1. rész

A Nemzeti Közlekedési Hatóság - a közlekedési szabályok korszerűsítési feladatainak sorába illeszkedően - széleskörű kutatómunkát indított. Most a kutatás első részanyagából indítunk cikksorozatot, melyben a közérdeklődésre számba vehető témákat emeltük ki.

A kutatás első szakaszának munkafolyamatai

A kutatás előkészítő szakaszában a kutatók kapcsolatba léptek azon állami hivatalokkal és civil szervezetekkel, valamint piaci szereplőkkel, akikről azt feltételezték, hogy munkájukhoz segítséget tudnak nyújtani, illetve információikkal támogatják majd tevékenységüket.

Átadták a világ leghosszabb, 470 méteres tensegrity hídját az ausztráliai Brisbane-ben. A hidat gyalogos és kerékpáros forgalom számára építette a város, ehhez hasonló több, máig megvalósítatlan elképzelés van Budapesten is.

Brisbane legújabb büszkesége a világ leghosszabb tensegrity hídja. A tensegrity az angol tensional integrity kifejezés összetételéből alkotott szó. A technológia bonyolult kábelrendszerrel megtartott elemeket takar, a híd a különböző elemek nyomó és feszítő erejének köszönhetően marad stabil.

Táltosképző

Bonyolult jogi szaknyelven írt, nehezen kisilabizálható szabályokat kell bebifláznia annak, aki jogosítványt akar szerezni, de ha az már megvan, soha többet nem kell számot adnia ismereteiről. A KRESZ ősszel módosul ugyan, ám sokak szerint új alapokról kellene kezdeni a szabályozást.

Leginkább egy lapozgatós fantasyregény útvesztőjéhez hasonlít az 1975-ben született, majd azóta sokszor módosított magyar KRESZ-szabályozás, amely ősszel újabb tekervényekkel bonyolódik.

Az önkéntes ismét rendet csinált

Az ismeretlen önkéntes, aki már a Fő utcában, a Margit hídnál is többször feltűnt, most épp a Vámház körúton fordította vissza a szabálytalan autósokat hétfőn este. Az autósok meg szépen meg is fordultak. Hiába. Elég egy hivatalos ember öltözékére hasonló ruhát felvenni, és ha már a rendőrök nem csinálnak semmit, akkor ez az ember megteszi.

(forrás: varos.blogter.hu/ Mátyási György)

Visszatekintés a legújabb plasztikai műtét alkalmából

Amikor ezt írom, a XI. kerület legforgalmasabb csomópontjának átépítése lassan véget ér. De még mielőtt nekiállnánk azon filozofálni, hogy amit látunk, az vajon késznek tekinthető-e, ismerkedjünk meg a tér történelmével!

A Móricz Zsigmond körtérről szinte kötelező írnia annak, aki a budapesti villamosokkal foglalkozik - egyszerűen nem lehet megkerülni.

Végállomás: Gazdagrét és Újpalota

Mai rendkívüli ülésén a Fővárosi Közgyűlés döntött arról, hogy a főváros 6 budapesti kötöttpályás fejlesztéssel kapcsolatban pályázik - túlnyomórészt megvalósíthatósági tanulmányok készítésére - támogatásra.

Az önkormányzat első körben a a 4-es metró Virágpiacig történő meghosszabbításának megvalósíthatósági tanulmányának készítésére pályázott támogatásra a KÖZOP-ban, ma pedig döntöttek a "második körös" támogatási igényekről.

Október 12-én, hétfőn, a kora reggeli óráktól ismét teljes hosszában járható a Budai alsó rakpart. Hétvégenként és az éjszakai órákban folytatódnak tovább a rakpartszélesítés utolsó munkái – számolt be a FigyelőNet.

A rakpartszélesítés az eredeti tervek szerint október végén fejeződött volna be. A kivitelező azonban felgyorsította a munkát, hogy enyhüljenek a közlekedési nehézségek. Az Üstökös utcai csomópontot és a Mozaik utcáig tartó szakaszt közel egy hónapja, szeptember közepén visszaadták a forgalomnak.

Uniós források segítségével a dunai közösségi közlekedés újraindításába kezdene a BKV, a kikötő-felújításokat követően akár 2 éven belül beindulhatna a fővárost észak-déli irányban átszelő vonaljárat - írja a Napi.

Reményi László, a BKV kereskedelmi osztályvezetője szerint 2 éven belül megindulhat a dunai tömegközlekedés a fővárosban. Az igényfelmérések alapján megállapítható, hogy a folyó menti ingatlanfejlesztések, irodák, lakóházak és az egyetemek is jelentős potenciált rejtenek.A közlekedési vállalat két tervet készített a vízi tömegközlekedés újraindítására, ezekhez a dunai közlekedés fejlesztését szolgáló, 1,03 milliárdos keretű uniós pályázatból remélnek százmilliós nagyságrendű forrást.