligetnek az arculatát és funkcióit is átrendezi. Az alapvető döntések még azelőtt megszülettek, hogy a nyilvánosság megismerhette volna a terveket. A Tilos Rádió sorozatot indított a témáról, és április 12-én 16.30-tól egyedüliként élőben közvetíti a tiltakozók és az építtetők vitáját.
8 éve | M Imre | 1 hozzászólás
http://24.hu/belfold/2016/03/07/arany-eletuk-volt-a-pesti-autosoknak-az-eddigi-parkolassal/
írja a 24.hu
...
A Kúria egy döntése miatt a Fővárosi Közgyűlés nemes egyszerűséggel törölte azt az 5 perces türelmi időt, amit a parkolójegyet épp megváltó (vagy sms-ben mobilparkoló) ügyfeleknek hagytak. Őket korábban ha épp ebben az időszakban büntették volna meg, megillette egy lehetőség: utólag bemutathatták a parkolójegyüket. Ez a főpolgármester szerint jogi kiskapu, amit kihasznált egy csomó autós.
9 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A katasztrófavédelem veszélyhelyzeti alkalmazásáról
Okostelefonokra és táblagépekre készített, országosan bárki által ingyenesen elérhető alkalmazást a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság. A 21. század elvárásainak megfelelő veszélyhelyzeti tájékoztató rendszer a Rádiós Segélyhívó és Infokommunikációs Országos Egyesülettel és a Microsoft Magyarország Kft.-vel közös fejlesztés révén valósult meg.
Az elmúlt időszakok veszélyhelyzetei – márciusi hóhelyzet, júniusi árvíz – egy hatékony megoldás kidolgozását tették szükségessé a lakosság azonnali, naprakész, célzott tájékoztatására.
9 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://magyarhirlap.hu/cikk/44062/Januartol_ejszakai_arammal_is_tolthetok_az_elektromos_autok
- írja a nemzeti fejlesztési miniszternek a Magyar Közlönyben megjelent rendelete.
Itt: http://www.kozlonyok.hu/nkonline/MKPDF/hiteles/MK15106.pdf
A jövőben a parkolók létesítésekor minden 100 parkolóhely után 10 helyet úgy kell kiépíteni, hogy ott - a burkolat megbontása nélkül elektromos járművek töltőállomását lehessen kialakítani - az erről szóló rendelet tervezete a kormány honlapján jelent meg.
9 éve | M Imre | 0 hozzászólás
- írja a nemzeti fejlesztési miniszter Magyar Közlönyben megjelent rendelete.
Itt: http://www.kozlonyok.hu/nkonline/MKPDF/hiteles/MK15106.pdf
Az alaprendelet szerint az A1 árszabás jelenti a normál tarifát, ezt automatikusan használhatják töltésre az elektromos autók üzembentartói, illetve tulajdonosai. Az A2 jelű tarifa az, amelyet a köznyelv éjszakai áramnak hív, az elektromos kocsik töltésére ez választható az A1 tarifa mellé.
10 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=876
írja a baleset-megelozes.eu
2014. július 21. és 27. között hajtják végre a TISPOL Truck&Bus nemzetközi közúti ellenőrző akciót, mintegy 30 ország részvételével.
A közúti közlekedésbiztonság szempontjából a nyári hónapok a legveszélyesebbek, hiszen az idegenforgalmi főszezon időszakában történik a legtöbb közúti baleset, s ekkor halnak meg legtöbben a közutakon. Nyáron a nemzetközi autóbusz forgalom is jelentősen megnövekedik, a tehergépjárművek közlekedése pedig - a hétvégi AETR korlátozással érintett hétvégi időszakon túl - az átlagosnál is nagyobb kockázatot jelent.
