Moszkvics kicsiknek és nagyoknak. Ha megkérdeznek valakit, milyen volt az első autója, nem valószínű, hogy a válasz ez lesz: pedálos kisautót kaptam karácsonyra ötéves koromban. Pedig még biztosan sokunk fejében él, amikor a KRESZ-parkokban kempingbiciklik között kacsáztunk, örömmel kapcsolgattuk a nagy testvérről mintázott műszerfalon a 4,5 voltos elemmel működő világítást, vidáman dudáltunk a szabálytalanul sétálgató felnőttekre.

Műanyag lökhárító az utolsó széria fő jellemzője

Lakásbarát használatra is alkalmas

Igazi szovjet színkínálat.

Hajszárító és itatóspapír a rágógumi ellen. Kólával pedig eltüntethető a kátrány, vagy a vérfolt. A régi, hagyományos házi receptek sokszor jobban segítenek az autók takarításában, mint a különböző vegyi anyagok.

Az autósoknak általában nagy gondot okoz járművűket megtisztítani a különböző szennyeződésektől. Sokan meg sem állnak az első autósboltig, hogy polírozót, autósampont és egyéb tisztítószereket vegyenek. Mielőtt azonban a vegyi anyagokhoz nyúlna, nem árt, ha ismer néhány hagyományos praktikát.

Vízháború, villamosvita, metróbalhé
Hírszerző összeállítás
2010-08-05

Nem az Alstom az első európai multinacionális nagyvállalat, amelyikkel meggyűlik a baja a fővárosnak, vagy a magyar államnak. Korábban már a szintén francia Bouygues és a Suez, a 4-es metró többnyire francia tulajdonú kivitelező cégei, illetve a német Siemens is összetűzésbe keveredett a magyar önkormányzatokkal és különböző kormányokkal.

A francia Alstom cég hibás metrókocsijai ismét felhívták a figyelmet arra, hogy a magyarországon beruházó nyugat-európai nagyválalatok időnként komoly vitába kerülnek a magyar állammal, vagy az önkormányzatokkal, visszhangot keltve nemcsak a hazai, de gyakran a nemzetközi sajtóban is.

Ma hatvan éve készült el a fővárosi úttörővasút (a mai gyermekvasút) utolsó szakasza. Egy kis galériával emlékezünk.

Gyermekvasút gőzvontatású nosztalgiaszerelvénye elindul a Szépjuhászné állomásról. Hatvan éve, 1950. augusztus 19-én adták át teljes hosszában a budapesti, Szabadság-hegyi Úttörővasutat, mai nevén Gyermekvasutat. 

A 1950 májusában, valamint 2010. július 8-án készült felvételekből összeállított kombóképen fiatal fiú dolgozik ugyanazon a Siemenes-Halske berendezésen a vasút Széchenyi-hegyi végállomásának forgalmi irodájában.

Magyar Kerékpárosklub Álláspont.

A Magyar Kerékpárosklub (MK) a legnagyobb hazai kerékpáros szakmai szervezetként, most elindított álláspont sorozatában a kerékpározással kapcsolatban leggyakrabban felmerülő kérdésekkel, problémákkal kapcsolatban fogalmazza meg szakmai véleményét. A cikkek célja, hogy az adott kérdésben párbeszéd induljon el, mely lehetőséget ad a közlekedőknek meglévő tapasztalataik megosztására, véleményeik megvitatatására, ezzel elősegítve a békés együttközlekedést, ami mindannyiunk közös érdeke.

A világ legnagyobb vasútmodell terepasztalát két német vonatmániás testvérpár készítette el Hamburgban. Az 1150 négyzetméter alapterületű vasútmodell méretarányosan mutatja be a világ 12 legnagyobb vasútállomását a svájci Alpoktól a Las Vegas-i kaszinókig.

A működő, méretarányos vasútmodell kilenc évig készült, és összesen 8 millió fontba került. A Hamburgban kiállított kompozíció 4 ezer működő vonatszerelvényből és 160 ezer emberalakból áll. Alkotója Gerrit és Frederik Braun (41) hamburgi ikerpár.

Megdöbbentő történetet olvastam a Daily Mirrorban: egy orosz lány azzal szórakozott, hogy befeküdt a sínek közé, és várta, hogy átmenjen felette egy vonat. Óriási szerencséje volt, hogy túlélte, mert kb. néhány inchen (kb. 5-10cm) múlott a dolog. A legszebb az, hogy fényképeket is készítettek az esetről; érdemes megfigyelni, milyen lazán fogják fel a dolgokat: a lány és a kísérői is végig nevetnek. Képek lapozás után.

Ahogy Hofi mondta - ha izgalomra vágysz, ott van a jobb kezed...

Százhúsz millió eurós, azaz több mint 30 milliárd forintos költséggel épül bioetanol üzem Dunaföldváron. Az alapkövet hétfőn rakták le, az gyár indítását jövő év végére tervezik.

– Tizenhat éve vagyok a város polgármestere, összeszámoltam, lényegesen kevesebb volt az értéke az ez idő alatt megvalósult összes beruházásnak, mint ennek az egyetlennek – mondta Nagy Gáborné, Dunaföldvár polgármestere hétfőn, a bioetanol üzem alapkő letétele alkalmából rendezett ünnepségen, amely maga is méltó volt a beruházás jelentőségéhez.

Tisztelettel jelezzük, hogy a szövetség létrehozta a „Tömegközlekedést akadályozók és közlekedési szabálysértők szégyenfalát” azzal a céllal, hogy a közlekedési szabályokat nem tisztelő autósok szabálysértéseit nyilvánosságra hozza abban a reményben, hogy ezek az autósok is a közlekedési szabályokat betartva közlekedjenek.

Ha bárki úgy gondolja, hogy elégedetlen a jelenlegi közlekedési állapotokkal és részt kíván venni a fővárosi közlekedési helyzet javításának kísérletében akkor regisztráljon a Facebook-on is és csatlakozzon ehhez a csoporthoz is.

Európa legtöbb pontján kötelező előírás, hogy a lehető legjobban kitűnjön a forgalomban lévő autó és autós a környezetéből. Azonban vannak olyan országok is, ahol nem jár bírság a nappal lekapcsolt világításért és a láthatósági mellény hiányáért - derül ki az ADAC gyűjtéséből.

Látni és látszani - hangzik a két alapelve a közlekedésbiztonságnak. Azonban nem minden európai országban ítélik úgy, hogy ehhez elengedhetetlenül fontos a lakott területen kívüli tompított világítás és a láthatósági mellény használata.