Közlekedés klub

Régebbi hírek

Címkék

autó autóbusz baleset baleset-megelőzés bkk bkv budapest fejlesztés jogszabály kerékpár kerékpározás kresz környezetvédelem közlekedés közlekedésbiztonság közösségi közlekedés magyarország rendelet rendőrség tömegközlekedés

Közlekedés klub hírei, fogaskerekű

Elindul a Telefogas, az igényvezérelt fogaskerekű szolgáltatás

4 éve | M Imre | 6 hozzászólás

Április 30-tól ismét közlekedik a fogaskerekű, ezzel egyidőben a Budapesti Közlekedési Központ ezen a vonalon is bevezeti az igényvezérelt szolgáltatást. A járat menetrendje és üzemideje nem változik, de hajnalban és a késő esti órákban csak akkor és azon a szakaszon közlekedik, amelyet előzetesen megrendeltek. Az új szolgáltatásnak köszönhetően az alacsony forgalmú időszakokban csökken a környék zajterhelése.

Régi Ganz szerelvény a Széchenyi-hegyi végállomáson (Wikipédia)

A Telefogas rendszer: hétköznap reggelente 5:30-ig, hétvégén és ünnepnap 7:30-ig, valamint mindennap késő este, 22 óra után csak akkor indulnak el a szerelvények, ha azt a BKK ügyfelei igénylik.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 2 hónapja

HBweb | Pont egy hét múlva, azaz 2026. június 24-én ünnepli a Budapesti Fogaskerekű Vasút fennállásának 152. évfordulóját. Ennek örömére nosztalgiavonat fog közlekedni a szokásos összeállításban, azaz SGP motorkocsi által vontatott 152 éves személykocsi személyében jövő szerda délután.

A nosztalgiavonat - tervezetten - négy fordulót fog teljesíteni.

GyIK1: a Budapesti Fogaskerekű Vasút csúcsidőszaka hétvégi napokon van, a vasútüzem és a járműpark hétvégi napokon van csúcsra járatva. Ezért a nosztalgiavonatok közlekedésére csak munkanapokon van lehetőség.

GyIK2: az 1929-től 1973-ig közlekedett Ganz villamos mozdony és Rowan-rendszerű pótkocsijának premierje műszaki okok miatt még tovább tolódik. A BKV és a szakemberek a közönség türelmét kérik.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1640178381445844

Bővebb információt, részletes menetrendet a HBweb Aktuális rovatának aznapi kiadásában is találsz:

http://hbweb.hu/hirek/hir260624.htm

Tovább

Javaslatcsomag a fővárosi helyi és agglomerációs közösségi közlekedés helyzetének rendezésére – járatritkítások helyett

14 éve | M Imre | 3 hozzászólás

A VEKE nem szemléli tétlenül a BKV körüli eseményeket, hanem megpróbálja a helyzet javítása érdekében szakmai tudását és felhalmozódott ismereteit is a köz javára elérhetővé tenni. Egyértelmű elvárás a költségcsökkentés, a minél hatékonyabb működés, ám az intézkedések nem mehetnek a szolgáltatás minőségének rovására, nem okozhatnak károkat az utasoknak. Az alábbiakban ezért egy olyan javaslatcsomagot teszünk közzé – a teljesség igénye nélkül, kisebb és nagyobb horderejűeket egyaránt –, amelynek elemei eddig nem kerültek szóba, de a szakmát ismerők számára egyértelműek.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 3 hónapja

Lehet az üzemanyagár-emelkedésből zöld fordulat? Kiderülhet egy Ausztrál kísérletből | 2026. május 25.

Az emelkedő üzemanyagárak világszerte újra napirendre hozták a közösségi közlekedés fontos, de sokszor figyelmen kívül hagyott szerepét. Ausztráliában 2 állam már lépett, és ideiglenesen ingyenessé tették a tömegközlekedést. A döntés egyszerre gyors segítség a családoknak és kísérlet arra, hogy többen váltsanak autóról buszra vagy vonatra.

Victoria államban 2026. március vége és április vége között minden városi és regionális járat díjmentesen volt használható – számolt be róla az ABC News. A kormány a kezdeményezéssel a megélhetési költségek csökkentését tűzte ki elsődleges célul, miután azok az iráni háború következtében megugró üzemanyagárak miatt jelentősen nőttek.

Tasmaniában még hosszabb időszakra vezették be az ingyenes közlekedést: a buszok és kompok három hónapig, július elejéig használhatók térítésmentesen. A döntés mögött szintén az üzemanyagár-robbanás áll, amely különösen az agglomerációkban élők kiadásait terheli meg. Egyes számítások szerint egy ingázó heti több tíz dollárt is megspórolhat ezzel az intézkedéssel.

Az első tapasztalatok alapján a bejelentések már önmagukban is növelték az utasszámot: Tasmaniában például a használat mintegy 20 százalékkal emelkedett már a bevezetést megelőző időszakban is. A döntéshozók abban bíznak, hogy a rövid távú kedvezmények hosszabb távon is ösztönözhetik az autóhasználat csökkentését.

Bár az intézkedések egyelőre átmenetiek, jól mutatják, hogy a közösségi közlekedés ingyenessé tétele vagy az árak csökkentése gyors és látványos eszköz lehet a megélhetési válság kezelésében – miközben az autóforgalom csökkentésével érzékelhető környezeti előnyöket is hozhat. Ugyanakkor az is látszik: tartós hatást csak akkor érhetnek el, ha a kedvezményeket a szolgáltatások bővítése és a regionális elérhetőség javítása is követi. Viszont a kampányok végén valószínűleg arra is választ kapunk, mennyien döntenek a tömegközlekedés mellett hosszabb távon is.

https://greenfo.hu/hir/lehet-az-uzemanyagar-emelkedesbol-zold-fordulat-kiderulhet-egy-ausztral-kiserletbol/