Közlekedés Blog: "gyorshajtás"

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2879 db
  • Videók - 734 db
  • Blogbejegyzések - 903 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 573 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2879 db
  • Videók - 734 db
  • Blogbejegyzések - 903 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 573 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2879 db
  • Videók - 734 db
  • Blogbejegyzések - 903 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 573 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2879 db
  • Videók - 734 db
  • Blogbejegyzések - 903 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 573 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Régebbi hírek

Még régebbiek 

Közlekedés klub hírei, gyorshajtás

Nem viccelnek az osztrákok, sorra küldik a fizetési felszólításokat a magyar autósoknak. Elbújni a hatóságok elől a nemzetközi együttműködésnek köszönhetően egyre nehezebb, bizonyos esetekben a bírság akár millió közeli is lehet.

Már javában zajlik a szabálytalankodó autósok határokon átnyúló felelősségre vonása: az elmúlt időszakban például több magyar postaládájában landolt Ausztriában feladott fizetési felszólítás - számolt be róla nemrég az M1 Híradó.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

Érdemes elolvasni a szabálysértések részt is (a közepe). A blog 5 éve íródott.
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/szazmilliok-usznak-el-a-postazatlan-birsagok-miatt

"A problémát magyarázva az IRM hozzátette: a pénzbírságok behajtásának legfőbb akadályai elsősorban az egyes tagállamok közötti adatszolgáltatással kapcsolatos gondok. Mint írták, Ausztriával már megkezdődött egy kétoldalú szerződés kidolgozása, ami után "a helyszíni bírsággal sújtott gépjárművezetőkkel szembeni eljárás lefolytatása könnyebbé válik, mivel az adatcsere szabályozott lesz, aminek alapján sor kerülhet a bírság végrehajtásának átadására"."

Tovább 

A rendőr leállítja a 120-al száguldozó autóst, és ekkor egy tanulságos dolog történt.

Forrás: http://tudnodkel.blogspot.hu/2015/01/a-rendor-leallitja-120-al-szaguldozo.html

network.hu

András még egy hosszú pillantást vetett a kilométerórára, mielőtt a villogó rendőrautó előtt lelassított: 120 km/h a kitáblázott 90 helyett. Ez már a negyedik ebben a hónapban, mint oly sokszor máskor is. Hogy lehet, hogy valakit ennyiszer lemeszelnek?
Amikor a kocsi lelassított, András lehúzott, de nem teljesen az út szélére; hadd izguljon csak a zsaru a mellette alig fél méterre elhúzó autók miatt.

Tovább 

 

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=955

2015-02-19 | GI


Interjú Óberling József r. ezredes úrral, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetőjével, az ORFK-OBB ügyvezető elnökével

network.hu

 

Hogyan értékeli a 2014-es évet a közúti közlekedésbiztonság szempontjából? Hogyan alakultak tavaly a baleseti adatok hazánkban?

A 2014. évi előzetes adatok változatos képet mutatnak a baleseti adatok alakulása szempontjából. Egyes adatok kedvezőtlenebbek, mint 2013-ban voltak, míg más adatok vonatkozásában folytatódott a korábbi évek kedvező trendje.

Tovább 

A közlekedésben az őszi-téli időszak tudatos felkészülést igényel. Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez gyalogosoknak és autósoknak – minden közlekedőnek – alkalmazkodni kell.

http://www.katasztrofavedelem.hu/index2.php?pageid=lakossag_kattipus_reszletek&ready_id=6

írja a katasztrofavedelem.hu


Esőben jobban csúsznak a kerekek, megnő a féktávolság, a nagyobb vízfelületen a vízen csúszás veszélye fenyeget. Ha a hőmérséklet 0 C fok és mínusz tartományba süllyed, akkor számítani kell arra, hogy a vizes-nedves útfelület lefagy.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

A fenti - általam közölt - blogban minden benne van amire a téli közlekedésnél figyelni kell, és érzésem szerint a linkelt oldal ehhez nem tesz hozzá túlságosan sokat, egészen új dolgokat. Persze érdemes minél több cikket elolvasni a témakörben.

A köd témakörében javaslom a következő tartalmakat.

Látni és látszani!
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/latni-es-latszani

"Egy perc 1 élet" - Ködlámpa helyes használata
http://autovezetes.network.hu/video/kozlekedesi_kampanyfilmek/egy_perc_1_elet__kodlampa_helyes_hasznalata

A ködfénylámpa helyes használata
http://autovezetes.network.hu/video/nem_art_ha_tudjuk/a_kodfenylampa_helyes_hasznalata-001

A ködfénylámpa helyes használata
http://autovezetes.network.hu/video/nem_art_ha_tudjuk/a_kodfenylampa_helyes_hasznalata

Köd
http://autovezetes.network.hu/video/think_angol_kozlekedesbiztonsagi_sorozat/kod

Láthatóság = Biztonság (Baleset-megelőzés)
http://autovezetes.network.hu/kepek/z__kozlemenyek_sajtoanyagok/lathatosag__biztonsag_balesetmegelozes

Látni és látszani!
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/latni-es-latszani

Indokolt-e a ködfényszóró használata?
http://autovezetes.network.hu/kepek/szabalytalansagaink/indokolte_a_kodfenyszoro_hasznalata

Az őszi-téli időszakra vonatkozó balesetmentes és biztonságos közlekedésről és a gyalogosok védelméről
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/az-oszi-teli-idoszakra-vonatkozo-balesetmentes-es-biztonsagos-kozlekedesrol-es-a-gyalogosok-vedelmerol

Közlekedésbiztonság, vagyis biztonságos közlekedés
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/kozlekedesbiztonsag-vagyis-biztonsagos-kozlekedes

Vigyázzon: megváltoztak az útviszonyok, sok lehet a baleset!
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/vigyazzon-megvaltoztak-az-utviszonyok-sok-lehet-a-baleset

Tovább 

2014. január 1. és szeptember 30 közötti időszakában a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén bekövetkezett személyi sérüléses közlekedési balesetek 27,5 %-a a relatív gyorshajtás következménye (nem az út- és látási viszonyokhoz megválasztott sebesség alkalmazása).

