A képek és szövegek mindkét cikknél találóak, de MIKOR JUTUNK ODA, HOGY KŐBÁNYA FELSŐ-n fel tudjak szállni a vonatra????
Ugyanis olyan magas a vonat lépcsője (vagy én vagyok kicsi, 155 cm!!!) hogy sok éve, csak úgy szállok fel, hogy előbb fel kell térdelni a lépcsőre, majd valahogy felmászok - NEM VAGYOK EGYEDÜLI, nagyon sokan és sokat panaszkodnak, SENKI NEM TUDJA ELINTÉZNI, HOGY EZ MEGVÁLTOZZON...???

Mentőállomás Gödöllő: Ha egy Cerny mentőt látsz szirénázva, mégis 40 km/óra sebességgel haladva, és nem a gázpedált nyomva, ne szidd, hogy minek szirénázik ha nem is halad?

A kocsiban egy koraszülött életét mentik, és csak egy hirtelen fékezés, agyvérzést okozhat a babánál - amit adott esetben a te türelmetlenséged okozhat.

A Cerny mentő sokszor nem utat és sebességet kér, csak figyelmet, hogy egyenletes sebességgel tudjon haladni.

S ilyen lehet bármelyik mentőnél!

Biztosítsd az egyenletes haladását!

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1988854574603222
___

Koraszülött mentés

https://cerny.hu/
___

... reprezentatív kutatásból kiderül, hogy valójában tízből csupán három járművezető van tisztában azzal, hogy amennyiben szirénázó autó érkezik, és nincs más mód a továbbhaladásának biztosítására, másokat nem veszélyeztetve, a szükséges mértékig "belecsoroghat" a piros lámpa elé a kereszteződésben.

Többen tartanak attól, hogy a VÉDA-rendszer automatikusan megbírságolja őket a piros lámpán való áthaladás miatt, ám a bírságcsekk megérkezése esetén sem kell azt befizetni, amennyiben egy megkülönböztető jelzést használó jármű indokolta a szabálysértést.

- Amennyiben ilyen esetben készül fényképfelvétel vagy videófelvétel, abban az esetben a járművezető fellebbezéssel élhet a bírságot kiszabó illetékes hatóság felé. A rendőrség a fellebbezésben foglaltakat megvizsgálja, majd a rendelkezésre álló, illetve beszerzett bizonyítékok alapján dönt - közölte a Komárom-Esztergom Vármegyei Rendőr-főkapitányság.

Jó tudni, hogy a segítségnyújtó járművek mindig pontos útvonal-nyilvántartással rendelkeznek, a megkülönböztető jelzést adó készülék használatának kezdetét és végét is számon tartva, így központilag visszakereshető, ha a szirénázó jármű miatt kellett szabályt szegni.

A bírság összegét tehát nem kell befizetni, hanem fellebbezés szükséges, amelyet az első fokú határozat ellen nyújthat be az ember, melyet a döntés közlésétől számított 15 napon belül lehet előterjeszteni. A fellebbezést minden esetben meg kell indokolni.

https://femina.hu/utazas/piros-lampa-mento/
___

Kapcsolódó fogalmak (mi a veszélyeztetés):

Veszélyeztetés: ha valaki a közlekedés más résztvevőit kár, baleset bekövetkezésének, a személy- és vagyonbiztonság sérelmének a lehetőségébe sodorja. ... ha valaki a közlekedés más résztvevőjét a szándéka szerinti menetében, mozgásában, továbbjutásában gátolja, hátráltatja, a célzattól eltérő közlekedési magatartásra (pl. HIRTELEN fékezésre vagy irányváltoztatásra) kényszeríti.

Akadályozás: ha valaki a közlekedés más résztvevőjét a szándéka szerinti menetében, mozgásában, továbbjutásában gátolja, hátráltatja, a célzattól eltérő közlekedési magatartásra (pl. fékezésre vagy irányváltoztatásra) kényszeríti.

Zavarás: olyan magatartás, amellyel valaki másnak a közlekedését nehezíti, a közlekedés más résztvevőit megijeszti, neki kényelmetlenséget vagy kellemetlenséget okoz, magatartásával figyelmét elvonja vagy indokolatlanul leköti (pl. zavar az a járművezető, aki a kürtöt, fénykürtöt, vagy a távolsági fényszórót indokolatlanul használja. Zavar az a járművezető is, aki a járműve sebességével megtéveszti az elsőbbséggel rendelkezőket).
___

Biztonsági folyosó kialakításának szabályai

http://autovezetes.network.hu/kepek/klubkepek/biztonsagi_folyoso_kialakitasanak_szabalyai

Szétszakítja a magyarságot a tömegközlekedés
http://homar.blog.hu/2012/10/02/szetszakitja_a_magyarsagot_a_tomegkozlekedes
írja a homár.blog-on Zoltán

A jelek szerint kénytelen lesz a magyarság határon innen és túl egyaránt üzemenyagadót fizetni, ha találkozni óhajt, minthogy a tömegközlekedést felszámolták. Ahelyett, hogy örülnénk, hogy aszfaltozott utak vannak...

