Most pontosan nem tudtam utána nézni mit kell tenni ilyen rongálódás esetén, de elsősorban az önkormányzatnál kell kérdezősködni. Vagy a polgármesterrel, jegyzővel, megválasztott képviselővel felvenni a kapcsolatot, személyes találkozást kérve. Ha lehetséges, minél több károsult egyszerre menjen (fotókkal). Ha ők nem mondanak bíztató dolgot, akkor közösségbe kell lépni a többi károsulttal, és egy ügyvédet megkeresni, mint ők:
http://duol.hu/cimlapon/daruszentmiklos-eloszallas-az-m6-os-epitese-miatt-esett-kar-a-lakok-hazaiban-1083662

A kártérítést itt részletezik röviden:
http://www.karterites.net/
De egy, a témában jártas ügyvéd nyilván több tanácsot ad..

Fotókat kell készíteni a rongálódásról és jó ha a rongálás előtti állapot is megvan, de ha a süllyedés vagy falrepedés folyamatos, akkor minél hamarabb és minél több fotóval kell végezni a bizonyítást, illetve annak ezirányú előkészületeit. Folyamatosan kell fotózni, ahogy egyre jobban romlik a ház állapota, minden eseményről érdemes fotót készíteni. Nem szabad ennyiben hagyni.

Előzmény

Mától közlekedik az új 81-es trolijárat Zuglóban!

https://www.facebook.com/reel/1424152238786395

Fogyatékkal élők a pécsi buszokon - Felmérték, mennyire akadálymentes a közlekedés

Közel 670 utas töltötte ki a Pécsi Fogyatékosságügyi Platform októberi kérdőívét, a válaszok egyértelműen mutatják, hogy az utasok számára kiemelten fontos a folyamatosan elérhető vizuális és hangalapú tájékoztatás. A felmérés az Együtt utazunk – Akadályok nélkül kampány része volt, amelyet öt helyi civil szervezet indított azzal a céllal, hogy felhívja az utastársak, buszvezetők és döntéshozók figyelmét a fogyatékossággal élők mindennapi utazási nehézségeire és az akadálymentes közlekedés fontosságára.

https://www.facebook.com/reel/1540718456960481
___

TASZ: Büszkék vagyunk rá, hogy a Pécsi Fogyatékosságügyi Platform tagjaként mi is részt vettünk abban az őszi kampányban, mellyel a célunk az volt, hogy a közösségi közlekedés valóban akadálymentes legyen minden utas számára. Szerettük volna felhívni az utastársak, a buszvezetők és a döntéshozók figyelmét a fogyatékossággal élő utasok mindennapi megéléseire, nehézségeire, valamint praktikus tudást adni arra vonatkozóan, hogyan lehet jól segíteni az érintetteknek.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1316286727199122
___

Együtt utazunk - akadályok nélkül: Szeretnénk köszönetet mondani mindazoknak, akik nélkül ez a kampány nem valósulhatott volna meg a jelenlegi formájában.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=122139623318986583

50 csuklós autóbusszal újul meg a budapesti flotta | 2024. június 17.

A modern, klimatizált, alacsony padlós és környezetbarát buszok 2025. második felétől ütemezetten állnak forgalomba.

A BKK a lejáró operátori szerződés pótlásául közbeszerzési eljárást folytatott le közforgalmú autóbuszjáratok üzemeltetésére – derül ki a cég közleményéből.
https://bkk.hu/hirek/2024/06/50-autobusszal-ujul-meg-a-budapesti-jarmupark-2025-tol.12759/

Az új járművek üzemeltetésére tavaly kiírt tenderben az ArrivaBus Kft. adta a legkedvezőbb ajánlatot, ezért az eljárás nyertese ők lettek. A BKK és az ArrivaBus Kft. 2024. június 13-án, csütörtökön írta alá a megrendelésről szóló 10 éves (és további két évvel meghosszabbítható) szerződést. Az operátor a Mercedes legmodernebb alacsony padlós Citaro G típusú autóbuszaival biztosítja a szolgáltatást, aminek köszönhetően javul a fővárosi közösségi közlekedés színvonala. A jövő év második felétől ütemezetten forgalomba álló járművek megfelelnek a környezetvédelmi követelményeknek (Euro 6e dízel besorolásúak), akadálymentes kialakításukkal biztosítják az idősebb utasok, illetve a mozgáskorlátozottak vagy a babakocsival közlekedők igényeit, továbbá olyan tulajdonságokkal és felszereltséggel rendelkeznek (tágas férőhely, légkondicionálás, fedélzeti kamerák, korszerű utastájékoztató rendszer, nagy méretű monitorok), amelyek növelik az utasok komfortérzetét és biztonságát.

A lejáró szerződés szerint üzemeltetett buszokat folyamatosan felváltó új járművek Dél-Budán, Dél-Pesten és a Rákóczi út–Thököly út–Újpalota útvonalon közlekednek majd.
https://budapest.hu/hirek/2024/06/01/50-csuklos-autobusszal-ujul-meg-a-budapesti-flotta

Immár 61 éve közlekednek a magyar vaspályákon a MÁV V43-as sorozatú Szili becenevű villanymozdonyai. A mozdonysorozat óriási karriert futott be az elmúlt több mint fél évszázadban és nagy valószínűség szerint még hosszú ideig velünk maradnak. Lássuk hogyan jött létre és lepte el a magyar vasútvonalakat a MÁV legnagyobb példányszámban épített villanymozdony típusa.

https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2024/02/04/a-magyar-vasuti-jarmugyartas-legendai---a-szili/

http://www.regionalbahn.hu/2015/01/V43-szintervek.html

https://cethalbogyo.hu/v43-szili-mozdony-grafika/

https://hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_V43_sorozat

Vitézy Dávid: Micsoda fatális véletlen: a mezőhegyesi ménesbirtok házi tervezője nyerte a Lázár János minisztériuma által kiírt tervpályázatot a debreceni Közlekedési Múzeumra. Néhány fotó a nyertes iroda honlapjáról a galéria végén található.

Mennyi volt az esély, hogy egy elvben névtelen tervpályázaton épp a miniszter ménesbirtokának tervezője győzzön? Lehet, hogy mindvégig erről szólt az egész Debrecenbe száműzése a Közlekedési Múzeumnak?

A terv továbbra is abszurd: Debrecen külterületére, egy autópálya-csomópont mellé, egy tömegközlekedés nélküli szántóföldre száműznék a Közlekedési Múzeumot. A teljes magyar vasúti, városi közlekedési, hajózási és repülési gyűjtemény bemutatására hivatott intézményből egy csak autókról szóló múzeum lenne - mert Lázár János szerint a jövő az autóké. Mondjuk ahogy a vasutat irányítja, abból látjuk is ezt a gondolkodást.

Elkeserítő ostobaság ez a terv - miközben a Közlekedési Múzeum új otthonát egy erre kiválóan alkalmas vasúti csarnokba Kőbányán az adófizetők pénzén a Kormány sok milliárd forintért megterveztette, évekig dolgoztunk ezen, a terv kész, kiváló, a világ vezető építész- és kiállítás tervezőirodái készítették, Budapest is támogatja. Ehelyett egy rossz tervet teljesen alkalmatlan helyre rendel most majd meg ki tudja hány milliárd forintért a Lázár-tárca - a ménesbirtok építészeitől.

Nagyon bízom benne, hogy a következő kormány első dolga lesz leállítani ezt az ámokfutást.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1393477175467636

Előzmény