Nézzük, mit is értünk ez alatt.


Nem az útviszonyoknak megfelelő közlekedés


Példaként vehetjük azt az esetet, amikor lakott területen kívüli útszakaszon közlekedünk, ahol a megengedett maximális sebesség a 90 km/h.

Tovább 

http://www.penzcentrum.hu/utazas/kezdhetnek_felni_a_magyar_autosok_ezt_tudja_az_uj_traffipax.1040445.html

írja a penzcentrum.hu


Még az év vége előtt hadrendbe állhatnak az új, "mindent látó" sebességmérők - értesült a Pénzcentrum.hu. A 160 darab, változtatható helyű berendezés a gyorshajtók mellett felismeri majd a záróvonalon előzőket, a piroson áthajtókat, sőt azokat is, akik nem kötötték be magukat.


Hamarosan hadrendbe állhatnak az új, "mindent látó" sebességmérők, hivatalos nevükön változtatható helyű komplex közlekedési ellenőrző pontok (vhKKEP).

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 3 éve

Valahogy változik a világ, ma tényleg a hathatós dolgok jönnek be.

Tovább 

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=820

írja a baleset-megelozes.eu


2013-ban csaknem ötödével kevesebb közlekedési bűncselekmény történt, mint 2012-ben. A közigazgatási eljárások száma meghaladta a 200 ezret, leggyakrabban a megengedett sebességet lépték túl a járművezetők.

 

Az elmúlt évben a közlekedési bűncselekmények száma kedvezőbben alakult, mint általában véve hazai közlekedésbiztonság egyéb mutatói, ide értve a halálos áldozatok csökkenését is.

Tovább 

Európai tehergépkocsi és autóbusz ellenőrzés

http://baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=815

2014-02-09

írta a baleset-megelozes.eu (előzmény)


A TISPOL által szervezett, egy hét időtartamú nemzetközi ellenőrzés a járművek műszaki állapotára, az okmányok meglétére, a vezetési és pihenőidők megtartására, valamint a járművezetők vezetési alkalmasságának vizsgálatára egyaránt kiterjed.


Már tíz éve, hogy a magyar rendőrség a TISPOL (European Traffic Police Network) teljes jogú tagja, s ennek megfelelően részt vesz különböző nemzetközi akciók és kampányok végrehajtásában.

Tovább 

2014-01-30

http://baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=812

írja a baleset-megelozes.eu

 

Tavaly jelentősen csökkent a közúti közlekedési balesetben elhunyt gyermek-áldozatok száma. Reméljük folytatódik ez a pozitív tendencia!

 

A gyermeket érintő közúti közlekedési balesetek a legnagyobb megdöbbenést és együttérzést kiváltó események közé tartoznak, míg a gyermek tragédiáknál megrázóbbat elképzelni aligha lehet. A rendőrség által gyűjtött előzetes statisztikai adatok szerint 2013-ban  nyolc gyermek vesztette életét közúti balesetben.

Tovább 

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=791
írja a baleset-megelozes.eu

 

A fáradtan történő járművezetés ellen kampányolnak Jász-Nagykun-Szolnok megyében. A 4-es főúton magas azon balesetek aránya, amelyet fáradt, vagy elbóbiskoló gépjárművezető követ el.

 

Az ország közlekedési szempontból egyik legveszélyesebb útja a Jász-Nagykun-Szolnok megyét is átszelő 4-es (E 60 jelű) főút, amelyen jelentős a kelet–nyugat irányú tranzitforgalom. Napi szinten több ezer, elsősorban román és moldáv személy- és tehergépkocsi halad át a többnyire csak egy-egy forgalmi sávból álló főúton.

Tovább 

2013-08-21

http://kreszvaltozas.hu/news_details/80/hogyan_buntet_a_rendor

írja a kreszvaltozas.hu

 

A figyelmeztetésről, a helyszíni bírságról, a szabálysértési, ill. büntető feljelentésről, valamint a közigazgatási eljárásokról röviden.

 

Sok közlekedő nincs tisztában azzal, hogy a különböző közlekedési szabályszegések elkövetése milyen szankciókat vonhat maga után.

 

Közúti közlekedésünk szabályait az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (közismert néven: KRESZ) tartalmazza.

Tovább 

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=667network.hu

írja a baleset-megelozes.eu


A TISPOL legutóbbi akciója során egy hét alatt több mint 1,2 millió alkoholszondát alkalmaztak az európai rendőrök. Az ittas vezetőkön kívül drogosokat és más bűnelkövetőket is tetten értek.


A TISPOL (European Traffic Police Network) a korábbi évek gyakorlatának megfelelően Karácsony előtti időszakra szervezte meg 2012. utolsó európai közlekedésbiztonsági kampányát.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 4 éve

"a megkülönböztető jelzést nem használó, de gyorshajtó rendőrök esetében nem az ORFK, vagy éppen a megyei rendőrkapitányságok viselik az anyagi következményeket, hanem a sofőrök. A járművek menetlevéllel rendelkeznek, ez alapján beazonosítható a vétkes személye."
http://www.vezess.hu/magazin/titkolja_gyorshajto_rendoroket/35285/
(nem titkolja, csak nincs apparátusa erre)
Ebben is van igazság, persze. De másra ön nem mutogathat, hogy ő is, ő is ..

