Nem sok ész szorult beléjük, annyi bizonyos. A vezetés, járművel való elindulás egyik feltétele a hatósági jelzés "megléte" (tisztán, láthatóan, és nem takarhatja el a rakomány). Több közúti ellenőrzés kell, és "okos" rendőrök. Itt még nem is a sínlopók voltak, akik miatt nemrég földre futott le egy kisvasút...de az egy másik történet.

Kedves Izabella!
Ma vettem észre hozzászólását, mert a rendszer értesít ugyan arról, hogy hozzászóltak, de nem árulja el, hogy mihez és hol szóltak hozzá :)
Én nem tudom a 1000-2000 blogom végig böngészni minden hozzászólásnál.
A két 3 éven felüli gyermek biztonsági övben rögzíthető a hátsó ülésen, ha testmagasságuk meghaladja a 135 cm-t, így elfér az anyuka is. Mindenkinek ajánlom, hogy rögzítse magát övvel, mert ellenkező esetben olyan sérülések érik, mint azt a videógalériám "THINK" sorozatában a nagyszerű angol "Nemzeti Közlekedési Hatóság" bemutatja.

Az megvan, hogy létezik olyan ország, ahol még lehet venni új Peugeot 405-öst? | 2024. január 26.

Ki ne akarna egy vadonatúj autót, még ha azt 40 éve tervezték is?

Ki ne szeretné az elegáns, sportos, hosszú és jó kiállású autókat? Manapság a városi terepjárók lassan elöntik a teljes autópiacot, és egyre kevesebb gyártónál érhetőek el a szedánok vagy kombik, pedig sokan ezeket a kiviteleket tartják a legelegánsabb vagy épp a legpraktikusabb gépeknek. Nem is csoda, hogy a BMW vagy a Mercedes-Benz továbbra is széles modellkínálattal rendelkezik, azonban más gyártóknál ez már nem így van.

Bezzeg a régi szép időkben! Az 1990-es évek hemzsegett a szedánoktól, szint minden márka palettáján ott virított egy tekintélyt parancsoló modell, ami remek választás családi autónak vagy céges kocsinak, miközben azért van benne elegendő szufla ahhoz, hogy a száguldást kedvelőknek is adjon valamit.

Mi lenne, ha azt mondanám, lehet még ilyen autót kapni? De hogy pontosan ilyet, egyenesen a '90-es évek dizájnjával, sőt, konkrétan a Pininfarina dizájnjával úgy, hogy 2023-ban gyártották. És ez egy olyan autó, amit mindannyian ismerünk, egy európai klasszikus, a Peugeot 405-ös. Egyetlen csavar van csak a dologban, hogy a kocsit importálni kellene, méghozzá Iránból.

Az Iran Khodro nevű autógyártó, márkanevén IKCO egészen 2023 végéig gyártotta a Peugeot 405-ös modelljét, aminek gyártási engedélyét még 1992-ben kapta meg a Peugeot-tól, és az azóta eltelt évtizedekben évben bőven ki is használta ezt. Persze Európában nem igazán hallhattunk erről a márkáról, azonban a cég Irán legnagyobb autógyártója, éves szinten nagyjából egymillió modellt gyárt és ad el.

Az IKCO rengeteg licenszet vásárolt az évek során, éppen ezért tud még mindig olyan autókat gyártani, mint a Peugeot 207 vagy éppen a 2008-as, a korábbi kínálatában a 206-os vagy a 301-es is szerepelt, de a Peugeot-n kívül Renault és Suzuki modelleket is készített.

A Peugeot 405-ös gyártásával 2023-ban álltak le, és a maradék modelleket még most értékesítik!

És nem csak az egyszerű szedánról van szó, az IKCO egy teljes palettát épített fel a modellre és bár konkrétan az eredeti, 1995-ös formájában is árulták az autót, kisebb-nagyobb változtatásokkal különféle nevek alatt is árulták a kedvelt szedánt.

Az iráni Peugeot 405

A 405-öst Peugeot PARS néven árulják még 2024 elején is, és ez az IKCO egyik legkelendőbb modellje. A PARS konkrétan a 405-ös, szinte alig változtattak rajta valamit az iráni mérnökök, csupán az autó elején és a beltérben igazítottak néhány dolgon. A hivatalos leírása szerint új műszerfalat kapott a modell, hogy kielégítse a vásárlók igényeit és sokkal jobb komfortot nyújtson. Az új műszerfallal együtt utasoldali légzsák is került az autóba, így már nem csak a sofőr, de az anyósülésen utazó is nagyobb biztonságérzettel ülhet az autóba.
https://alapjarat.hu/el-mondo/az-megvan-hogy-letezik-olyan-orszag-ahol-meg-lehet-venni-uj-peugeot-405-ost