Péntek - 2010. október 15-e - 14 óra

Pénteken - 2010. október 15-én - 14 órakor a svájci tv egyenes adásban közvetítette azt a pillanatot, amikor a Sissi nevet viselő fúrópajzs (TBM) déli irányból átfúrta az utolsó centimétereket a Gabi I.fúrópajzs (TBM) által északról fúrt "nyugati-alagút"-től elválasztó kőzetet.

Az alagút ötlete 1947-ben öltött először formát, majd végleges kivitelben és megvalósításra való döntésre (népszavazással) 1992-ben került sor.

Egy hete írtam arról, hogy miért lehet bűncselekmény a lézerblokkoló használata. A bejegyzésben olvasható, hogy egy békéscsabai autós ellen indított büntetőeljárást a Békéscsabai Rendőrkapitányság, mivel az autós a lézerblokkoló használatával a rendőrség által üzemeltetett traffipax működését blokkolóval megakadályozta. Az autós ezen cselekményét a Büntető Törvénykönyv (Btk.) bünteti, mégpedig a “Számítástechnikai rendszer és adatok elleni bűncselekmény” név alatt – legalábbis a békéscsabai rendőrkapitány szerint.

Rég nem hirdettek Budapesten korlátozásokkal járó szmogriadót, és azóta megváltoztak a rendelkezések. Már nem a rendszám utolsó számjegye határozza meg, hogy ki indulhat el reggel autóval, és ki nem. Feltettük a legégetőbb kérdéseket a szmogkérdéssel kapcsolatban, és legjobb tudásunk szerint megválaszoltuk azokat, nehogy valaki váratlanul egy kövér bírságcsekkbe fusson.

Mi a szmog?
Szmogról akkor beszélünk, ha egy, vagy több légszennyező anyagból tartósan, nagy területen több van a levegőben, mint az egészségügyi határérték.

Még sok településen lehetne "honosítani" ...

Az Önkormányzat, valamint a Rendőrség együttműködésének keretében Gönyűn is megtörténik a kerékpárok igény szerinti regisztrációja.

A regisztráció önkéntes.

A regisztrációra 2011. január 30-án (vasárnap) a helyi KMB irodán

Bajcsy-Zs. u. 14. szám alatt kerül sor

09 órától 14 óráig.

A regisztrációra a kerékpáron túl, személyes okmányokat, illetve ha van valamilyen papír a kerékpárról azt mindenki hozza magával.

Az USA-ban zajlott egy magyar zsaru meg egy amerikai sheriff között kint valami verseny alkalmával ez a beszélgetés.

Arról volt szó, hogy a seriff elmesélte, hogy ha valaki gyorsan hajt, mögé
megy az autóval, és felveszi azt a tempót, amivel az előtte haladó megy. Ha ez a tempó magasabb a megengedettnél, akkor kiszedi a kocsit és bírságol.

Magyar zsaru kérdése tolmácson keresztül:
-És hogy bizonyítod, hogy valóban gyorsan hajtott?
Sheriff::
-Nem értem a kérdést.

Jogszabály alapján a biztosítóknak legkésőbb 2011 januárjában értesítést kell küldeniük a január 1-jei kockázatviselési kezdetű (vagy évfordulós) kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (KGFB) szerződéssel rendelkező azon ügyfeleik számára, akik a január 1-jén esedékes díjat még nem fizették meg. Az értesítésnek tartalmaznia kell a díjnemfizetés következményeire történő figyelmeztetést is. A biztosítási díj megfizetését elmulasztó ügyfelek szerződése a díj esedékességétől számított 60.

Szinte hihetetlen, de igaz, bő 110 évvel ezelőtt mutatkozott be Párizsban ez az autó, ami jórészt mindenben megfelel azoknak a követelményeknek, amelyek a ma elektromos autóit jellemzik. Elsősorban a nulla károsanyag-kibocsátás követelményének.

A járművet, bár bátran nevezhetjük autónak, mind a négy kerekére szerelt elektromotor hajtotta, s ezek 1900.-ban 45 kilométeres sebességgel "röpítették" a 980 kilós, fa karosszériás szépséget.

Februárra kellene elkészülnie a közlekedési ágazat átfogó reformprogramjának, melyről már tavasszal döntenie kellene a kormánynak ahhoz, hogy az év végén a korábbi ígéretek szerint elkezdhesse működését a Nemzeti Közlekedési Holding.

A tervek szerint ebbe vonnák össze a MÁV-ot és a Volán-társaságokat. Ám egyelőre kiérlelt - és nyilvános - koncepcióról nem tudni, a kérdés a kormány tavaszi munkarendjében nem szerepel. Ráadásul a helyzetet bonyolítja, hogy a legújabb kormányfői nyilatkozatok szerint spórolni kívánnak a közösségi közlekedésen, ami az eddigi tervek átírását is jelentheti.