Személyes véleményem kimaradt, inkább emiatt teszem még ezt a hozzászólást. Én kifejezetten sajnálom, hogy csökkentek a bírságok összegei, félreértés ne essen, kifejezetten a 300 ezer forintos zónába eső büntetések csökkenésére gondolok. Kár érte.

Tovább 

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=645

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=644

írja a baleset-megelozes.eu


A megváltozott útviszonyok miatt történő közúti közlekedési balesetek megelőzéséről, valamint a kapcsolódó rendőri ellenőrzésekről tartott sajtótájékoztatót az ORFK-OBB


Idén már leesett az első hó, nem kevés bonyodalmat okozva a közúton közlekedőknek. Az ősz utolsó hónapjában járunk. Rövidebbek a nappalok, zordabb az idő, gyakoribbak az esőáztatta utak, s időnként a köd is korlátozza a haladást.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 5 éve

Indul a KöZop projekt
2012-11-15 09:48 | ORFK-OBB
http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=646

A nagyszabású fejlesztés keretében egy új, Európában is egyedülálló, preventív ITS rendszer kerül kiépítésre, amely különösen nagy hatékonysággal biztosítja a közúti balesetek számának csökkenését és a közlekedési szabályok fokozottabb betartását.

A projekt a ”Célzottan közlekedésbiztonságot javító fejlesztések – A közlekedésbiztonság növelése terén kifejtett rendőrségi tevékenység komplex fejlesztése” címet viseli, és konzorciumi formában a Belügyminisztérium, az Országos Rendőr-főkapitányság és a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala által valósul meg.

A kiépülő rendszer nyilvánvaló célja, hogy hazánkban minimálisra csökkenjen a közúti balesetek és tragédiák száma, javuljon a közlekedési morál, s biztonságosabb, egyben folyamatosabb közlekedés valósuljon meg a hazai közutakon.

A projekt lényegében forgalomfelügyeleti, ill. ellenőrzési pontok országos hálózatát kívánja megvalósítani a legveszélyesebb közútszakaszok és csomópontok vonatkozásában. A projekt nem kizárólagosan a rendőrség érdekeit szolgálja, azaz a helyszínek nem feltétlenül sebességmérésre, vagy más rendőri ellenőrzésre szolgálnak.

A fejlesztés lényege ugyanis egy olyan országos szintű automatizált rendszer kiépítése, amely a közlekedésbiztonságban érintett valamennyi szereplő (pl.: autópálya-kezelő társaságok, közlekedési vállalatok, közlekedési hatóság, útinfó, stb.) számára elérhető, nyílt rendszer valósul meg, amely különböző információkkal szolgál a beavatkozást igénylő helyzetek hatékonyabb kezeléséhez.

A projekt során a rendszer folyamatosan kerül majd bevezetésre, tesztelésre és beüzemelésre. A projekt várható befejezése 2015. március.


Részletesebb információk és KözOp projekttel kapcsolatos sajtóközlemény
http://www.baleset-megelozes.eu/cikk_2.php?id=646

SAJTÓKÖZLEMÉNY
2012. november 15.

„Célzottan közlekedésbiztonságot javító fejlesztések –

A közlekedésbiztonság növelése terén kifejtett rendőrségi tevékenység komplex fejlesztése”


A ”Célzottan közlekedésbiztonságot javító fejlesztések – A közlekedésbiztonság növelése terén kifejtett rendőrségi tevékenység komplex fejlesztése” című projektet konzorciumi formában a Belügyminisztérium, az Országos Rendőr-főkapitányság és a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala közösen valósítja meg. A Támogatási Szerződéseket 2012. október 5-én írták alá a Támogató képviseletében eljáró KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt., illetve a konzorciumi tagok képviselői.

A kiemelt projekt a 1424/2012. (X.4.) Kormányhatározat alapján, hazai költségvetési és Európai Uniós forrásból, a Kohéziós Alap és az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával, 100 %-os támogatási intenzitással valósul meg 2012-2015 között.


A fejlesztés keretében egy új, Európában is egyedülálló, preventív ITS rendszer kerül kiépítésre, amely különösen nagy hatékonysággal biztosítja a közúti balesetek számának csökkenését és a közlekedési szabályok fokozottabb betartását.


A baleseti statisztikákban vezető helyet foglal el a sebesség nem megfelelő alkalmazása, valamint a közlekedési előírásoknak és a környezeti feltételeknek nem megfelelő műszaki állapotú gépjárművek. A projekt a hatályos magyarországi és Eurpai Uniós közlekedéspolitikai programokkal harmonizál, hiszen mind az EU, mind a hazai közlekedésbiztonsági cselekvési programok értékelése egyaránt rámutatott arra, hogy a közlekedési szabályok betartásának ellenőrzése kulcsfontosságú a közúti közlekedési halálesetek és sérülések számának csökkentése terén.

Annak érdekében, hogy a 2007 óta folyamatosan javuló magyar közúti közlekedésbiztonsági helyzet tovább javuljon, elkötelezettségre és gyors, hatékony fellépésre van szükség.