Magyarország, Budapest nevű fővárosából szerettem volna eljutni Szlovákiába, a MAGYAR HATÁRTÓL kb. 20 km-re lévő nagyrészt MAGYAR LAKOSOKBÓL álló LOSONC (Lucenec) városba tömegközlekedéssel! Hála a határokon átnyúló "jószomszédi" kapcsolatoknak, a közvetlen buszjáratot és közvetlen vonatokat 5-6 éve, a Salgótarjáni átszállásos lehetőségű vonatokat a tavalyi évben megszüntették. Lényegében Budapestről Losonc (Lucenec) városát és környékét megközelíteni csak és kizárólag autóval lehetséges, ha az ember nem akar 6-8 órát vonatozni / buszozni. (Tömegközlekedéssel bármelyik keresőt nézem, előbb el kell mennem Párkányba, majd onnan egy hatalmas kerülővel lehet Losoncra eljutni háromszor hosszabb idővel, mint autóval)

Szeretném tudni, hogy a polgári kormányunk miért lehetetleníti el a felvidéki Magyarságot az anyaországi Magyarságtól? Miért nem lehet Losonc térségébe Magyarországról normális, európai szintű tömegközlekedéssel eljutni?

Örömteli volt hallani a tévében, hogy a Losonc melletti Rapp-on (Rapovce) átadták az gyógyfürdőt, melyet jövőre több ezer fős élményfürdővel terveznek kibővíteni, - bízva a határon átívelő turizmus hatásában. Ez alapján Magyarországra az Ipolytarnóci Ősmaradványokat néznék meg a Szlovákok, mi pedig mehetnénk hozzájuk fürödni Rapovce-ra.

Csak legyenek szívesen megmondani, MIVEL utazzon az az ember akinek nincs autója?

Ezen az útvonalon (Kalonda-Ipolytarnóc) a buszok mindkét országhatár közelében lévő falvakban fordulnak vissza, a határon sem a Nógrád volán, sem a Szlovák autóbuszok nem jönnek át. Aki tehát át kívánna látogatni a szomszéd országba, azt 5-6 km sétálás várja keresztül a határon. Hát igen, mi így építjük Európát. Igazi Balkán-régiós hozzáállás ez, amit a két ország közlekedése képvisel, egyik fél sem közlekedtetné át a busz/vonat járatát legalább a szomszéd ország legelső falujáig / városáig, mert ugyan, minek az??

Sokat javítana a helyzeten, ha a Balassagyarmat-Ipolytarnóc között közlekedő motorvonat (abból a napi 4 db-ból amit meghagytak) legalább 2 járatpár tovább közlekedne Losoncig (egyik délelőtt, másik délután, és talán még utas is lenne a vonatokon)

Ugyanígy a Hatvan - Salgótarján között közlekedő motorvonatok közül szintén napi 2 járatpár tovább közlekedne legalább Fülekig vagy Losoncig. Ebbe napi a 10-20 km-be csak nem halna bele egyik ország költségvetése sem, nem igaz?

Nevetséges, hogy átszállás nélkül Párizsba, Londonba, Madridba közvetlenül el lehet jutni Budapestről vonattal / busszal, de Magyarország határtól 10 km-re lévő magyarok lakta városokba csak 6-8 órát utazás és többszöri átszállással lehet jelenleg eljutni, ha az ember nem akar a határon 5-6 kilométereket lesétálni.

Szeretnék választ kapni, várható-e valamiféle pozitív változás Losonc megközelíthetőségének érdekében, a jövőben? Válaszukat várom,

Tisztelettel:
Zoltán

Szombat - 18:00 óra

Andrássy út (Nagymező utca és Hajós utca közötti szakasz)

Bringás fashionisták figyelem!

A Street Fashion Budapest és a Cyclechic.hu bemutatja:
RIDE THE CATWALK,
divat és bringázás szerelmesei egyesüljetek!

Ha nem csak öltözködni imádsz, hanem biciklizni is, akkor ott a helyed szeptember 22-én az Európai Mobilitási Hét keretében lezárt Andrássy út vörös szőnyegén, az év legnagyobb streetfashion bemutatóján!

Nyeremények:
- Két repülőjegy Koppenhágába a bringázás és a skandináv divat fővárosába
- Fashion Issue nyereménycsomag és megjelenés a magazin következő számában
- MuyMuy - biciklis recycle anyagokból készült táska

Az elmúlt években látványosan növekszik a bringások száma.
A mindennapos tömeg, a Critical Mass nyomása, és a Kerékpárosklub munkájának következtében egyre jobb körülmények várják a városi kerekezőket. Jövőre jön a közbringa, de már idén egy sor új fejlesztés történt a városban.

A bemutató után afterparty az Ankertben, ahol TMX és Brandon (Sticky Beats) lesz a dj és bemutatjuk a Street Fashion Múzeum albumot!