Elsõsegélynyújtás és

teendõk baleseti helyszínen

www.budapestikulonlegesmentok.hu

TARTALOMJEGYZÉK

ELŐSZŐ

A MENTÉSI LÁNC

TEENDŐK BALESETI HELYSZÍNEN

A BLS – ALAPSZINTŰ ÚJRAÉLESZTÉS

A BUKÓSISAK ELTÁVOLÍTÁSA

ALAPELVEK

BETEGVIZSGÁLAT

KIMENTÉS

RUHÁZAT ELTÁVOLÍTÁSA

LÉGÚTI IDEGEN TEST

VÉRZÉS TÍPUSOK, VÉRZÉSCSILLAPÍTÁS, SEBELLÁTÁS

SHOCK FOLYAMAT FELISMERÉSE, ELLÁTÁSA

CSONT ÉS IZÜLETI RENDSZER SÉRÜLÉSEI

ÉGÉSI SÉRÜLÉS

MÉRGEZÉS

ROSSZULLÉTEK

FEKTETÉSI MÓDOK

TÖMEGES BALESET

VESZÉLYES ANYAGOT SZÁLLÍTÓ JÁRMŰVEK BALESETE

ELÕSZÓ

Üdvözlöm a kiadvány olvasóit, remélem hasznos és tanulságos ismeretekkel sikerül a tudásukat bővíteni!

38 szerződést és közbeszerzési eljárást vizsgálnak most szabálytalansági eljárás keretében - mindegyik a 4-es metróprojekthez kötődik. Ameddig ez tart, a vidéki villamosprojektek és vasútfejlesztések is várhatnak az uniós támogatásra, hisz az ország összes uniós közlekedési projektjét felfüggesztette az EU - vajon, mikor vonják felelősségre a metrószerződések megkötőit?

KÖZLEMÉNY (2010.10.11.)

Nagyközségnyi létszámú irodai alkalmazottat tart el az 500 milliárd forintos adósságba lassan belerokkanó BKV az utasok és az adófizetők 10 milliárd forintjából minden évben – derül ki a Blikk birtokába került dokumentumból.

Minden negyedik BKV-s dolgozó buszvezetés vagy járműszerelés helyett aktákat tologat, papírokat töltöget az Akácfa utcában. A felső és középvezetői körbe tartozók átlagosan 13 millió forintot visznek haza évente. Közülük a mindösszesen 154 fős vezetőség eltartása több mint 2 milliárd forintba kerül.

A Fortepan egy on-line privátfotó gyűjtemény, ahol 4973 talált fényképet böngészhet, és tölthet le jó minőségben. AUTO állásban a csúszka segítségével a múlt század bármelyik évétől elindíthatja a fotók automatikus lejátszását. MANUAL állásban a jobb fölső sarokban lévő lapozóval - vagy a billentyűzet nyilaival - egyesével lépkedhet a gyűjteményben, oda-vissza.

A Fortepan folyamatosan bővül, és szívesen fogad további privát-, vagy amatőr fotókat a múltból.

Az 1960-as, 1970-es években Budapestet is elérte az aluljáró építési láz és leginkább a metróállomások környezetében számos aluljáró épült a gyalogos forgalom számára. Ezáltal száműzték az autósokat zavaró puhatestűeket az utakról és még gyorsabban lehetett haladni a felszínen.

Nos, szerencsére ez a szemlélet megváltozott mára. A gyalogosok újra embereknek minősülnek, a közlekedés, mint rendszer résztvevőinek számítanak.

Az épülő 4-es metró állomásai már ennek a szellemében épülgetnek, vagyis csak azoknak kell majd lemenni az aluljárókba, akik tényleg csak a metróra szeretnének felszállni. Hogy ez mikor lesz, az balladai homályba vész jelen állás szerint.

BE TUDSZ ÁLLNI ???

KIS JÁTÉK A FIÚKNAK, LEHETETLEN A LÁNYOKNAK  (úgy tűnik) !!!!!
1 - Katt az alábbi linkre
2 - nyomd meg a zöld ( Play ) gombot
3 - Használd a klaviatúra 4 nyilát: előre / tolatni / balra tekerd a kormányt / jobbra a kormányt
4 - Írd be a legjobb eredményedet Figyelem, a feszültség nőhet !!!

http://hansa.i-net.lt/files/voiture.swf

ÉS NEM TÖRÜNK KLAVIATÚRÁT, HA NEM MEGY !!!

 
Gyakorlás,  esetleg ismétlés a tudás anyja.................

Avagy a magyarországi Amszterdam

Biciklisáv az út közepén?

Ismerős a helyzet? Van két forgalmi sáv, autók balról, autók jobbról, közöttük pedig kerékpársáv. Magyarországon is terjedni kezdett az a jelenség, így Szegeden is, ahol már 3 csomópontban találkoznak ilyennel a közlekedők. Szörnyen veszélyesnek tűnhet ez a megoldás, de vajon tényleg az? Nos, valójában nemhogy nem veszélyes, de kifejezetten biztonságos a biciklisek ilyen módon történő vezetése.

- már csak figyelni és használni kell őket.

Biciklis nyomsávokat festettek fel Győrben. A szakember szerint fontos, hogy megférjen egymás mellett az autós és a biciklis. Ehhez a közlekedési morálunkon is változtatni kell.

A felfestett jelzések hazánkban még újkeletű megoldások. Magyarországon csak a fővárosban található, ott sem nagy számban, így mondhatni: Győrben ez egyedülálló kezdeményezés. - nyilatkozta portálunknak Szakonyi Eszter, Győr stratégiai szervezési csoportjának munkatársa.

Közép-Európa első, biometán üzemanyag tankolására alkalmas töltőkútját avatták fel szerdán Zalaegerszegen, a Zalavíz Zrt. szennyvíztisztítójának területén.

Gyutai Csaba, a város alpolgármestere az avatáson elmondta: a szennyvíziszapból előállított és tisztított biometánnal kezdetben a Zalavíz autóit hajtják, de a tervek szerint a város tömegközlekedési járműveit is elláthatják az itt nyert üzemanyaggal. Ez jelentős megtakarításokat hozhat, hiszen jelenleg 90-100 forintos literenkénti önköltségi áron tudják biztosítani a szennyvíztelepen nyert biogázt.

A Mobilitás Hét eseményei:

MTV videó itt

Az Európai Mobilitási Hét nyitó napja
2010. szeptember 16. csütörtök – A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS NAPJA
„Eljutási verseny”

A Nap rendezvényének főtémája a napi munkába járás. Fókuszban a közösségi közlekedés, az agglomerációból ingázó autósok átterelése a közösségi közlekedésre, a Főváros és a közösségi közlekedés cégeinek aktuális üzenetei.

A korábbi Közösségi Közlekedés Napokat országszerte emlékezetessé tették az "eljutási versenyek", amelyek mindenki számára kézzelfoghatóvá tették a kötöttpályás személyszállítás előnyét, gyorsaságát a zsúfolt közúttal, a személyautóval szemben.