A kiépülő rendszer célja a közúti balesetek számának minimálisra csökkentése; a közlekedési morál javítása, azaz a közlekedők szabálykövető magatartásra ösztönzése; gyorsabb, biztonságosabb, folyamatosabb közlekedés biztosítása és a térségi elérhetőség javítása.

A rendszer alapfilozófiája, hogy a közlekedési szabályok betartásával minimálisra redukálható a közúti közlekedési balesetek, halálos kimenetelű közúti közlekedési balesetek, a közlekedés folyamatosságát akadályozó tényezők száma, továbbá biztosítható a közlekedési infrastruktúrát használó „forgalom” biztonságos folyamatossága.

A projekt nem kizárólagosan a rendőrség érdekeit szolgálja, a fejlesztés lényege egy olyan automatizált rendszer kiépítése az ország teljes területén, amely valamennyi – a közlekedésbiztonságra hatást gyakorló, a térségi elérhetőség javításában érintett – szereplő (pl.: autópálya-kezelő társaságok, közlekedési vállalatok, közlekedési hatóság, útinfó, stb.) számára elérhető, nyílt rendszer kidolgozását jelenti, amely információkkal szolgál a beavatkozást igénylő helyzetek hatékonyabb kezeléséhez.


Az ország egész területét érintő fejlesztés a nagy forgalmú, az emberi életekben veszteségeket okozó baleseti események helyszíneire terjed ki.

A projekt során a rendszer folyamatosan kerül majd bevezetésre, tesztelésre és beüzemelésre. A projekt várható befejezése 2015. március.

A konzorcium által megvalósítani kívánt rendszerrel, a közlekedésben résztvevők motiválásán keresztül elérendő célunk, hogy a járművezetők törekedjenek a sebesség megfelelő megválasztására, és tartsák be az előírt közlekedési szabályokat, mert hisszük, hogy Európa útjain 2.200 élet megér 1 km/h sebességcsökkentést!

Tovább 

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=606

írja a baleset-megelozes.eu

2012-08-07 | GI


Véget ért az európai szintű közúti ellenőrző akció, mely alapvetően az autóbuszok és tehergépkocsik forgalmát érintette.


A TISPOL által szervezett „European Operation Bus and Truck” kampányban Európa mintegy 25 országa vett részt. Az autóbuszok és tehergépkocsik ellenőrzése a jármű állapotra, az okmányok meglétére, és a járművezetőkre egyaránt kiterjedt.

Tovább 

http://www.police.hu/nyitooldal/cikkek/orf_120810_02.html

írja a police.hu


Dr. Halmosi Zsolt r. dandártábornok, az Országos Rendőr-főkapitányság rendészeti főigazgatója az év első hét hónapjának közlekedési mutatóiról és a mai naptól 2012 augusztus 20-ig elrendelt közlekedésbiztonsági ellenőrzési akcióról sajtótájékoztató keretében számolt be.

 


2012. év I-VII hónap baleseti mutatói:

 

A rendőrség által gyűjtött előzetes - azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő - adatok alapján 2012.

Tovább 

Budapest, 2011. november 9.


Az elmúlt hónapokban elalvás miatt bekövetkezett tragikus kimenetelű közúti közlekedési balesetek megelőzhetőek lettek volna, ha a gépjármű vezetője tisztában van a kialvatlanság veszélyeivel. Magyarországon évente több ilyen baleset is történik, pedig elkerülhetők lennének, ha a sofőröket tájékoztatnák arról, hogy fáradtan volán mögé ülni legalább akkora kockázat, mint részegen vezetni.
 
Az alkoholfogyasztás tekintetében több vizsgálat igazolta, hogy egy adott alkohol mennyiség lebontási sebessége kiszámítható, és egy adott véralkohol szint aktuális káros hatása megállapítható.

Tovább 

Az év első tíz hónapjában a személysérüléses közúti balesetek, a balesetekben meghalt személyek és az ittasan okozott balesetek száma egyaránt csökkent.

A rendőrség által gyűjtött, a személysérüléses közúti balesetek 2011. első tíz havi alakulását tartalmazó statisztikai adatok a korábbi kedvező trend folytatásáról adnak számot.

Az előzetesnek tekinthető – azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2011. január 01. és október 31.

Tovább 

Akik nem értek át a zebra túloldalára ...

 

Egy miskolci zebrán kelt át egy hajnalban dolgozni induló 30 éves nő, amikor halálra gázolta egy, a megengedett sebességet túllépő autós, aki végül jogerősen felfüggesztett börtönbüntetést kapott.

 

Bár a súlyos KRESZ-szabályszegések miatt egyre több baleset történik, és tavaly 144 gyalogos halt meg az utakon, az elérhető statisztikák szerint az esetek túlnyomó többségében a vétkes sofőrök nem kerülnek börtönbe.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 6 éve

Kedves Tibor!
Jó újra "látni" téged.
Sajnos igen: De ha akár 1-2 év letöltendő börtönbüntetések lennének egymás után sorozatban, akkor valószínűleg megjavulna a közlekedés biztonsága. (nem Amerikában élünk, tehát a médiaszemélyiségek -politikusok- is nyugodtan kaphatják ugyanazt, mint az átlagpolgár)

Tovább 

Az USA-ban zajlott egy magyar zsaru meg egy amerikai sheriff között kint valami verseny alkalmával ez a beszélgetés.

Arról volt szó, hogy a seriff elmesélte, hogy ha valaki gyorsan hajt, mögé
megy az autóval, és felveszi azt a tempót, amivel az előtte haladó megy. Ha ez a tempó magasabb a megengedettnél, akkor kiszedi a kocsit és bírságol.

