http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=820

írja a baleset-megelozes.eu

2013-ban csaknem ötödével kevesebb közlekedési bűncselekmény történt, mint 2012-ben. A közigazgatási eljárások száma meghaladta a 200 ezret, leggyakrabban a megengedett sebességet lépték túl a járművezetők.

Az elmúlt évben a közlekedési bűncselekmények száma kedvezőbben alakult, mint általában véve hazai közlekedésbiztonság egyéb mutatói, ide értve a halálos áldozatok csökkenését is.

2014-01-30

http://baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=812

írja a baleset-megelozes.eu

Tavaly jelentősen csökkent a közúti közlekedési balesetben elhunyt gyermek-áldozatok száma. Reméljük folytatódik ez a pozitív tendencia!

A gyermeket érintő közúti közlekedési balesetek a legnagyobb megdöbbenést és együttérzést kiváltó események közé tartoznak, míg a gyermek tragédiáknál megrázóbbat elképzelni aligha lehet. A rendőrség által gyűjtött előzetes statisztikai adatok szerint 2013-ban  nyolc gyermek vesztette életét közúti balesetben.

2013-08-21

http://kreszvaltozas.hu/news_details/80/hogyan_buntet_a_rendor

írja a kreszvaltozas.hu

A figyelmeztetésről, a helyszíni bírságról, a szabálysértési, ill. büntető feljelentésről, valamint a közigazgatási eljárásokról röviden.

Sok közlekedő nincs tisztában azzal, hogy a különböző közlekedési szabályszegések elkövetése milyen szankciókat vonhat maga után.

Közúti közlekedésünk szabályait az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (közismert néven: KRESZ) tartalmazza.

Elszállítjuk a közlekedést akadályozó járműveket

2012. november 30.
http://www.bkk.hu/2012/11/elszallitjuk-a-kozlekedest-akadalyozo-jarmuveket/
írja a bkk.hu

Speciális műszaki mentő jármű

December 1-től elszállítjuk a budapesti közterületekről azokat a szabálytalanul parkoló vagy üzemképtelen gépkocsikat, amelyek akadályozzák a közösségi közlekedést. Az erről szóló négyoldalú megállapodást pénteken írta alá Budapest Főváros Közterület-felügyelete, a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt., a Budapesti Közlekedési Központ és a Fővárosi Katasztrófavédelmi Főigazgatóság.

2012. április 15.-től hatályba lép az új szabálysértési 2012. évi II. törvény. A szabálysértési törvény, illetve az ahhoz kapcsolódó egyéb kormányrendeletek honlapunkon a következő oldalon megtalálhatóak:
Jogszabályi változások

Az érintett törvények, illetve kormányrendeletek:

2012.évi II. törvény

A szabálysértésekről, a szabálysértési eljárásról és a szabálysértési nyilvántartási rendszerről

1999. évi LXXXIV. Törvény

A közúti közlekedési nyilvántartásról

326/2011.

A kormány készülő rendeletében beárazta a közlekedési szabálysértéseket. Aki helyszínen fizet fele pénzzel megússza, de még ez is háromszorosa lehet a mostani tarifának. A rendőr nem mérlegelhet április 15-től.

Hatékony pénzbeszedés vagy a balesetek csökkentése - ez a mottója a kormány legújabb rendeletének - amely egységesíti április 30-tól egyes közlekedési szabálysértések tarifáit. A rendelethez fűzött indoklás szerint természetesen a kormány közlekedésbiztonság javításával indokolja az egységestést.

Január 1-jén lépett hatályba a nemdohányzók védelméről szóló törvény jelentős szigorítása, amely gyakorlatilag teljesen megtiltja a dohányzást a zárt közforgalmú helyeken. Az új, dohányzási tilalommal kapcsolatos szabályok január 1-jétől hatályosak, azonban az egészségügyi államigazgatási szerv 2012. április 1-jéig nem fog szankciókat alkalmazni a szabályok megszegőivel szemben.

De milyen szabályok léptek hatályba az új év kezdetével?

Nem szabad dohányozni

• közforgalmú intézménynek a nyilvánosság számára nyitva álló helyiségeiben
• közösségi közlekedési eszközön
• munkahelyen
• közterületnek minősülő gyalogos aluljárókban, játszótereken, valamint a játszóterek külső vonalától számított 5 méteren belül
• vasútállomásokon, megállókban, várakozó helyeken, azok külső vonalától számított 5 méteres távolságon belül.

Közlemény (ORFK)

2011.03.29. kedd 13:48

A kerékpárosok közlekedés-biztonságának javítása érdekében 2011. április 4-26. között fokozott közúti ellenőrzést tart a rendőrség. A fokozott közúti ellenőrzés célja, a magyar közutak közlekedésbiztonságának javítása, valamint annak elérése, hogy a közúti közlekedési balesetek száma, súlyossági foka, valamint a meghalt és megsérült személyek száma tovább csökkenjen.

A fokozott közúti ellenőrzés alkalmával elsősorban a kerékpárosokkal kapcsolatos közúti közlekedési szabályoknak kell érvényt szerezni, azonban ennek során nem hagyhatók figyelmen kívül a gépjárművezetők által elkövetett jogsértések sem.

„Itt már lehet”

Százezer forintra növelné a helyszíni bírság felső határát három fideszes képviselő, mondván, a közlekedésben kialakult „hagyományok” és a tényleges visszatartó erő miatt szükség van az intézkedésre. A közlekedési szakember szerint az irány jó. A közjó érdekében a szabálysértőnek ugyanis nem elég barackot adni, jól meg kell húzni a fülét.

Ki ne akadt volna már bele a helyzetbe: belvárosi szűk utcában vészvillogós terepjáró állja el az utat, járó motor, a sofőr sehol.

Amikor három éve bevezették a közigazgatási bírságot, számosan bírálták annak szabályozását, és a végrehajtását is, de azóta is él és virul a bírságolás ezen egyszerű módja, amivel egyébként már többször is foglalkoztam a blogomon ezzel a kérdéskörrel. Ugyanis nincs más dolga a hatóságnak, mint készíteni néhány felvételt, azt továbbküldeni az illetékeseknek, majd a hatóság kiszabja a közigazgatási bírságot, és kiküldi a szabálysértés elkövetőjének, illetőleg annak a részére, akié a gépkocsi.