Bardóczi Sándor: A BKM Főkert Kertészeti Divízió munkatársai a III. kerületben Csillaghegyen, a Római fürdőtelepen található közel egy évszázados fasorok nagy rekonstrukciójára készülnek. Ez nagyjából 400 fát érint jellemzően kisebb, néhányuk esetében nagyobb mértékben az Emőd utcában, Zaránd utcában, Rozgonyi Piroskában, Dósa és Keve utcában, s ebből a 400 fából kiszűrtek 40 db-ot, amely már olyan veszélyes állapotban van a gyökérkorhadásai vagy a koronaalapi korhadásai és fertőzései miatt, hogy életveszélyt jelent a környezetében. A FŐKERT szeretne a munkákkal március 15-ig, a költési időszak kezdetéig végezni. Ennek érdekében - ahogy minden ilyen esetben - a beavatkozás előtt két héttel megkezdtük a lakossági tájékoztatást és a tulajdonos III. kerületi önkormányzatot is tájékoztattuk. Mivel a területet kiemelt figyelem övezi, ezért lakossági bejárást is tartottunk, sőt a FŐKERT a civilek levelére válaszolva az e hét pénteket is felajánlotta egy további részletes bejárásra, mert az elsőn csak az alapokig tudtunk eljutni, a rengeteg kérdés miatt.

Itt azonban tájékoztatáson van a hangsúly. Merthogy ez egy fenntartási és nem fejlesztési ügy, itt minősített favizsgálók szaktudására támaszkodunk, ahogy egy szívműtétnél meg szívspecialistára szoktunk. A szívműtét előtt természetesnek érezzük, hogy nem tartunk a beavatkozásról népszavazást és még azt is, hogy nem a gasztroenteorológustól (aki szintén orvos) várjuk a másodvéleményt szívvel kapcsolatos kérdésben. Mint ahogy az is természetes számunkra, hogy fejlesztési kérdésekben a funkciókról, tervről, változtatásról megkérdezzük a lakosságot és figyelembe vesszük a használóként nagyon is hasznos szakértői véleményeiket. De ez nem fejlesztési kérdés, hanem fenntartási és biztonsági.

Ezek a fasorok védendőek, mint fasor, és kiemelt fasorai a fővárosnak, ezért is foglalkozunk velük ilyen sokat. De nem az egyes faegyedeket védjük benne (ugyanis örök életet, de még ingyen sört sem tudunk a fáknak biztosítani), hanem a fasort magát, azt biztosítjuk, hogy folyamatosan fásított legyen az utca és egyszerre ne cseréljünk le mindent, hanem amit tudunk, annak hosszabbítsuk meg az életét, amit tudunk, azt gyógyítsunk, amit meg nem tudunk, azt szedjük ki és ültessünk helyette pótlást, lehetőleg jobb körülmények közé, mint ami az elődjének jutott.

A szűk, teleközművezett utcákban, ahol ezek a közműveknek a kiépülése, vagy az útszegély átépítések, kapubehajtók okozták a fák leromlását, gyökérzetének részleges elvesztését, ez extra kihívás. A fasorokhoz ezért is kell hozzányúlni, mert a szétszabdalt gyökerek sok helyen nem képesek eltartani ekkora lombkoronát és a fa elkezd száradni, ha nem metsszük azt meg. Ez sok esetben a korona 10%-os, sok esetben a 30%-os redukciójával jár, de emiatt a fa életképes marad, van esélye begyógyítani a sebszöveteit, s amelyik esetben nem, akkor is adunk neki 5-10 év élethosszabbítást. A helyi civilek egy csoportja kérdésekből és követelésekből álló levelet juttatott el a Főkerthez, amelyben többek között ezeknek a fáknak a gyökér-korona egyensúlyára hivatkoznak. Jelentem a Főkert pontosan arra készül, hogy ezekkel a beavatkozásokkal helyreállítsa a gyökér-korona egyensúlyát a fa megtarthatósága érdekében.