Magyar zsaru kérdése tolmácson keresztül:
-És hogy bizonyítod, hogy valóban gyorsan hajtott?
Sheriff::
-Nem értem a kérdést.

Tovább 

Hosszabb idő áll a rendelkezésére a rendőrségnek a közigazgatási hatósági eljárások lefolytatására, a közigazgatási bírságot az eddigi 60 nap helyett akár 90 napon túl is ki lehet majd szabni - közölték a Vas Megyei Rendőr-főkapitányságon tartott sajtótájékoztatón.


Az úgynevezett objektív felelősség elvén alapuló közigazgatási hatósági eljárások lefolytatásával kapcsolatos jogszabályok január elsején módosultak - fejtette ki Pál Adrienn, a Vas megyei székhelyű,  de országos illetékességgel és hatáskörrel rendelkező közigazgatási hatósági szolgálat helyettes vezetője.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 6 éve

Blog frissítve, bővítve

Tovább 

Negyedével csökkent a halálos közlekedési balesetek száma az első félévben az előző év azonos időszakához képest, hat hónap alatt 319-en haltak meg az utakon. A félév során összesen több mint 7 ezer személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt. A balesetek több mint 9 ezer elszenvedőjéből a súlyos sérültek száma megközelítette a 2500-at, a könnyű sérülteké meghaladta a 6600-at.


A balesetekben elhuny 319 ember több mint fele vétlen áldozat volt.

Tovább 

Szabálysértők ezrei úszhatják meg a bírságot azért, mert az erre a célra létrehozott új, központi szolgálat képtelen megbirkózni a gyorshajtók, piroson áthajtók és tilosban parkolók elleni - az év elején jósoltnál csaknem kétszer több - eljárással. Novemberig 662 ezer esetet rögzítettek, de ezek között vannak olyanok is, amikor nem a bírságról szóló csekket postázták, hanem később azt, hogy a törvényes 60 napon belül nem tudták kiküldeni a csekket.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

http://njt.hu//cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=42163.213816&mobile=1
2015.12.30.

III. Fejezet

KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYSÉRTÉSEK

I. Cím

KÖZLEKEDÉSRENDÉSZETI SZABÁLYSÉRTÉSEK

Ittas vezetés

42. § (1) Aki

a) vasúti vagy légi járművet, gépi meghajtású vízi járművet, úszó munkagépet úgy vezet, hogy szervezetében szeszes ital fogyasztásából származó alkohol van, vagy

b) vasúti vagy légi jármű, gépi meghajtású vízi jármű, úszó munkagép, illetve közúton vagy a közforgalom elől el nem zárt magánúton gépi meghajtású jármű vezetését olyan személynek engedi át, akinek a szervezetében szeszes ital fogyasztásából származó alkohol van,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Aki az (1) bekezdés a) pontjában meghatározott szabálysértést nem gépi meghajtású vízi járműre követi el, ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(3) Az (1) bekezdés a) pontjában és a (2) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a szabálysértési hatóság járművezetéstől eltiltást alkalmazhat.

(4) Az (1) bekezdésben meghatározott közúti közlekedési szabálysértés esetében – szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

Sebességkorlátozás jelentős túllépése

43. §

Az elsőbbség és az előzés szabályainak megsértése

44. § (1) Annak a járműnek a vezetője, aki – a (2) bekezdésben foglaltak kivételével – az elsőbbségre vagy az előzésre vonatkozó szabályokat megszegi,

ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Annak a járműnek a vezetője, aki az elsőbbségre vagy az előzésre vonatkozó szabályok megszegésével a közlekedés más résztvevőjét hirtelen fékezésre vagy irányváltoztatásra kényszeríti,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(3) A (2) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a szabálysértési hatóság járművezetéstől eltiltást alkalmazhat, továbbá az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetében a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

(4) Az (1) és (2) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

Vasúti átjárón áthaladás szabályainak megsértése

45. § (1) Az a járművezető vagy állathajtó, aki járművével vagy állatával (állataival) a közlekedési szabályok szerinti tilalom ellenére a vasúti átjáróba hajt, vagy azon áthajt, ha az nem tartozik a közigazgatási bírsággal sújtandó szabályszegés hatálya alá, hatvanezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

A közúti közlekedés rendjének megzavarása

46. § (1) Aki a közúti közlekedés szabályait megszegi és ezzel másnak vagy másoknak életét, testi épségét vagy egészségét gondatlanságból közvetlen veszélynek teszi ki vagy könnyű testi sértést okoz,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésében meghatározott szabálysértés miatt a szabálysértési hatóság járművezetéstől eltiltást alkalmazhat.

(3) Az (1) bekezdés alkalmazásában nem tekinthetők közúti közlekedési szabálynak a gyalogosra és az utasra vonatkozó rendelkezések.