10 éve | M Imre | 2 hozzászólás
http://nol.hu/gazdasag/20100908-dunabol_tankolo_autok-799911
írja a nol.hu (a hír 2010-es, de a fejlesztés nem állt meg)
Dunából tankoló autók
Szépet rajzolni sokan tudnak, a megvalósításig azonban kevesen jutnak el, a Brixxon Electric MotorCars túl van az első működő villanyautók megépítésén és a Bontino-modellek próbáin, a magyar cég jelenleg komplett rendszer és töltőhálózat felállításán dolgozik. Villanyautókról naponta szólnak a hírek, bár a nyugat-európai és a japán modellek világa nem túl színes, mert többségük közös alapokra épül, sőt olykor karosszériájuk is azonos, és csak jelvényeikben térnek el.
10 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A 116/2014. (IV. 3.) Kormányrendelet részletezi a fuvarozással kapcsolatos engedélyek kezelésének szabályait, valamint a fel- és lerakóhelyek kötelezettségeit, mely rendelkezéseket 2014. május 4-től kell alkalmazni.
A jogszabályban a mulasztás esetén kiszabható bírság tételek is meghatározásra kerültek, azonban a veszélyes áruk szállítási szabályozása tekintetében, a bírságra vonatkozó előírás 2014.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Budapesten hétfő hajnalra várható a tetőzés .. Győrnél már tetőzött .. 13 óra körül.
- Hírek percről percre.
http://www.felvidek.ma/felvidek/egyeb/40057-komaromnal-ma-tetozik-a-duna
írja a felvidek.ma június 08-án
Bősnél éjjel, Komáromnál délután már tetőzött a Duna, Párkánynál még árad. Gútánál 2. fokú készültség van a Vágon. Magyarországon csak most jön a neheze.
(Folyamatosan frissülő Képgalériával.)
22.23 Párkánynál éjjel járőrök figyelik a gátakat.
http://www.autopro.hu/szolgaltatok/E-utdij-megallapodast-kotott-a-kormany-a-fuvarozokkal/5788/
http://iho.hu/hir/e-utdij-beszerezheto-a-fedelzeti-berendezes-130603
http://iho.hu/hir/kormany-waberer-s-megallapodas-130426
írja az autopro.hu és az iho.hu
Csökken a légrugós kamionok gépjármű adója, a használatarányos útdíj (e-útdíj) 7,5 százaléka levonható lesz a helyi iparűzési adóból, és az e-útdíj fizetését szolgáló kedvezményes forgóeszközhitelhez jutnak a fuvarozók - erről írt alá megállapodást a kormány nevében Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter és három fuvarozó szervezet képviselője hétfőn Budapesten.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://www.sg.hu/cikkek/96727/weben_es_mobilon_keresi_a_katyukat_a_generali
írja az sg.hu
Az úthibák feltérképezését és azok hatékony kijavítását segíti a Generali a Biztonságért Alapítvány által elindított új kátyúfigyelő rendszer.
A Kátyúvadász elnevezésű webes és okostelefonos alkalmazás segítségével az autósok feltölthetik az őket leginkább zavaró kátyúk fotóit egy, a kátyú GPS koordinátáit is mutató térképre, megadva azok méretét és állapotát.
11 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://www.met.hu/omsz/OMSZ_hirek/
írja a met.hu
A tavaszi napéjegyenlőség idén 2013. március 20-án közép-európai idő szerint 12:02-kor következik be. Ettől a pillanattól kezdve megkezdődik a csillagászati tavasz is. Tavaly óta nem lepődünk meg a dátumon, valóban március 20-án köszönthetjük a tavaszt, s ez még hosszú évekig így is marad. Csillagászok kiszámolták – ugyanis ez az időpont percre pontosan meghatározható – hogy legközelebb csak 2102-ben lesz március 21-én napéjegyenlőség.
http://www.police.hu/nyitooldal/cikkek/BRF_20130227_19.html
írja a police.hu
A Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján a 2012. évi baleseti statisztikai adatok azt mutatják, hogy hazánkban a személy sérüléses közúti közlekedési balesetek, valamint a halálos áldozatok száma tovább csökkent.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2012-ben összesen 15 174 személy sérüléses közúti baleset történt, 4,1%-kal kevesebb, mint 2011-ben (15 827). Továbbra is javuló tendencia mutatható ki a halálos, a súlyos és a könnyű sérüléses közlekedési balesetek számában.
http://www.peticiok.com/romaipartert
közli a PM Budapest
A fővárosi közgyűlés 2013. február 22-én várhatóan véglegesíti a Római-parti mobilgát terveit. Ennek megépülésével nem csak a galériaerdő tűnik el, hanem a természetes partszakasz és hangulat is.
