Egészen bizonyosan én nem értek a magas politikához és a szakértőséghez, de hogy a mai szmogriadó semmit nem ér, azt alulnézetből van szerencsém tapasztalni.

Idestova 15 éve szinte mindennap kerékpározom a városban. Lakhelyem és jelenlegi munkahelyem között cirka 40 perces bringázással közlekedem alapesetben, Budán és Pesten, eldugott mellékutcán és kétszer három sávos főútvonalon, hídon és hegyen át. Van összehasonlítási alapom, és van véleményem is. Lehet: én tekertem ma reggel is a forgalomban.

Szerdán rendőrileg betiltották a kerékpározást a budapesti belvárosban. Az Est 1926 április 8-án csütörtökön adott hírt a nagy zavart okozó hatósági szigorításról. A főváros egy akkor harmincéves rendeletet melegített fel, hogy javítson a baleseti statisztikákon.

1926-ban még a 10 ezer darabot sem érte el a gépkocsik száma az országban, (jelenleg 3 millió autó van), kerékpározni viszont akkor sem volt mindig könnyű.

Az Est tudósítása (16. oldal) szerint egy rendőr okozott nagy megrökönyödést a Váci utca és a Kossuth Lajos utca sarkán, amikor „két karját széttárva megállította” a megszokott útvonalán gyanútlanul kerekező fővárosi polgárt, és közölte vele - „Tessék a kerékpárt a Belváros területén gyalog végigvezetni, többé nem szabad itt kerékpározni!”

A csodálkozó kérdésre a rendőr a felettesek döntését citálta.

Szaúd-Arábiában a nők közel fele rendelkezik autóval, vezetniük azonban a hatályos jogszabályok szerint egész egyszerűen nem szabad, így vagy megkérik a férjüket, esetleg a fiukat, vagy máshogyan utaznak. A tiltakozások és az országban zajló változások révén azonban talán most végre feloldják a tilalmat.

Szaúd-Arábiában közel húsz évvel ezelőtt tiltották meg hivatalosan a nőknek az autóvezetést. Valószínűnek látszik azonban, hogy az országban zajló változások részeként ezt a tilalmat is feloldják, méghozzá körülbelül két hónapon belül - írja a Guardian a szaúdi Elaph internetes magazinban közölt információkra hivatkozva.