(4) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

Engedély nélküli vezetés

47. § (1) Aki vasúti járművet, légi járművet, gépi meghajtású vízi járművet, úszó munkagépet, illetőleg a közúti forgalomban olyan gépi meghajtású járművet vezet, amelynek vezetésére hatósági engedéllyel nem rendelkezik, továbbá aki e járművek vezetését ilyen személynek átengedi,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Azzal szemben, aki a közúti forgalomban gépi meghajtású járművet engedély nélkül vezet, a szabálysértési hatóság járművezetéstől eltiltást alkalmazhat, továbbá a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

(3) Az (1) bekezdésben meghatározott közúti közlekedési szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

47/A. §

Biztonságos közlekedésre alkalmatlan jármű vezetése

48. § (1) Aki a közúti forgalomban olyan gépi meghajtású járművet vezet, amelynek kormányberendezése hibás, üzemi fékberendezése elromlott, vagy féklámpája, irányjelző berendezése (kivéve, ha kézzel megfelelő irányjelzés adható) továbbá – ha a látási viszonyok megkívánják – bal oldali első vagy hátsó helyzetjelző lámpája elromlott (kivéve, ha ezek helyettesítése más lámpával megoldható), úgyszintén az is, aki a közúti forgalomban olyan villamost vezet, amelynek üzemi fékberendezése hatásosan nem működik,

ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a szabálysértési hatóság járművezetéstől eltiltást alkalmazhat, továbbá a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

(3) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

Közúti jelzéssel kapcsolatos szabálytalanság

49. § (1) Aki jogosulatlanul

a) közúti jelzést elhelyez, megváltoztat, felismerhetetlenné tesz, működtet vagy eltávolít,

b) közúton jelzőőrt állít,

ha ezzel a közlekedés biztonságát nem veszélyezteti,

ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a szabálysértési hatóság járművezetéstől eltiltást alkalmazhat, továbbá a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

(3) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

50. §

Érvényes gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés
nélküli vezetés

51. § (1) Az az üzembentartó, akinek gépjárműve érvényes kötelező felelősségbiztosítás nélkül vesz részt a közúti forgalomban,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

(3) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

52. §

Közúti közlekedési igazgatási szabályok megsértése

53. § (1) Aki a külön jogszabályban meghatározott közúti közlekedési igazgatási szabályokat megsérti,

harmincezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

Közúti közlekedési szabályok kisebb fokú megsértése

54. § (1) Aki a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendeletben (a továbbiakban: KRESZ) meghatározott közúti közlekedés szabályait megszegi, ha a 42–51. §-a szerinti szabálysértés nem valósul meg, vagy az nem tartozik a közigazgatási bírsággal sújtandó szabályszegés hatálya alá, harmincezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a rendőrség, továbbá a KRESZ 40–41. §-ának, valamint más megállási, várakozási vagy táblával jelzett behajtási tilalom vagy korlátozás megszegése esetén a közterület-felügyelő helyszíni bírságot szabhat ki.

(3) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

Vasúti szabálysértés

55. § Aki

a) vasútállomásnak, illetőleg megállóhelynek az utasok használatára meg nem nyitott részébe engedély nélkül belép, vasúti pályaudvaron a vágányokon átjár, kivéve, ha ezt a vonat megközelítése vagy elhagyása teszi szükségessé,

b) a vasút területének közúti járműforgalomra meg nem nyitott részén kerékpárral vagy egyéb járművel közlekedik,

c) a vasúti kocsiba nem a felszállásra szolgáló helyen száll be, vagy onnan nem a leszállásra szolgáló helyen távozik,

d) mozgó vonatra fel-, illetőleg mozgó vonatról leugrik,

e) vasúti kocsinak nem az utazásra kijelölt részén utazik,

f) a sínpálya közvetlen közelében állatot jogosulatlanul, őrizetlenül vagy szabadon hagyva legeltet,

g) a sínpályára tárgyat helyez,

harmincezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Hajózási szabályok megszegése

56. § Aki

a) vízi járművek, az úszó munkagépek és az úszóművek (a továbbiakban együtt: úszó létesítmény) üzemben tartásának feltételeire,

b) az úszó létesítmény nyilvántartására, hajózásra alkalmasságára, üzemképességi vizsgálatára,

c) a hajóutak és kikötők létesítésére, használatára,

d) a vízi közlekedés rendjére,

e) a hajózási tevékenység végzésére – ide nem értve a jogszabály által engedélykötelesnek minősített árufuvarozás és személyszállítás szabályait –

vonatkozó szabályokat megszegi,

húszezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Légi jármű fedélzetén elkövetett szabálysértés

57. § Aki

a) a légi jármű parancsnokának a repülés biztonságát érintő intézkedését nem teljesíti,

b) a légi járművön repülés közben nem a kijelölt helyen tartózkodik,

c) a légi jármű fedélzetére olyan anyagot vagy tárgyat visz fel, amelynek felvitelét megtiltották,

d) a légi jármű fedélzetén engedély nélkül vagy az engedélyben foglaltaktól eltérő módon mérőkamerával fényképez, filmez,

e) a légi jármű parancsnokának engedélye nélkül rádióadót, rádióvevőt vagy más, a fedélzeti rendszerekben zavart okozó rádiófrekvenciás jelet kibocsátó eszközt üzemeltet, vagy bekapcsolt (üzemkész) állapotban tart,

f) a légi jármű fedélzetéről repülés közben engedély nélkül tárgyat ledob,

ha ezzel a légi közlekedés biztonságát nem veszélyezteti,

ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Repülőbalesettel kapcsolatos bejelentési kötelezettség elmulasztása

58. § Aki a repülőbalesettel kapcsolatos bejelentési kötelezettségének nem tesz eleget,

húszezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

A légiközlekedés biztonságát szolgáló szabályok megszegése

58/A. § (1) Aki a légiközlekedés biztonságát szolgáló szabályokat megszegi vagy a repülés biztonságát szolgáló létesítmények, illetőleg berendezések működését zavarja,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Aki a légiközlekedésben szakszolgálati engedélyhez kötött szakszolgálatot, továbbá jogszabályban meghatározott egyéb tevékenységet engedély nélkül lát el,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(3) Aki a repülőtér rendeltetésszerű használatával és üzemben tartásával kapcsolatos szabályokat megszegi,

ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Légi járművel kapcsolatos szabályok megszegése

58/B. § Aki a légijárművek

a) gyártására, javítására, karbantartására,

b) lajstromozására, illetőleg nyilvántartására,

c) üzemeltetésére

vonatkozó szabályokat megszegi,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Hatásköri rendelkezés

59. § A 42–58/B. §-okban meghatározott szabálysértések miatt az eljárás a rendőrség hatáskörébe tartozik.