A fák élőlények, tehát egy idő után ők is meghalnak. A városokban ez az idő sokkal rövidebb, mert mi emberek a közlekedési és közmű igényeinkkel teszünk érte, hogy legyengítsük őket. Csodát pedig nem tudunk tenni mi sem. Csoda egy 100 éves fasor ebben a városban, de 150 éves fasor az nincs, mert az már túl van minden csodán. Éppen ezért a megértését kérem a beavatkozások miatt minden érintettnek. Mert veszélyes fát vagy ágat nem hagyhatunk magunk után. Amit ígérni tudunk, az a csak szükséges mértékű beavatkozás, és az, hogy amennyiben egy fát már el kell távolítani, annak a pótlását egy éven belül elvégezzük. A fa helyére fa kerül, az utca karaktere pedig megőrződik.

Az alábbi ábrák Szaller Vilmos egyik előadásából származnak és azt mutatják, hogy a nagy közmű átépítések és a motorizáció miatt hogyan változott a városi fák helyzete 1980 és 2010 között. Ennek hatásai pedig most kezdenek begyűrűzni az idős fáink állapotába. Ha a klímaváltozás nem lenne elég gond önmagában is, okozunk mi emberek gondot nekik eleget. Egy dolog nem változik sosem: mindig a Főkert vagy a kerületi zöld fenntartó lesz a főbűnös, hiszen miután mindenki más azon volt, hogy hogyan rövidítse le egy fa életét, nekik kell a veszélyes fákat kiszedni, vagy odaállni az érzelmileg felfűtött lakosság elé megmagyarázni, miért kell beavatkozni. Talán egyszer ez is megváltozik majd, ha egyre többen megértik a fenti sorok értelmét és a helyi politika is kiengedi a túszai közül a fasor rekonstrukció szakkérdéseit.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=9506711872705952

A favizsgálati lapok a Főkert honlapján természetesen megtekinthetők.

https://fokert.budapestikozmuvek.hu/munkalatok/FavagasZarand

Ülsz az autóban és lehallgathatnak? Súlyos hibákat találtak Škodák és Volkswagenek fedélzeti rendszerében | 2024. december 29.

Tizenkét biztonsági rést azonosítottak a Volkswagen-csoport 2020 után gyártott típusaiban megtalálható MIB3 (Modulare Infotainment-Baukasten) infotainment rendszerében, a járműiparra szakosodott PCAutomotive kiberbiztonsági cég szakértői. Az etikus hackerek a Black Hat Europe című decemberi konferencián mutatták be kutatásuk eredményét. A Techcrunch cikke alapján a feltárt problémák aggasztóak lehetnek azok számára, akik az utóbbi években használták a német autógyártó korszerűbb típusait, szinkronizálták vele mobiltelefonjukat, esetleg bizalmas beszélgetéseket folytattak az utastérben.

Mint kiderült, az érintett autók bluetooth-egységén keresztül a fedélzeti multimédia rendszerhez csatlakozva nemcsak felvételeket lehetett készíteni a bent ülők közt zajló beszélgetésekről az utastérben található mikrofonokon keresztül, de megfelelő szaktudással le lehetett másolni az MIB3-rendszerrel párosított mobiltelefonok hívás- és kontaktlistáját is.

A PCAutomotive jelentette a problémát a Volkswagen-konszernnek, amely szoftverfrissítéssel gondoskodott a biztonsági rések megszüntetéséről. A Škoda Techcrunch-nak adott nyilatkozatában azt állította, hogy soha nem volt veszélyben az ügyfelek, illetve autóik biztonsága, amit a teljes életcikluson át tartó rendszeres szoftverfrissítések is garantálnak.

https://telex.hu/techtud/2024/12/29/volkswagen-infotainment-skoda-adatlopas-adatvedelem-hacker-mib3