Nem kunszt. Nemcsak azért, mert igazából nincs is tél, hanem mert a téli biciklizésnek valójában nagyon kevés akadálya van, akár leesik ez a lassan egzotikumnak számító csapadék, a hó, akár nem.

Vegyük sorra, mégis miért söpri le azonnal az első hidegebb őszi eső és szél az utóbbi években olyan örömteli módon megszaporodott bicikliseket az utcákról. Tizenhat éve használván télen-nyáron napi közlekedési eszközként a biciklit, volt időm rácsodálkozni, hogy még az egyébként bicikliző közeli rokonaim és barátaim közül is sokan leszállnak a járművükről, amikor „hideg van”.

Kilenc év után új, teljes körű fővárosi biciklis térkép jelent meg a Budapesti Közlekedési Központ kiadásában, amely minden korábbinál jobban fókuszál a városi kerékpározáshoz kapcsolódó legtöbb információ megjelentetésére. A térkép – amely bemutatja, hogy gyakorlatilag a teljes budapesti úthálózat biciklivel is járható – beszerezhető a BKK ügyfélközpontjaiban, a jegy- és bérletpénztárakban, online pedig elérhető a társaság kerékpározással kapcsolatos tudnivalókat összegyűjtő új oldalán, a www.bkk.hu/bicikli címen. A most bemutatott, magyar-angol kétnyelvű térképen megtalálható a kerékpárforgalmi főhálózat – azaz a városrészek közötti, kerékpározásra biztonságossá tett és kijelölt útvonalak –, a forgalomcsillapított területek, azok az utcák, amelyek kerékpárral is egyirányúak és azok a közösségi közlekedési vonalak, amelyeken lehetőség van bicikliszállításra is.

http://www.penzcentrum.hu/utazas/olcso_nyaralast_keresel_itt_egy_filleres_tipp.1040312.html
írja a penzcentrum.hu

Itt a tavasz, a városnéző túrák szezonja. Ebben az évszakban sokan pattannak a téli hideg után először biciklire. A kerekezés világszerte egyre népszerűbb, hiszen olcsó és környezetbarát, egyszerű sportolási és közlekedési módszer. Budapesten is egyre többen közlekednek eképpen, tavaly október 23-án rekordszámú, 500 ezer ember biciklizett.

Előfordulhat, hogy valaki fél a városi forgalomban kerekezni, és csak ez tartja vissza a biciklis városnézéstől.

http://www.swedenabroad.com/hu-HU/Embassies/Budapest/Hirek--esemenyek/News-hu/Hasznalt-biciklialkatreszeket-gyjtunk-sys/

a magyarországi Svéd Nagykövetség bejelentése

A Svéd Fenntarthatósági Program keretében a Vérmezőn kerékpáros szervizt és információs pontot alakítunk ki. Ehhez a kezdeményezéshez várunk fölöslegessé vált kerek formájú kerékpáralkatrészeket.

Svédország Nagykövetsége, a Svéd Kereskedelmi Kirendeltség és svéd vállalatok a Vérmező park északi sarkában idén kerékpáros szervizállomást és információs pontot alakítanak ki.

A királyi tévében tegnap reggel Gulyás István a Ma reggel műsorvezetője a tekerőket a közlekedésben résztvevők szabályszegő, visszabeszélő söpredékének tartotta. A Magyar Kerékpárosklub elnöksége ma közleményben válaszolt az MTV tegnap reggeli műsorában "el nem hangzott kérdésekre".

Mint arról tegnap írtunk, az MTV reggeli műsora a kerékpározással foglalkozott, a műsor vendége a Magyar Kerékpárosklub elnökségének tagja, Kürti Gábor volt, a riporter pedig Gulyás István.  A meghívó szerint a Nagykörút kerékpározhatóságát elősegíteni kívánó tervezett intézkedésekről kívántak vele beszélgetni.

http://kerekpar.mandiner.hu/cikk/20130419_kurti_gabor_critical_mass_interju

írja a kerekpar.mandiner.hu

Az utolsó budapesti Critical Mass-t rendezik meg szombaton. Kürti Gáborral, a Critical Mass egyik főszervezőjével, a Hajtás Pajtás futárcég vezetőjével beszélgettünk a magyar kerékpáros mozgalom történetéről, a Critical Mass tartós hatásairól, a bringás infrastruktúra helyzetéről és a jövőbeli tervekről, ezek közül is a legfontosabbról, a Kerékpárosklub megerősítéséről.