II. Cím

KÖZLEKEDÉSÜGYI SZABÁLYSÉRTÉSEK

Útügyi szabálysértés

60. § (1) Aki

a) engedély nélkül utat elzár, az úton, az alatt vagy a felett építményt vagy más létesítményt, illetőleg ezekhez csatlakozást létesít,

b) utat engedély nélkül felbont vagy elfoglal,

c) az út árkába vagy átereszébe olyan anyagot juttat, amely a lefolyást akadályozza vagy az árkot (átereszt) szennyezi,

d) az úton elhelyezett útfenntartási anyagra szükségtelenül ráhajt vagy azt szétszórja,

e) az úton, az alatt, felett vagy mellett végzett munka jelzésére vonatkozó kötelezettségét megszegi,

f) természeti védett természeti területen az engedélyezett közlekedési útról letér,

g) az utat vagy az út műtárgyát gondatlanul megrongálja,

ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a helyi önkormányzat képviselő-testülete hivatalának erre felhatalmazott ügyintézője, a közterület-felügyelő, valamint természeti és védett természeti területen a természetvédelmi őr, helyi jelentőségű védett természeti területen az önkormányzati természetvédelmi őr helyszíni bírságot szabhat ki.

Veszélyes áru szabálytalan szállítása

61. §

Vasúti építményre vonatkozó szabálysértés

62. § Aki

a) vasúti építményt vagy berendezést (ideértve a siklót, a függőpályát, a távolsági szalagpályát és sífelvonót is) az ahhoz szükséges engedély nélkül vagy az engedélytől eltérő módon létesít, átalakít, illetőleg engedély nélkül üzembe helyez vagy megszüntet,

b) vasúti építményt vagy berendezést a használatbavételi engedélyben meghatározott, illetőleg a vasúti építményre, berendezésre vonatkozó üzemeltetési, műszaki és biztonsági előírások megszegésével üzemeltet,

hatvanezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

63. §

63/A. §

Érvénytelen hatósági engedéllyel vagy jelzéssel való közlekedés

64. § (1) Aki érvénytelen hatósági engedéllyel vagy jelzéssel, illetve olyan járművel vesz részt a közúti forgalomban, amelynek a műszaki érvényességi ideje lejárt, ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt az eljárás a rendőrség hatáskörébe tartozik.

(3) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

A megkülönböztető jelzést adó készülék felszerelésével
és használatával kapcsolatos szabálysértés

64/A. § (1) Aki a megkülönböztető fényjelzést vagy a hangjelzést adó készüléket

a) gépjárműre jogosulatlanul felszerel (felhelyez),

b) közterületen lévő gépjárműben engedély nélkül birtokol,

százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Aki a megkülönböztető fényjelzést vagy a hangjelzést adó készülék használatára vonatkozó szabályokat megszegi, ötvenezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(3) Azt a készüléket, amellyel az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértést elkövették, el kell kobozni.

(4) Az (1) és a (2) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt az eljárás a rendőrség hatáskörébe tartozik.

(5) Az (1) és (2) bekezdésben meghatározott szabálysértés esetén – a szabálysértési jogsegély keretében – a pénzbírságot kiszabó jogerős határozat végrehajtása átadható.

Műszaki vizsgálat elmulasztása

65. § Aki átalakított vagy műszaki vizsgálatra berendelt járművet a jogszabályban meghatározott műszaki vizsgálatra nem mutatja be és a forgalomban részt vesz,

húszezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Járműalkatrészre elkövetett szabálysértés

66. § Aki minősítési vagy jóváhagyási kötelezettség alá vont járműalkatrészt vagy tartozékot minősítő-, illetve jóváhagyási jel nélkül hoz kereskedelmi forgalomba, illetőleg aki ilyen alkatrészt vagy tartozékot idegen jármű javításához felhasznál,

hatvanezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Szmogriadó szabályainak mozgó légszennyező forrásokkal való megsértése

66/A. § (1) Aki szmogriadó elrendelése esetén vagy annak megelőzése érdekében bevezetett, a mozgó légszennyező forrás használatára vonatkozó forgalomkorlátozásokat vagy intézkedéseket megsérti, százezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szabálysértés miatt a rendőrség helyszíni bírságot szabhat ki.

Tovább 

Amikor három éve bevezették a közigazgatási bírságot, számosan bírálták annak szabályozását, és a végrehajtását is, de azóta is él és virul a bírságolás ezen egyszerű módja, amivel egyébként már többször is foglalkoztam a blogomon ezzel a kérdéskörrel. Ugyanis nincs más dolga a hatóságnak, mint készíteni néhány felvételt, azt továbbküldeni az illetékeseknek, majd a hatóság kiszabja a közigazgatási bírságot, és kiküldi a szabálysértés elkövetőjének, illetőleg annak a részére, akié a gépkocsi.

Tovább 

A magyar utakon egyre gyakrabban látunk külföldi rendszámú, de magyar állampolgár által vezetett autót. Az első hullámban érkező szlovák rendszámú jármű áradat után megjelentek a német, osztrák és ukrán rendszámú autók, de akár brit, amerikai, vagy akár valamely óceániai szigetország rendszámával is találkozhatunk.


