Annyira rossz állapotban van a Gubacsi híd, hogy traffipaxszal mérik, öt kilométer/órával haladnak-e át rajta a vonatok | 2025. január 02.

Annyira rossz állapotban van a Gubacsi híd szerkezete, hogy a vonatok csak 5 kilométer/órával haladhatnák át rajta. Hogy tudják, megfelelő-e a sebességük, traffipaxokat szereltek fel a híd északi és déli oldalára, írja az Iho.hu.

Ha egy vonat túl gyorsan közelít, akkor szomorú fej jelenik meg a traffipax kijelzőjén, de a mérőberendezés látómezejébe az autósok is beleesnek az északi oldalon, így igen gyakran szomorodik el a traffipax.

https://444.hu/2025/01/02/annyira-rossz-allapotban-van-a-gubacsi-hid-hogy-traffipaxszal-merik-ot-kilometeroraval-haladnak-e-at-rajta-a-vonatok

Előzmény

Józsefvárosi Önkormányzat: Elkészültek a Krúdy utca és a Mária utca befejező szakaszai, július 17-én pedig felavattuk megújult köztereinket egy örömséta keretében.

A kivitelezés eredményeként szélesebb és akadálymentesített járdákon, fák árnyékában tudnak sétálni a járókelők.

A megújított úttesten jobb körülmények között közlekednek az autók és kerékpárok, a csomópontoknál pedig biztonságosabb az átkelés, mint korábban.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=924410656379495&set=a.473761964777702

Magyarország Ökoszisztéma-alaptérképének elsődleges funkciója a hazai ökoszisztémák térbeli elterjedésének bemutatása, három szintű kategóriarendszerrel rendelkező, tematikus raszter állomány formájában.

A tájkarakter kutatás egyik célja a tájak jellegzetességeit meghatározó tényezőknek, továbbá ezek kapcsolatának elemzésén keresztül az ország több pontján is megtalálható, mindenütt ugyanazokat a főbb jellegzetességeket hordozó téregységeknek, a tájkarakter-típusoknak a meghatározása volt. A publikált térképi réteg funkciója, hogy bemutassa e tájkarakter-típusok térbeli előfordulását, továbbá ezek egyszeri sajátos földrajzi előfordulásaként, vagy egyedi kombinációjukként azonosított, egyedi helynévvel megnevezett tájkarakter-területeket. Az ökoszisztéma-térképek használatát 1:25 000, a tájkarakter térképek használatát 1:200 000 méretaránynál nagyobb részletességet igénylő vizsgálatokhoz nem javasoljuk felhasználni.

https://www.termeszetem.hu/hu/okoszisztema-szolgaltatasok/okoszisztema-alapterkep

http://alapterkep.termeszetem.hu/

Jöhetnek a fizikailag védett bringasávok a Nagykörútra | 2025. január 11.

Karácsony Gergely szerint megindulhatna zöldítés, de a kormánynak még rá kell bólintania.

„Végre kedvező elbírálást kapott a BKK pályázata, jöhet az európai uniós forrás a Nagykörút zöldítésére, valamint az Üllői úti és a Váci úti közlekedésbiztonság javítására” – írta Karácsony Gergely a Facebookon. Budapest főpolgármestere hozzátette, „a nagykörúti fejlesztések célja Pest főútjának zöldítése és humanizálása, a biztonságos közlekedés feltételeinek javítása. Ennek keretében jönnek létre zöld megoldásokkal a Nagykörút mindkét oldalán a fizikailag is védett bringautak, amelyeket egy többfunkciós – rakodásra, megállásra is használható – sáv választ majd el a gépjárműforgalomtól.”

-- A tervek szerint az Üllői úti és Váci úti fejlesztésekkel fizikailag védett kerékpársávok szolgálják majd a biztonságos közlekedést. A Budapestnek járó uniós pénzekből a közösségi közlekedés fejlesztését is tervezik, írja.

Elmondása szerint már várják a támogatási szerződések megkötését, a labda pedig a kormány térfelén pattog.

Ez utóbbi persze még probléma lehet, ugyanis a Fidesz budapesti politikusai évek óta a fizikailag még nem védett bicikliutakról állítják, hogy a fővárosi dugók fő okozói.

https://magyarnarancs.hu/lokal/johetnek-a-fizikailag-vedett-bringasavok-a-nagykorutra-273796