Valószínűleg senkinek nem mondunk azzal sok újat, hogy a magyarországi kerékpáros infrastruktúrák színvonala hagy némi kívánnivalót. De vajon mi az oka annak, hogy még mostanában is annyi használhatatlan kerékpárút épül?

Nagy valószínűséggel nem a pénzen múlik, hiszen a hibás megoldások is jelentős anyagi befektetéseket kívánnak, sőt, sokszor a rossz megoldás kerül sokkal többe. Sokkal inkább valószínű, hogy a helyes szakmai szemléletmód hiányában keresendő a probléma forrása.

Cikk a 

 a Gy-M-S megyei napilap

2011.május 6-ai számának 6. oldaláról.

LIST OF MAHOGANY BIKES MADE BY SUESHIRO SANO

A Sanomagic eredetileg egy japán hajógyártó, ám újabban bicikliket is készítenek, méghozzá mahagóniból. Elborult ötlet, de mivel japánok, nem vagyok meglepve!

(a linkek "néhol" angolul és japánul íródtak)

2008.1 - Prototype 1

First mahogany bicycle made by SANOMAGIC

• October 13, 2007 Frame completed
• November 3, 2007 Trial ride
• December 2, 2007　Cycling around the Imperial Palace.
• December 24, 2007 Mahogany rims
• January 18, 2008 Yomiuri News Paper
• February 2, 2008 Improvement of handlebar and rear rim.

Te is a lakásban tartod a bringád?

Éjszaka kibotorkálás közben (fájdalmas) nekimenés, (magad összekoszolás), felborítás, más dolog összetörés, anyázás...

Hogyan tárolod? Miért úgy? Hol lehet kapni? És megannyi praktikus válaszért kiáltó kínzó kérdés.

(erkélyesek, teraszosok, garázsosok, folyosósok ma kimenôt kapnak komment-ügyileg)

Képek végén (meg közben is) 2 praktikus tárolási mód: kampó és kerékpárlift innen.

(forás: agyasztaltv.blog.hu)

Ismét indul a női bicikliszerelő klub, hivatalosan most vasárnap délután 4-től. 

Új a helyszín, fel kell avatni a Zöfi irodát/közösségi teret, a VIII.ker. Karácsony Sándor u.22 szám alatt! Várunk mindenkit, lehet hogy a látszat csal, de a tavasz elkezdődött. ;)

megint Szerelem

Sértettek jelentkezését várja a rendőrség, miután több száz kerékpárt foglaltak le. A tolvajt az egyik sértett buktatta le.

A XX.-XXIII. kerületi rendőrkapitányság nyomozói 180, feltehetően lopott kerékpárra bukkantak egy budapesti férfi lakásán, valamint az általa üzemeltetett kerékpárüzletben.

A rendőröket az egyik sértett segítette az elkövetőhöz.  2009.

Bár éppen állóháború alakult ki a Margit-híd felújítók és a kerékpárosok között (a főváros lehúzta a pesti irányba tervezett, ígért déli kerékpársávot a 30 milliárdos hídról), kerékpározni még remek dolog. Neked is. Akkor is, ha gyerekkel igyekszel A-ból B-be.

Aki visszaszokott a bringára – nagy örömforrásra lelt. Cajgázni megunhatatlan élmény. Akit már hűsített nyár esti szél egy budai utcán tekerve, többé nem akar légkondicionált kocsiban bambulni ugyanott. Igen, a biciklire vissza lehet szokni, hiszen gyerekkorunkban mindannyian bringásként kezdtük.