A képviselők úgy döntenek a mobilgátról, hogy annak környezeti hatásairól semmi nem szerepel a döntéselőkészítő tanulmányban. Ráadásul mindenki a gátépítéstől várja, hogy a Római-part összes problémája megoldódjon.
írja a kormany.hu
Egységesül a vezetői engedélyek megjelenése az Európai Unióban. Az új szabályoknak megfelelően már Magyarországon is új típusú jogosítványokat adnak ki. Közlemény.
Emelkednek a vezetői engedélyek korhatárai is. A „C” kategória (tehergépkocsi) az eddigi 18 helyett 21 éves kortól vezethető.
Mi a TED és a TEDx?
a debreceniek bemutatkozása
A TED 1984-ben indult Kaliforniában egy kis, exkluzív és különleges konferenciaként, és mára világszerte fogalommá vált. A világ talán legizgalmasabb, legkeresettebb és legkomolyabb, nem szigorúan szakmai jellegű konferenciája, amely az Ideas Worth Spreading (gondolatok, amelyeket érdemes terjeszteni) szlogen fogalmaz meg legtömörebben. A TED konferenciák 18 perces vagy rövidebb, gondolatébresztő és szórakoztató előadásokkal rendkívül intenzív és inspiráló élményt jelentenek.
12 éve | M Imre | 1 hozzászólás
Horvátország az uniós csatlakozás küszöbén gyakorlatilag megszünteti a nemzetközi vasúti összeköttetéseit. Felénk is.
(forrás: a VEKE face blogja.)
A linken található petíciós listára várunk minden feliratkozót, akik tiltakoznak a vasútgyilkolás ellen.
A horvát vasút közleménye ezen a linken található:
http://www.hznet.hr/medunarodni-prijevoz
Hozzászólások
"A gugli fordító elég jól működik, javasoljuk használni.
Ezek a vonatok maradnak meg:
- Zagreb - Beč
- Beograd - Zagreb - Villach
- Zagreb - Villach - Frankfurt i
- Beograd - Zagreb – Zurich
Nyáron pedig ezekhez hozzájön:
- Budimpešta - Split
- Sarajevo - Ploče.
12 éve | M Imre | 0 hozzászólás
http://www.szeretlekmagyarorszag.hu/hol-az-eszaki-palyaudvar/
írja a szeretlekmagyarorszag.hu
Ha van Budapesten Déli, Keleti és Nyugati pályaudvar is, vajon miért nincs Északi? Utánajártunk a rejtélynek, és ráakadtunk a titokzatos Északi pályaudvar nyomaira.
Altmann Vivien írása, fotók: Fortepan
A budapesti pályaudvarok története 1846-ig nyúlik vissza, amikor az első magyarországi vasútvonal kiépült Pest és Vác között. Az első vonatok a Teréz körúton álló Pesti Indóházból indultak és ide is érkeztek meg.