Nem is kell sokáig böngésznünk az interneten, pár kattintás után egyre-másra ajánlkoznak a különböző közvetítő cégek, hogy segítenek nekünk olcsó, külföldi rendszámú autóhoz jutni.

Tovább 

A rendőrség sajtótájékoztatóján beszámoltak a közkedvelt „zéró tolerancia” és „objektív felelősség” intézmények bevezetése óta kétségkívül csökkenő baleseti számokról, de talán érdekesebb a statisztikáknál, hogy március 1-jétől a Vas Megyei Rendőr-főkapitányság szombathelyi székhelyére fut be minden objektív felelősség körébe tartozó szabályszegés. A zárt informatikai rendszer automatikusan feldolgozza az adatokat, 5 napon belül értesíti az elkövetőt és 22 napon belül határozatot hoz.

Tovább 

14 éves sofőr - fél tucat szabálytalanság

Nemhogy jogosítványa, még személyi igazolványa sem volt annak a 14 éves fiúnak, aki az M6-M8 közös szakaszán 20 km/h-val átlépte a megengedett sebességet. A Hondán – amivel közlekedett - még rendszám sem volt. Ahogy pedig észrevette a rendőröket, egyből helyet cserélt az anyósülésen helyet foglaló apjával…

Augusztus 20-án Baracsnál, az M6-M8 autópálya csomópontjában sebességet ellenőrző rendőrök egy Honda Civikre lettek figyelmesek a délután folyamán. A FAMA lézer 80km/h-s sebességet mutatott azon a helyen, ahol 60km/h-s sebességkorlátozó tábla van kitéve.

 

Ezt követően azonban a sofőr – aki alig látszott ki a volán mögül – ahogy észlelte a traffizó rendőröket, a belső sávból a külsőbe hajtott, majd az autót teljesen lefékezte, sőt meg is állt.

Tovább 

Makóra a 43-as főút Szeged felől beérkező szakaszán egy olyan jelzőlámpát helyeztek el kísérleti jelleggel, ami úgy működik, hogy a 60 km/h-nál gyorsabb autósok előtt pirosat jelez, ezzel kényszerítve őket megállásra – mondta Rigó Mihály a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Műszaki tervezési és lebonyolítási osztályvezetője.


Hangbejátszással!

Ennek az oka az, hogy a főút ezen szakaszán olyan szűk a beépítés, hogy körforgalmú csomópont nem fér el, ezért a kamionok szinte berohannak Szeged felől a városba, amit még gyorsít is a hídról levezető lejtő.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 8 éve

Persze, nem a pesszimizmus a megoldás. Adjunk igazat Rigó Mihálynak: A forgalomcsillapítás hagyományos és ténylegesen hatékony lassító valamint forgalomtechnikailag-ember életlileg (sic) biztonságos eszköze a körforgalom nem fér el, nem kialakítható. Végre valamilyen szinten gondolkoznak is ...

Tovább 

Változik a gyorshajtás miatti bírság kiszabásának elve 2009. május elsejétől. A jelenlegi, igencsak szigorú, szabályozást egy méltányosabb váltja fel. Az eddigi - igencsak szigorú - százalékos meghatározás helyére sávos besorolás lép, ezáltal áttekinthetőbb és főleg arányosabb lesz a bírságok összege a sebességtúllépés mértékéhez képest.

Tovább 

Gyanúsan sokan hagyják el a rendszámukat és megnõtt a rendszámlopások száma is Bács-Kiskun megyében. A rendõrök szerint az objektív felelõsség bevezetése áll a jelenség mögött. Egy biztos: a balesetek száma csökkent, amióta nem lehet másra kenni a gyorshajtást.


Különös jelenségre figyeltek fel a Bács-Kiskun megyei közlekedési rendõrök az objektív felelõsség május elsejei bevezetését megelõzõen. A megyében ugyanis megtízszerezõdtek a rendszámlopások, és az olyan kocsikból is több lett az utakon, amelyek rendszám nélkül közlekednek.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 9 éve

Nem sok ész szorult beléjük, annyi bizonyos. A vezetés, járművel való elindulás egyik feltétele a hatósági jelzés "megléte" (tisztán, láthatóan, és nem takarhatja el a rakomány). Több közúti ellenőrzés kell, és "okos" rendőrök. Itt még nem is a sínlopók voltak, akik miatt nemrég földre futott le egy kisvasút...de az egy másik történet.

Tovább 

Ez történt a közösségben:

M Imre írta 8 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Létszámhiány van, senkit sem küldenek el, hanem átképzik ...

M Imre írta 20 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Így zajlik majd a küldemények követése A mobileszközök ...

M Imre írta 20 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

„…mire felfogtam mi is történik a sávomban, mögöttem...

M Imre írta 20 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

A mostani sofőri létszámhiány előtt mikor és milyen ...

M Imre írta 21 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

A JCDecaux és a Kreatív által meghirdetett “Állj mellé” ...

M Imre írta 21 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

A körülményekhez képest „nagyon jól sikerült” a pótlás...

M Imre írta 21 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Kékre festett, BRFK felirattal ellátott betontömbök lepték el...

M Imre írta 22 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Persze, az állami támogatás maradjon ... A napelemek ára ...

M Imre írta 22 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

A Heineken nyár óta támogatja a magyar fejlesztésű Route4u ...

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Teljes értékű metrót akció // téma - 2017. november 20., hétfő, 15:00–17:00 (KÖKI Terminál, Vak Bottyán u. 75A-C, Budapest, 1191) 2017.11.20. 15:00

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu