Két éve egy dunai áradás idején írtunk arról, hogy mekkora vízszint árt meg egy mai autónak, és mi az, ahol még éppen át lehet menni maradandó károsodás nélkül. Ezekben a percekben is ömlik az eső az ország több pontján, Budapesten fontos forgalmi csomópontokban akadnak el autók. Talán még nem késő néhány tanácsot adni azoknak, akiknek feltétlenül útnak kell indulniuk autóval. Aki teheti, inkább várjon és kövesse a meteorológiai jelentéseket

http://www.autosforum.hu/kotelezo-felelosseg-biztositas/2313-nem-kell-fizetniuk-a-mav-abe-karokozo-biztositottjainak.html
írja az autosforum.hu

Az Országgyűlés november 5-én elfogadta a MÁV Általános Biztosító Egyesülettel (ÁBE) kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződéseken alapuló kártérítési igények érvényesítésének szabályairól szóló törvényt.

A 326 igennel, egyhangúlag megszavazott törvény szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításból származó tárgyévi díjbevételük arányában a kgfb-t nyújtó biztosítóknak kell feltölteniük azt a technikai számlát, amelyről a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) bocsát forrást a MÁV ÁBE rendelkezésére, hogy kifizethesse azokat a megalapozott kárigényeket, amelyeket az ügyfelei okoztak.

A 3,7 milliós hazai gépjármű-állomány után majdnem százmilliárd forintnyi kötelező felelősségbiztosítási-díjat fizettek be az üzembentartók, ennek közel a felét utalták vissza a biztosítók a károsultaknak. A statisztikák szerint a kockázatosabb ügyfelek nem feltétlenül az erős autók sofőrjei: a 24 évnél fiatalabbak és az idősek okoznak sok balesetet, a nők viszont jóval kevesebbet, mint a férfiak. Közlekedési szempontból a legveszélyesebb helyszín a nagyváros.

Egy kis ízelítõ az amúgy teljesen komoly - kárfelvételi jegyzõkönyvbe került - tanúvallomásokból!:-)


A gyalogos nekem jött, aztán az autóm alá feküdt.

Azt hittem, hogy az ablak le van húzva, de rövidesen kiderül, hogy nincs, amint megpróbáltam kihajolni rajta.

Szabályosan leparkoltam, majd az autóm hirtelen belehátrált egy kamionba.

40 éve vezetek. Egyszer alszok el a kormánynál, erre egybõl nekimegyek valaminek.

Éppen az orvoshoz igyekeztem alhasi fájdalmakkal, amikor elengedett a kardáncsuklóm így következett be a baleset.

Fontos: 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármû üzembentartójának kötelezõ felelõsségbiztosításáról. A kormányrendelet azóta változott, információk a Magyar Biztosítók Szövetsége honlapján (MABISZ).


Kötelezõ gépjármû felelõsségbiztosító váltása

Évente egyszer van lehetõségünk arra, hogy GFB szerzõdésünket átvigyük másik biztosítóhoz. A biztosítók október végén hozzák nyilvánosságra következõ évi díjtáblázataikat, így ha kedvezõbb ajánlatot találunk, november hónap folyamán (de december 31-re) felmondhatjuk szerzõdésünket, majd december végéig kell megkötnünk az új szerzõdést.

Rájár a rúd a MÁV ÁBE volt ügyfeleire: augusztus 15-tõl jogellenes a részvételük a közúti közlekedésben. Ismert: a PSZÁF (Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete) augusztus 15-tõl visszavonta az egyesület mûködési engedélyét, vagyis 16-tól a kiadott iratok nem alkalmasak a felelõsségbiztosítás igazolására.

Augusztus 15-e után jogellenes azoknak a jármûveknek a részvétele a közúti közlekedésben, amelyekre a MÁV Általános Biztosító Egyesületnél (MÁV ÁBE) kötöttek kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítást ? közölte a rendõrség pénteken.