12 éve | M Imre | 0 hozzászólás
az Országos Sajtószolgálat továbbközlése
- Legyen minden járműben e-segélyhívó rendszer (e-call)! Ez az egyetlen lehetőség arra, hogy életeket mentsünk az utakon. A rendszernek 2015-re az Európai Unió minden országában ki kell épülnie, és valamennyi polgár számára hozzáférhető kell válnia – értékelte az e-call segélyhívó jelentést dr.
http://mno.hu/belfold/kozlekedesbiztonsag-dijat-kapott-magyarorszag-1085260
írja az mno.hu (Forrás: MTI)
Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (European Transport Safety Council, ETSC) nevű nonprofit szervezet kitüntetését vette át szerdán Brüsszelben Felkai László, a Belügyminisztérium közigazgatási államtitkára, valamint Schváb Zoltán, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára. A díjat a közúti közlekedés biztonságának javítása terén elért eredmények elismeréseként ítéltek oda idén Magyarországnak.
http://www.hirado.hu/Hirek/2012/06/14/09/Ket_ev_turelem_az_ara_a_gyorsabb_vasutnak.aspx
írja a hirado.hu
Két nap múlva kezdődik az első vágányzár a Budapest-Esztergom vasútvonalon. 2014-re ígérik a pálya megújítását, amely után gyorsabb, kényelmes lesz az utazás.
Befejeződésükhöz közelednek az M0-ás felújítási és bővítési munkái az M6-os és M7-es közötti déli szektorában, július végére, augusztus elejére már kétszer három sávon lehet majd közlekedni az autóúton, amelyhez mindkét oldalon leálló részt is építenek – mondta a 180 percben Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
12 éve | M Imre | 0 hozzászólás
írja az Országos Sajtószolgálat
2012. május 31.
- Gurmai: Magyarországnak saját Duna-stratégiára van szüksége!
A Duna hasznosításának kérdését ki kell szabadítanunk Bős-Nagymaros béklyójából! Magyarországnak a környezetvédelmi, vízgazdálkodási, közlekedési és gazdasági szempontokra figyelemmel, el kell készítenie saját Duna-stratégiáját.
12 éve | M Imre | 1 hozzászólás
az Országos Sajtószolgálat közleménye
Budapest, 2012. június 1.
- A szabad mozgáshoz és a tartózkodási hely szabad megválasztásához kapcsolódó jogok maradéktalan érvényesítése egyfelől, a visszaélések megakadályozása másfelől. Ez lesz a lényege annak az új szabályozási koncepciónak, amely pontosítja majd a külföldi járművek magyarországi használatának szabályait.
Bár eleinte a nemzetgazdaság számára valószínűleg ráfizetéssel jár majd, hosszabb távon mégis megéri támogatni az elektromos járművek terjedését, Magyarországon is. Még ha - ami kevéssé valószínű - intenzíven bővülne is a hazai elektromosautó-park, az energiaszektorra gyakorolt hatásai akkor is csekélyek lennének, új erőművek építését például nem teszi szükségessé.
Bár Magyarországon is megtörténtek az első lépések az elektromos autók elterjesztésére, itthon várhatóan az átlagos európai arányt is nehezen közelíthetjük meg az évtized végére - derült ki a PWC felméréséből.
Tátrai Miklós közgazdász, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. volt vezérigazgatója elemzi a légitársaság történetét a 2006-os privatizáció óta, mind üzleti, mind politikai szempontból. A szerző, hivatali idejében maga is részese volt a Malévról szóló tárgyalásoknak az orosz tulajdonossal és a finanszírozóval, s arra is igen komoly rálátása van, milyen jelentősége volt a légitársaságnak nemzetgazdasági szempontból. Tátrai személyét, más ügyekben játszott szerepe okán mindenkinek jogában áll vitatni.
A jövőben alvállalkozókkal, a garázsok bérbe adásával, átszervezéssel is próbál pénzt megtakarítani a Budapesti Közlekedési Központ. A kérdés az: tényleg fontos-e, hogy nyereséges legyen a közösségi közlekedés.
A BKV 1400 buszának nagy része már a nyolcvanas évek óta szolgálatban van. Mintegy 70 milliárd forintra lenne szükség a géppark cseréjére – mondta egy konferencián György István főpolgármerster-helyettes. A buszok átlagéletkora most 17 év.
12 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A honvédelmi vezetés az úgynevezett Hadik-terv (Hadfelszerelési Iparkorszerűsítési Terv) keretében igyekszik fellendíteni a hazai hadiipart - írja a Népszabadság és a Magyar Nemzet.
A Hende Csaba vezet honvédelmi tárca célja, hogy az ország védelmi képességének növelését és a technikai szükségleteket hazai bázison biztosítsák. A Hadik-tervről szóló kormányzati előterjesztés egésze nem ismerhető meg, annak egy része államtitok - közölte a Népszabadság.
Az év első tíz hónapjában a személysérüléses közúti balesetek, a balesetekben meghalt személyek és az ittasan okozott balesetek száma egyaránt csökkent.
A rendőrség által gyűjtött, a személysérüléses közúti balesetek 2011. első tíz havi alakulását tartalmazó statisztikai adatok a korábbi kedvező trend folytatásáról adnak számot.
Az előzetesnek tekinthető – azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2011. január 01. és október 31.
A BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság és Fővárosi Tűzoltó-parancsnokság öt szakértője vesz részt a stockholmi tűzoltóság meghívására azon a metróégetési gyakorlaton, amelyet szeptember 13. és 15. között tartanak Svédországban.
A magyar részvételt a gyakorlaton különösen aktuálissá teszi, hogy az utóbbi időben Budapest metróvonalainak több szakaszán is kisebb tüzek és füsttel járó esetek fordultak elő. A metró megépítése óta történt legnagyobb tűzeset idén április 19-én volt az észak-déli metróvonal egyik szakaszán, ahol szerencsére személyi sérülés nem történt.
13 éve | M Imre | 0 hozzászólás
2011. március 12.
Miért javasolja az IMF a magyar kormánynak a vasút támogatásának leépítését, miközben – a vele szoros kapcsolatban lévő Világbankkal ellentétben – nem kifogásolja az autópálya-építésekre fordított ezermilliárdokat? Miért ajánlja a közösségi közlekedésnek nyújtott hozzájárulások jelentős csökkentését, miközben az Európai Bizottság és az Európai Parlament épp ennek a közlekedési módnak a fokozott támogatását sürgeti a súlyos közlekedési és környezetvédelmi problémák megoldására?
13 éve | M Imre | 2 hozzászólás
Európában negyedik országként mostantól Magyarországon is elérhetőek a valós idejű forgalmi adatok a Google Térkép szolgáltatásában, mely élő képet ad a főbb illetve forgalmasabb útvonalak közlekedési helyzetéről, így segítségével a forgalmi helyzetnek megfelelően bárki egyszerűen áttervezheti útvonalát.
A szolgáltatásnak köszönhetően, akár annak is utánanézhetünk, hogy milyen egy tipikus hétfő reggeli forgalom a főváros útjain. Vagy akár utazás közben megváltoztathatjuk az útvonalunkat, amennyiben dugóról értesülőnk.
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
23 hazai településen 2010-ben több mint ötezer ember halt meg idő előtt a levegő szennyezettsége miatt. Budapesten mintegy 2700 ember idő előtti halálát okozta a légszennyezettség. A légszennyezés.hu elindította ingyenes e-mailes szmog riasztását, amelyre bárki feliratkozhat.
A légszennyezés.hu számításai szerint mintegy 5000 ember halt meg idő előtt a kis méretű légköri aeroszolok, vagy közismertebb nevén a szálló porok káros egészségügyi hatása miatt.
14 éve | M Imre | 2 hozzászólás
2010. november 29. –Megtöbbszöröződött
az elmúlt 200 évben az egy időegység alatt áthidalható távolság. Ma már
a Hold is csak háromnapi „járóföldre” van tőlünk, nemhogy a Föld túlsó
fele.
Ezért is árulnak Magyarországon belga sárgarépát és argentin fokhagymát, miközben a foglalkoztatottság minden eddiginél alacsonyabbra süllyedt.
A közlekedési infrastruktúra fejlődésének másik járulékos következménye, hogy megváltoztak a Föld klimatikus viszonyai.
Negyedével csökkent a halálos közlekedési balesetek száma az első félévben az előző év azonos időszakához képest, hat hónap alatt 319-en haltak meg az utakon. A félév során összesen több mint 7 ezer személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt. A balesetek több mint 9 ezer elszenvedőjéből a súlyos sérültek száma megközelítette a 2500-at, a könnyű sérülteké meghaladta a 6600-at.
A balesetekben elhuny 319 ember több mint fele vétlen áldozat volt.
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
2010. november 3.
Hosszadalmas folyamat végére értek az Európai Unió közlekedési szakminiszterei Luxemburgban október 15-i ülésükön, amikor megegyeztek a fő nemzetközi közúti közlekedési folyosókon a tehergépkocsikra kivethető díjakat szabályozó úgynevezett Euromatrica-irányelv korszerűsítésében. Fennállása óta szorgalmazza a Levegő Munkacsoport, hogy a közutak használatáért és az általuk okozott környezeti károkért, mások zavarásáért Magyarországon is fizetnie kelljen a gépjármű-tulajdonosoknak.
Mint az a rajongók számára emlékezetes, Douglas Adams Galaxis útikalauzában a vogon nevű faj bontotta le a Földet, mert egy gyorsforgalmi bekötőutat építettek a Naprendszeren keresztül. A vogon munkagépekhez hasonlíthat az a monstrum, amely negyvenezer ember munkáját végzi el egyetlen nap alatt.
A felszíni bányászatban használt marótárcsás kotrógépek a legnagyobb mozgó gépek közé tartoznak, több tízezer köbméter anyagot képesek kibányászni egyetlen nap alatt.
14 éve | M Imre | 5 hozzászólás
A Mobilitás Hét eseményei:
Az Európai Mobilitási Hét nyitó napja
2010. szeptember 16. csütörtök – A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS NAPJA
„Eljutási verseny”
A
Nap rendezvényének főtémája a napi munkába járás. Fókuszban a
közösségi közlekedés, az agglomerációból ingázó autósok átterelése a
közösségi közlekedésre, a Főváros és a közösségi közlekedés cégeinek
aktuális üzenetei.
A korábbi Közösségi Közlekedés Napokat országszerte emlékezetessé tették az "eljutási versenyek", amelyek mindenki számára kézzelfoghatóvá tették a kötöttpályás személyszállítás előnyét, gyorsaságát a zsúfolt közúttal, a személyautóval szemben.
14 éve | Sunóm Nagéla | 4 hozzászólás
A VEKE (Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület) úgy értesült, hogy a MÁV a kormányzat döntését elszabotálva a jövő héten megnyitandó vasúti mellékvonalakon csak napi 4 vonatpárt kíván közlekedtetni, ami néhol még a korábbi, elégtelen, a vonal bezárásához vezető rossz menetrendeknél is szűkebb kínálatot biztosít, ráadásul a fővonalakhoz való csatlakozások sem javulnának. Egyesületünk részletes menetrendi javaslatot és szakmai koncepciót készített, melyet a szakminisztériumnak is megküldünk.
A rendőrség előzetes adatai szerint 2009-ben közlekedési közúti balesetben 817 személy vesztette életét, 179-cel kevesebben, mint a 2008-as végleges adatok alapján. Ilyen alacsony halálozási szám pedig utoljára 1964-ben volt Magyarországon - mondta el Óberling József rendőr ezredes, rendőrségi főtanácsos, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetője, a Module Close To, a kezdő járművezetőkért baleset megelőzési program zárókonferenciáján.
15 éve | M Imre | 0 hozzászólás
1883-1938 - 2. rész
A M.K. Technológiai és Anyagvizsgáló Intézet megalakulása
Az Osztrák-Magyar Monarchia gazdasági egységének felbomlása, a vesztett háború és az országrészek elcsatolása miatt megváltozott közgazdasági helyzet következményeképpen a Magyar Királyi Technológiai Iparmúzeumot a belőle kiszakadt budafoki Magyar Királyi Ipari Kísérleti és Anyagvizsgáló Intézettel, valamint az 1891-ben létrehozott Magyar Királyi Lőfegyvervizsgáló Próbaállomással egyesítik.
15 éve | M Imre | 0 hozzászólás
1883-1938 - 1. rész
MEGNYÍLIK A M. KIR. TECHNOLÓGIAI IPARMÚZEUM
1883.
június 24-én Trefort Ágoston (1817-1888) vallás- és közoktatásügyi
miniszter
hivatalosan és ünnepélyesen megnyitja az általa alapított Technológiai
Iparmúzeumot. Trefort beszédében kijelenti: „Csak legyen meg a kellő
részvét az
iparosok és kézműves osztály részéről, s állíttassanak kellő emberek a
kellő
helyekre: és ez az intézet is meg fogja hozni a várt gyümölcsöt." A
tárgymutató
szerint a múzeum már megnyitásakor 84 géppel, szerszámmal és 85
gyűjteménnyel
rendelkezik.
15 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A kollektív szerződés a
munkavállalók egyik legkomolyabb érdekérvényesítő eszköze, a munkajogi
előírásokon és a konkrét munkaszerződésen túlmenő jogokat is
garantálhat a dolgozóknak. A végkielégítésről, a prémiumról, felmondási
időről vagy a béren kívüli juttatásokról ebben lehet a törvénynél
kedvezőbb feltételekkel megállapodni. Egy olyan időszakban, amikor minden hazai hírösszeállításban
első helyen a közlekedési helyzettel kapcsolatos információk
szerepelnek, az emberek figyelme is erőteljesebben irányul a
közlekedésben dolgozók fizetési viszonyaira és átlagjövedelmeire.
15 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Nem lehet többé Dél-Pestről autóval keresztülvágni az V. kerületen, ha elkészül az 5,5 milliárdos Főutca-beruházás. Rogán Antal polgármester szerint az autósoknak is alkalmazkodniuk kell a változtatásokhoz. A nyugati nagyvárosokhoz hasonlóan forgalomcsillapítással és eltereléssel nagyobb teret kapnak a gyalogosok és a biciklisek az autósok rovására.
Ígéretes szlogen: Kirekesztjük az átrobogókat a városból!
Budapest Szíve Program - A Március 15-e tér és a Károly körút közterületi, közlekedési fejlesztései (Főpolgármester- helyettesi Sajtóiroda közleménye - MTI)
Budapest, 2009.
M Imre 1 órája új videót töltött fel:
M Imre 1 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 1 napja a(z) Javaslatcsomag a fővárosi helyi és agglomerációs közösségi közlekedés helyzetének rendezésére – járatritkítások helyett blogbejegyzéshez:
Immár 61 éve közlekednek a magyar vaspályákon a MÁV...
M Imre írta 2 napja a(z) Közlekedésre nevelés fontos számodra? - 2. fórumtémában:
Azt akarjuk, hogy egy nő, aki veszélyben van, ne legyen ...
M Imre írta 3 napja a(z) Dubai luxus buszmegálló és pár többi blogbejegyzéshez:
Hogyan tovább Rákosrendezőn? | 2025. február 8. Győzött a ...
M Imre írta 3 napja a(z) Társadalmi kísérlet: a majdnem mindenre érvényes, olcsó, országos havibérlet (Németország) blogbejegyzéshez:
Üzleti titok, de Lázár János már elárulta: így alakulhatnak át a ...
M Imre írta 3 napja a(z) Dubai luxus buszmegálló és pár többi blogbejegyzéshez:
Vitézy Dávid : Sok féligazság jelent meg az elmúlt...
M Imre írta 3 napja a(z) BP Fatár: a főváros ingyenesen letölthető nyilvános fa- és parkkataszter applikációja blogbejegyzéshez:
Bardóczi Sándor: A BKM Főkert Kertészeti Divízió munkatársai...
M Imre 5 napja új videót töltött fel:
M Imre 5 napja új videót töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás